徐州市迎宾大道快速路设计方案（最新方案）

Nirvana.ZD

车芸 发表于 2016-3-13 20:48
我觉得说昆仑达到应该上全互通的人是不是有点没仔细考虑。
昆仑大道西-迎宾大道西北，这个方向不可能有车 ...

楼主应该是在新城区行政中心上班，也深有体会吧。每天下班晚高峰昆仑大道由东向西，往迎宾大道左拐的车流量蛮大的，甚至会占满两个直行的车道。。。

车芸

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-13 23:13
楼主应该是在新城区行政中心上班，也深有体会吧。每天下班晚高峰昆仑大道由东向西，往迎宾大道左拐的车流 ...

那是因为欣欣路延长段（迎宾大道-昆仑大道），以及彭祖大道迎宾大道那个路口都没有修通，如果这两个节点打通了昆仑大道由东向西的左转车流就完全被分流掉了。现在昆仑大道由东向西的左转车流主要是经欣欣路去铜山新区的。如果上述两条路打通，前往铜山新区的车流根本不用走这个路口。

车芸

尼尔阿姆斯特朗 发表于 2016-3-13 21:49
全互通立交的特点是路口基本不设红绿灯。当然地面层除外。但是对于每条道路的左拐方向如果不设置立体交叉， ...

具体情况具体分析，因为其他几个转向有别的道路分流所以车流量可以忽略，设计立交不是针对一个路口设计而是要针对整个路网设计，明白么？

尼尔阿姆斯特朗

昆仑大道互通也不光应考虑与迎宾高架的衔接，应该做好与三环东路高架和未来三环南路高架的无缝对接。你说的仅仅是迎宾高架与昆仑大道地面的互通立交。如果仅仅是高架与地面道路设置互通，那么互通的形式相对来说要简单的多。昆仑大道与迎宾高架交汇处也是三条高架的交汇处，因此不能光考虑地面。明白么？

dabu2009

谢谢楼主提供的信息，辛苦了

车芸

尼尔阿姆斯特朗 发表于 2016-3-14 09:09
昆仑大道互通也不光应考虑与迎宾高架的衔接，应该做好与三环东路高架和未来三环南路高架的无缝对接。你说的 ...

很好，你能从路网角度上看很不错。那我提醒你一下，如果以后昆仑大道和三环南路建一个双向互通匝道（在本帖里已经有提及），结合本帖昆仑大道迎宾大道路口的设计（远期增补两条右转匝道），以及现有的三环东路高架和迎宾大道立交，你难道没发现这三条快速路任何一个方向换向都不用等红绿灯么？如果你觉得少了哪个方向的匝道，可以详细写出来，不要动不动就说需要全互通。实际上三环东路-南路，昆仑大道，迎宾大道组成了一个三角，这个三角三个顶点都需要互通立交，但正因为是三角可以互补所以每个顶点都不需要全互通立交，因为从一个顶点到另一个顶点你只会走连接这两个顶点的那条边而不会选择走另外两条边绕个大圈对不对？所以这个三角形的锐角转向是不是不需要修互通？请正面反驳我的观点，不要我说的这么详细了，还回我一句不管怎么样不是全互通就是垃圾设计。

如果还不明白我的观点，我就问你如果你开车从三环南路姚庄路口到三环东路迎宾大道立交，你放着好好的三环南路（百果园北面）不走一定要转到昆仑大道-迎宾大道走个大锐角然后说这里为什么不修互通立交，请问难道是专家规划的不好咯？

nb051437

周末没来得及看，先签个到慢慢看！本人经常走这条路，还是挺关注这条高架的建设的

Nirvana.ZD

车芸 发表于 2016-3-14 09:00
那是因为欣欣路延长段（迎宾大道-昆仑大道），以及彭祖大道迎宾大道那个路口都没有修通，如果这两个节 ...

同意你的观点，所以能做一个欣欣路下穿迎宾大道的地道就好了。

lh1982jerry

昆仑大道全互通很有必要

lijs596

应该公开征求市民的意见。。。

Nirvana.ZD

车芸 发表于 2016-3-14 09:31
很好，你能从路网角度上看很不错。那我提醒你一下，如果以后昆仑大道和三环南路建一个双向互通匝道（在 ...

说的有道理。
其实很多时候真正的专家论证的还是比较全面的。
只是在中国，往往行政命令大于理论依据，领导指个方向，专家就要往这个方向来论证。。。
也造成了一些资金的浪费，毁了“专家”的名声。。。

尼尔阿姆斯特朗

不要搞的那么对立好不好？我也无须反驳你，我也没说你说的不对。只是你说话有些不中听。别人提意见你就说是脑喷子，总是以为自己正确、专家正确。有不同点，大家各抒己见，畅所欲言。但不要动不动就扣帽子、打棍子。这样不好。

jhzhou2388

曾经见到过的一张图

jhzhou2388

Nirvana.ZD

尼尔阿姆斯特朗 发表于 2016-3-14 11:11
不要搞的那么对立好不好？我也无须反驳你，我也没说你说的不对。只是你说话有些不中听。别人提意见你就说是 ...

是的，车芸网友说话比较刺。但他说的一些观点还是挺有道理的。
术业有专攻，大家意见不同可以相互讨论，如果遇到不同意见就开喷，会显的没有涵养。