石家庄高铁吸附能力排名全国第九

HiMen

和味拉面 发表于 2018-1-27 17:15
可能平时也是节约习惯了，我通常也倾向于比较经济的选择，去北京首选是普速的大Z，哪怕是买个卧铺，反正也 ...

很中肯的答案，本来这个话题就是个很个性化的，每个人根据自己的实际情况从众多选择中挑选一个自己最能接受的方案就好，几个人的需求左右不了铁总的计划

diaoburui

什么玩意啊！南京出现两次？合肥没有数据？

j107230

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

如果只去北京，普通车没问题。再远呢，要知道中国有多少列车运行时间是用天计算的。另外，美国票价便宜，美国相当于咱们的特快车（运行速度还到不了），票价是咱们国家的10倍！！！很多人都说铁路人如何多，应该挣多少钱的话。可是你们想过铁路的建设成本和运营成本吗。而且很多是政治任务，比如兰新高铁，青藏铁路，拉日，拉林铁路。

rocklife

去年坐了一百来次火车，纯自费。后来去了涿州，涿州石家庄每半月往返一次，基本选择普速列车，也坐过几次动车高铁，普速列车在周末出京时间车厢比较满，到了保定下的不少。动车因为性价比高人基本坐满。高铁坐过两三次，基本上能看到整车厢的空座。京广上还是不错的，起码有的选。年初在廊坊霸州，没得选，就是高铁，有几趟动车，都是速度极慢的动车(好像在徐水还给z字头的车让车)，爱坐不坐。

good1666

j107230 发表于 2018-1-30 00:33
如果只去北京，普通车没问题。再远呢，要知道中国有多少列车运行时间是用天计算的。另外，美国票价便宜， ...

你怎么不说美国工资比中国高十倍二十倍呢？政治铁路更不应该把负担分给老百姓，我敢说，高铁的建设成本最少还能缩减五分之一，一个洗手间呢纸盒就上千…其他的还不定有多少猫腻…

超级爱gou

如果远途旅行  不坐飞机坐火车的话  会选择坐普通的火车 买个硬卧或者软卧或者坐票  一家人晃晃悠悠的聊天打牌也挺好的  去北京天津这些地方的时候反而愿意选择高铁 早去早回.....楼上有人说省1个小时1个半小时的没用的 但是我觉得也不能只单纯算一次火车节省的时间，  比如像他说的 每周都回庄里 那每周来回都是高铁的话 能省将近3个小时 一个月能省将近12个小时 一年按10个月算就是120个小时相当于5个整天 10个白天呢 这样算的话可以和家人多在一起待上10个白天 不是也挺好的么

福临蜜饯

无论怎样，省会石家庄已进入双铁时代，加速，加油！让一部分人先快起来，让一部分人先富起来，再让更多人快、富起来。

ncpczb

《公告》显示，石雄城际铁路位于河北省保定市、石家庄市境内。线路自保定东站引出，向南经蠡县、安国市、定州市、无极县，后经石家庄正定新区、高新区到达本线终点栾城，线路全长161.48公里。其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里。设计时速350公里，总投资约294.4亿元，建设工期3.5年。

　　此前，河北省发展和改革委员会官网曾发布《关于石雄城际铁路项目PPP投资意向征集的公告》，根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路全线共设车站8座，分别为保定东(本项目工程不含)、蠡县西、安国东、无极、正定机场(与京广高铁共站)、正定东、高新区、石家庄栾城。本项目在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。本项目拟采用建设-运营-移交(BOT)模式运作。SPV项目公司拟由社会资本方、省市**出资代表共同出资组建。SPV项目公司负责本项目的投资、融资、建造、运营和维护。合作期限拟定30年，其中建设期4年，运营期26年。

　　石雄城际铁路是京津冀城际铁路网和**新区及周边地区铁路布局规划的重要组成部分。该项目衔接京雄（北京-**）城际、津霸（天津-霸州）客专、霸徐（霸州-徐水）铁路、北京城际联络线、廊涿（廊坊-涿州）城际铁路等，是保定、石家庄通达**新区、对接京津的快速通道，以及沟通冀东地区与冀南地区的便捷客运通道。

mtlsc

福临蜜饯 发表于 2018-2-7 11:43
无论怎样，省会石家庄已进入双铁时代，加速，加油！让一部分人先快起来，让一部分人先富起来，再让更多人快 ...

让一部分人先富起来  喊了40年了，看看现在巨大的贫富差距  ，权贵资本，国有资本，还有民营的过活吗

jrment

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

美国哪有什么超级环啊。即使建成了，以美国的人工成本来说，比中国的高铁只会更贵

flp99

排名大师 发表于 2016-7-22 18:51
很有代表性，学习了。怎么不考虑开车，或者拼车？

开车或者拼车还不如43.5的普速合适呢  价格贵 时间长  不安全

flp99

怒放的生命 发表于 2016-10-9 14:05
为什么京广线上的票价比别的线贵好多

确实石家庄-北京 比沧州-北京 贵了不少，而普速却差不多

wzzzxy

馒头哥哥 发表于 2016-7-22 17:06
我是典型的北漂，京石每周往返一次。 按一个月四次算。 坐高铁，一个月要1028（128.5x2x4）， 坐普速要348 ...

你说的事实，但他们说的是未来建设，铁路还是要建，要过，要有，要好，要快，至于普速，铁总不给规划车次，这也是挺悲催的，不能因为高铁剥夺了人们选择的权利。