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楼主: tesouro

徐州市三环南路快速化改造项目(前期)

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发表于 2016-2-18 22:23:36 来自手机 | 显示全部楼层
ouyang7605 发表于 2016-2-18 20:55
这是谁设计的方案!!!!!!!,已经有了两条缓解三环南路交通压力的道路了,三环南路如果按照这样的改造会完全 ...

你完全不知道什么是“隧道”。。。
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发表于 2016-2-18 23:01:21 | 显示全部楼层
ouyang7605 发表于 2016-2-18 20:55
这是谁设计的方案!!!!!!!,已经有了两条缓解三环南路交通压力的道路了,三环南路如果按照这样的改造会完全 ...

你意见再大,在这吐槽没用,自己去市政府反映去,这里都是普通市民,别在这费劲了,领导看不见
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发表于 2016-2-19 11:16:01 | 显示全部楼层
ouyang7605 发表于 2016-2-18 20:55
这是谁设计的方案!!!!!!!,已经有了两条缓解三环南路交通压力的道路了,三环南路如果按照这样的改造会完全 ...

他应该是南三环旁小区居民,在家门口修快速路肯定会影响他们,可以理解。
但从整个城市发展的角度是无法避免的。
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发表于 2016-2-19 11:21:08 | 显示全部楼层
楼主,铜山新区黄河路今年能贯通吗,京沪铁路那还没动静呢。铜山新区长安路驿城一带有没有什么规划啊。谢谢
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发表于 2016-2-19 11:23:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 Nirvana.ZD 于 2016-2-19 11:24 编辑
bloodaxer 发表于 2016-2-19 11:16
他应该是南三环旁小区居民,在家门口修快速路肯定会影响他们,可以理解。
但从整个城市发展的角度是无法 ...


根据这个前期的设计方案,在南三环东段是采用隧道。
对居民几乎没什么影响。
所以我说他根本不知道什么是隧道。。。
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发表于 2016-2-19 11:28:20 | 显示全部楼层
按我个人想法,大学路以东弄隧道投资那么大,还不如全部高架省时省钱。
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发表于 2016-2-19 11:31:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 Nirvana.ZD 于 2016-2-19 11:34 编辑
bloodaxer 发表于 2016-2-19 11:28
按我个人想法,大学路以东弄隧道投资那么大,还不如全部高架省时省钱。


高架主要就是噪声污染大,还会割裂两侧的商业。
广州就是因为市中心的一条高架严重影响了两侧的商业,炸掉了。。
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 楼主| 发表于 2016-2-19 12:16:46 | 显示全部楼层
twt9903012 发表于 2016-2-19 11:21
楼主,铜山新区黄河路今年能贯通吗,京沪铁路那还没动静呢。铜山新区长安路驿城一带有没有什么规划啊。谢谢 ...

2016年的重点工程,计划今年竣工
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发表于 2016-2-19 14:23:28 | 显示全部楼层
谢谢了
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发表于 2016-2-19 17:57:54 | 显示全部楼层
Nirvana.ZD 发表于 2016-2-19 11:31
高架主要就是噪声污染大,还会割裂两侧的商业。
广州就是因为市中心的一条高架严重影响了两侧的商业, ...

南三环东段没有商业,只有居明小区和管道相关单位,高架没啥大影响
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发表于 2016-2-19 20:11:52 来自手机 | 显示全部楼层
南三环快速化就是对接东三环,然后京沪铁路工程学院那块,风华园门口,小南湖风景区,就这几个点
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发表于 2016-2-19 21:25:14 | 显示全部楼层
Nirvana.ZD 发表于 2016-2-18 22:23
你完全不知道什么是“隧道”。。。

我还不至于不知道所谓的下穿隧道,一条这么好的景观路,就被这样破坏了,简介里说不会毁绿,我想问双向六车道快速路下穿,两边加上双向4车道辅路,再加上自行车道和人行横道,你再看看现在南三环的宽度,能变出来吗,以前规划就是现在的黄河路代替现在的三环南路,连接三环东路和徐萧公路,而以后的三环南路变成城市道路,保留了原有的景观。要做那么多的隧道工程,为何不能直接在黄河路上直接做快速通道???????????????????又省钱又省事!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2016-2-20 07:17:04 | 显示全部楼层
黄河路和南三环都需要快速化
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发表于 2016-2-20 10:43:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 XXX-2927874542 于 2016-2-20 10:49 编辑
ouyang7605 发表于 2016-2-19 21:25
我还不至于不知道所谓的下穿隧道,一条这么好的景观路,就被这样破坏了,简介里说不会毁绿,我想问双向六 ...


你还真是不知道什么是下穿隧道,南三环西段计划花那么大成本去修隧道快速路就是想不去破坏景观,隧道快速路在双向4车道辅路下面,这样立体化是最不破坏原有南三环两侧云龙湖、泉山、徐州乐园、矿大南湖校区景观的方案了,代价就是太费钱了!快赶上地铁的造价了!

再说了,双6快速+双4辅道+慢车道+人行道,你要这么算宽度还“下穿” 还 “隧道”干什么!那不就是地面快速路吗?
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发表于 2016-2-20 11:02:13 | 显示全部楼层
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