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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-7-10 12:47:14 来自手机 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2024-7-10 11:38
自动驾驶这个事情就算武汉不搞别的城市也会搞,别的城市搞了倒时候辐射武汉,武汉的司机们还是会失业。 ...

无人驾驶还有一点就是高端人力需求很大,因为各种小概率意外场景都要考虑进去并优化,没有个3-5000人参与,端出来的产品是没法上桌吃饭的。华为的就有7000人,所以它的无人驾驶最牛逼,而目前所有的无人驾驶水平都还没达到让大多数人放心的地步,所以可以预见未来无人驾驶的人力需求还会大规模扩张,武汉如果抓住了,就等于抓住了几万个高端就业岗位,非常重要。
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发表于 2024-7-10 12:55:26 | 显示全部楼层
7月10日早,《新闻联播》官方微信公众号发布《总书记三赴光谷》,回顾习·近·平总·书·记十年三次考察光谷,央视新闻客户端同步推出


https://mp.weixin.qq.com/s/xzBszQwVnzwPUpjpPuuTqg
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发表于 2024-7-10 13:15:45 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-7-10 12:46
以前说武汉起大早赶晚集,现在自动驾驶赶了个早集,还有人有不同意见,我也是服了。科技发展大势无人能挡, ...

没办法,可以用别人的智驾方案啊。岚图用华为、纳米用大疆、奕派用黑芝麻
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发表于 2024-7-10 13:17:48 | 显示全部楼层
AI对底层劳动力的冲击才开始,这是个大趋势,现阶段就会有不可调和矛盾。人少高福利国家不担心这个,大不了发钱把大家养着,我国要做到这一点不容易。我觉得一是不能阻扰这个趋势,现阶段国家考虑一个平衡,比如控制无人出租总量,逐步放开,让矛盾慢慢化解。科技最终目的是改善人类生活,不是加剧贫困和阶级分化。最终是人人有基本生活保障,发钱发住所养着,机器做事,有本事的人去上班多赚点钱,这需要个漫长的过程。
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发表于 2024-7-10 13:28:22 | 显示全部楼层
whkrxd 发表于 2024-7-10 13:17
AI对底层劳动力的冲击才开始,这是个大趋势,现阶段就会有不可调和矛盾。人少高福利国家不担心这个,大不了 ...

如果以后非科技的体力活,农业活动全部机器人化,AI人工智能化替代 那么就有条件把基本的物质条件变成基本的福利给普通人 科技会让生活条件越来越好
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发表于 2024-7-10 13:30:14 | 显示全部楼层
萝卜快跑能落户武汉不? 总部研发还不是在北京啊
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发表于 2024-7-10 13:47:47 | 显示全部楼层
rapidish2k 发表于 2024-7-10 12:33
现在还有一个蓝海赛道是远程驾驶,自动驾驶的有力补充,类似于遥控无人机,东风也在搞这一块,应尽快形成 ...

远程操控依赖于网络 如果网络波动大效果就不踏实 没有自动驾驶稳 自动驾驶从技术而言方案更好 因为不受网络条件影响 人操作的远程驾驶仍然是人在驾驶,算不上特别大的创新
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发表于 2024-7-10 14:00:49 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-7-10 12:46
以前说武汉起大早赶晚集,现在自动驾驶赶了个早集,还有人有不同意见,我也是服了。科技发展大势无人能挡, ...

这几天集中的萝卜快跑负面新闻发布 竞争关系城市出钱控舆给压力罢了 老手段了
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发表于 2024-7-10 14:05:00 | 显示全部楼层
public 发表于 2024-7-10 13:28
如果以后非科技的体力活,农业活动全部机器人化,AI人工智能化替代 那么就有条件把基本的物质条件变成基本 ...

我就是这个意思,但路很长。
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发表于 2024-7-10 14:07:43 | 显示全部楼层
sashhsas 发表于 2024-7-10 14:00
这几天集中的萝卜快跑负面新闻发布 竞争关系城市出钱控舆给压力罢了 老手段了

难怪B站出现了那么多的武汉萝卜快跑负面视频
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发表于 2024-7-10 14:15:28 | 显示全部楼层
public 发表于 2024-7-10 13:47
远程操控依赖于网络 如果网络波动大效果就不踏实 没有自动驾驶稳 自动驾驶从技术而言方案更好 因为不受网 ...

理论上5G网络是可以支撑远程驾驶对于数据带宽和延时的需求,当然是下一代网络技术肯定更好。自动驾驶技术除了本地车载终端对多路传感器数据进行实时融合计算外,当遇到无法识别的数据时还是会启用基于宽频无线网络的云计算,另外,诸如高精度地图、车路云,甚至是车载以太网数据链路等,都需要新一代无线网络传输协议的支持。
远程驾驶是算不上高精尖,但它既能提供一些高薪研发、管理职位,又能承接一部分传统职业转移,并将他们转化为白领阶层,因此还是有一定市场空间的。
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发表于 2024-7-10 14:18:25 | 显示全部楼层
sashhsas 发表于 2024-7-10 14:00
这几天集中的萝卜快跑负面新闻发布 竞争关系城市出钱控舆给压力罢了 老手段了

之前是某些势力找第三方水军硬控,结果百度报警,水军被抓,这些势力不甘心,现在准备又来一波。
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发表于 2024-7-10 14:20:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 该咋地就咋地 于 2024-7-10 14:29 编辑

央广网31省份前5月财政收入及增速  https://finance.cnr.cn/jdt/20240705/t20240705_526778859.shtml

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发表于 2024-7-10 14:29:49 | 显示全部楼层
sashhsas 发表于 2024-7-10 14:00
这几天集中的萝卜快跑负面新闻发布 竞争关系城市出钱控舆给压力罢了 老手段了

一看就是有些城市企业在搞水军了,而且水平很烂,网民和舆论倾向现在有利于萝卜。
这种时候真的网信办应该出面,这才是真的搞好营商环境
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发表于 2024-7-10 14:59:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2024-7-10 15:04 编辑
十六夜鬼月 发表于 2024-7-10 12:47
无人驾驶还有一点就是高端人力需求很大,因为各种小概率意外场景都要考虑进去并优化,没有个3-5000人参与 ...


并不是这样的,现在智驾的最新方向是卷单一模型端到端(靠AI),而不是你说的怼几千人做决策规划(靠人数一条条维护新的决策规则,也就是李想说的corner case,也就是你说的小概率意外场景)

单一的端到端模型主要靠怼算力非怼人力,所以今年最新的情况是很多智驾团队中做决策规划的人,已经有富余而且找不到下家了;

另一方面,目前算力的情况非常不乐观,受制于制裁,特斯拉用于端到端训练的算力资源是目前国内最高算力华为的30多倍,形势并非一片大好...
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