<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

aasskun

Ezio_Shiro 发表于 2018-7-1 18:38
还是那句话，新柳州东站的规划定位是什么。至少是已知的的三柳城际（350）、柳河-柳贺（韶）城际（250及 ...

站场肯定是比柳州站大，站房可真的不一定，如果给你一个侧式站房你直接蒙了

Ezio_Shiro

aasskun 发表于 2018-7-1 18:40
站场肯定是比柳州站大，站房可真的不一定，如果给你一个侧式站房你直接蒙了

站房规模都是要根据接入线路数量和预估人流来评估的。又不是随便想大想小

过放电

aasskun 发表于 2018-7-1 18:40
站场肯定是比柳州站大，站房可真的不一定，如果给你一个侧式站房你直接蒙了

新建的大型枢纽站基本都为了长远发展上跨线/线下大型站房，也就是徐州东属于目光短浅的典范

air_china

Ezio_Shiro 发表于 2018-7-1 18:38
还是那句话，新柳州东站的规划定位是什么。至少是已知的的三柳城际（350）、柳河-柳贺（韶）城际（250及 ...

规划太美好

亮崽呃

Ezio_Shiro 发表于 2018-7-1 18:46
站房规模都是要根据接入线路数量和预估人流来评估的。又不是随便想大想小

徐州东就是个悲剧，无论车次客流量都是遇见得到的大，居然只建个侧式站房，不得不说政治因素也很重要。

air_china

亮崽呃 发表于 2018-7-1 23:13
徐州东就是个悲剧，无论车次客流量都是遇见得到的大，居然只建个侧式站房，不得不说政治因素也很重要。

徐州好歹也有个东站

weipeng233

那你出钱修个大的西站房咧？赶超南巴东，跃居广西第一大高铁站？搞不搞？高水平？

Ezio_Shiro

亮崽呃 发表于 2018-7-1 23:13
徐州东就是个悲剧，无论车次客流量都是遇见得到的大，居然只建个侧式站房，不得不说政治因素也很重要。

其实当年徐州东也只是规划预估的失败或者地方充值不足，毕竟当时只有京沪高铁一条线接入。但是现在改扩建也有了东站房和高侯，虽然变成个混合站房，但是好歹得以改扩建。
厦门北站福州南站的例子也是很典型，政治地位不低，地方充值也够，但是规划远见不足，或者说也没想到那么快饱和，导致现在接入福厦高铁的方案就要拆除北广场和已建成的交通枢纽建新站房新站场。

亮崽呃

Ezio_Shiro 发表于 2018-7-2 10:00
其实当年徐州东也只是规划预估的失败或者地方充值不足，毕竟当时只有京沪高铁一条线接入。但是现在改扩建 ...

当年的规划不足也是有政治因素的，京沪线当年给地级市的标准就是8000平，徐州东有1.5万都算翻倍了。徐州东站场面积足够了，就是站房实在太小了，不说要特大站那种规模，7万平的站房应该的。好歹还有预留扩建空间，不过就算扩建了混合站房也才4.5万平，柳州站2/3的规模。福州南厦门北倒真是奇葩，建得小还没有预留扩建空间，这个才是典型的规划预计不足。

mypopoems

昨天晚上回柳州，出站口2个电梯都没有开

Ezio_Shiro

亮崽呃 发表于 2018-7-2 12:59
当年的规划不足也是有政治因素的，京沪线当年给地级市的标准就是8000平，徐州东有1.5万都算翻倍了。徐州 ...

厦门北当年给出的标准是2台四6线好像，站房也只有几千平，后来厦门充值了才变成6台和高架站房

mozhihao92

新鸿基 发表于 2018-6-30 23:51
现在已经封顶 正在上幕墙

后面的住宅是什么性质的，对外销售吗

1131630236

新人有个一直以来的疑惑，西面站房从正面看二层位置好像像是有一个台子的，请问作用是啥啊，后续还会有动作吗。

1131630236

还有一个就是，进入候车室的时候感觉还是空挺多的，后续还会放上座椅一类的吗!谢谢大家咯

扶仙僧

1131630236 发表于 2018-7-3 05:28
新人有个一直以来的疑惑，西面站房从正面看二层位置好像像是有一个台子的，请问作用是啥啊，后续还会有动作 ...

没听说有其他用处，应该就是个外围观山平台也方便了睡地板的各类火车站过夜人员