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楼主: 晓晨

建设纪实—苏州轨道交通4号线(2011.11.14.轨道交通4号线吴江段开始施工)

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发表于 2015-12-25 00:08:26 | 显示全部楼层
轨交4号线及支线全线“轨通” 计划2017年上半年试运营
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发表于 2015-12-27 00:05:51 | 显示全部楼层
轨交4号线轨道全铺好了

预计2017年上半年试运营
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发表于 2015-12-27 00:06:07 | 显示全部楼层
经过整整一年的建设,苏州轨道交通4号线及支线昨天上午在红庄站安上最后一段钢轨,实现“轨通”。这标志着4号线及支线工程建设完成了关键的一步。按照计划,4号线及支线将于2017年上半年开通试运营。
  4号线及支线全长52.82公里,共设38座车站、1个车辆段、2个停车场。其中,主线长42.03公里,设车站31座,起于相城区苏虞张路站,途经苏州火车站、人民路、吴中区中心城区、吴江区滨湖新城、吴江汽车站,终于吴江区同津大道站。支线长10.79公里,设车站7座,起于主线红庄站,途经吴中经济开发区,终于龙翔路站。
  4号线及支线轨道总长137.583公里,其中正线、辅助线及出入段线铺轨114.365公里,松陵车辆段铺轨12.37公里,元和停车场铺轨6.998公里,天鹅荡停车场铺轨3.85公里。工程累计铺设一般减振整体道床12.543公里、钢弹簧浮置板道床13.013公里、梯形轨枕整体道床1.205公里、道岔126组。工程由中铁二局和中铁三局承建,于2014年12月正式开工。工程施工中,首次使用了梯形轨枕整体道床和浮置板道岔,提高了减振降噪的效果。另外,根据土建单位作业面移交情况,实行铺轨方案动态调整优化,通过多次调头和转线作业,确保铺轨的连续性。
  4号线及支线工程于2012年9月动工建设。2015年2月,全线车站主体结构封顶;2015年8月,全线“洞通”;2015年12月,全线“轨通”。
  目前,全部183个出入口中,已完成128个,101座风亭已完成77座;旁通道工程将于2016年1月全面完成。机电安装及装修施工全面推进,站内墙体砌筑完成80%,通风专业施工完成83%,给排水施工完成65%,电气专业施工完成31%;车站装饰装修正在开展站厅、站台公共区地面石材铺贴,墙、柱面及天花吊顶施工。所有已验收工程项目质量全部合格。
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发表于 2015-12-27 00:06:19 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-10 18:22:08 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-10 18:58:25 | 显示全部楼层
吴江太湖新城地铁4号线江陵西路站最新进展
http://www.suzhoucity.cn/forum.p ... 4704&fromuid=22
(出处: 最苏州城市发展论坛)
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发表于 2016-1-10 19:06:05 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-10 19:06:21 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-10 19:15:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-10 19:15:46 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-18 21:18:38 | 显示全部楼层

你是内部员工吗?这些图是怎么拍到的呀
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发表于 2016-2-7 02:45:12 | 显示全部楼层
循着轨交“读”苏州 4号线南门站艺术品设计方案——天地...
http://www.suzhoucity.cn/forum.p ... 5073&fromuid=22
(出处: 最苏州城市发展论坛)
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发表于 2016-2-7 02:45:17 | 显示全部楼层
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发表于 2016-2-7 02:45:25 | 显示全部楼层
“让我看看你的城市,我就能说出这个城市居民在文化上追求的是什么”,美国著名城市学家伊里尔·沙里说。轨道交通既承载着巨大的城市公共交通流量,也是信息传播的重要载体。轨交4号线上富有文化艺术特色的一个个站点,恰如一个个公共文化展厅,将向每一个经过的乘客直观呈现苏州情韵。

  11个故事讲述苏州之美

  观看轨交4号线站点艺术品的设计方案,不难发现,每个相关站点都是在讲述一个故事。用项目负责人、苏州科技学院艺术学院教授伍立峰的话来说,是“以叙事性设计的艺术创作模式将各站点的主题贯穿起来”,而“苏城内外:自然-人文-自然”则是整条线路的主要创作思路。
  循着轨交线路的伸展,乘客们仿佛在聆听丰富多彩的苏州故事。龙道浜站的“荷情水韵”,像一道别致的北大门向乘客敞开,引领乘客在香远益清的自然氛围中,逐段领略苏州的古韵今风:数字时代的“吴风解码”,孝子孙权的“知恩报恩”,历经沧桑的“苏式彩韵”,底蕴深厚的“天地仁贤”,“窗里窗外”的吴地情怀,快乐旅途的“立体乐章”,清新灵动的“鲈乡诗意”,水墨格调的“石情画意”,亦真亦幻的“鱼米闲情”……
  最终,精彩纷呈的人文画卷在苏州湾北站的“天鹅湖荡”中渐渐合拢,天鹅展翅高飞,芦苇随风起舞,悠远柔和的太湖美景余韵不绝。

  15厘米厚度刻画千年风情

  受实地条件限制,轨交4号线站点的艺术品都是以文化墙的形式呈现,每面墙的尺寸大多约16米长、3米高,而墙的厚度只有20厘米,“扣除基座,能做艺术创作的只有15厘米厚”,伍立峰说。尽管如此,参与创作的艺术家们各展巧思,每幅作品都展现出丰富的层次,打破了传统的平面壁画或浮雕的单一艺术手法。
  龙道浜站的“荷情水韵”呈现出多个层次:画面中心为夸张放大后的荷花随风摇曳,背景层则表现了荷塘周边的自然景象,在以黄色调为主的暖色系烘托下,素雅的荷花、灵动的池塘营造出恬静、高远的意境。
  越溪站的文化墙主题为“鱼米闲情”,抽象化的设计元素与实景线刻的组合形成了强烈的虚实对比,鱼群如同活的一般,在蓝色的水波中穿梭涌动,既有现代装饰艺术的美感,又喻指吴中人民充满朝气、蓬勃向上的精神风貌。
  南门站的“天地仁贤”文化墙融汇了苏州2500年来积淀的城市底蕴。画面中的《天文图》指代“天”,《平江图》指代“地”,线装本的《论语》表达“仁”,而五百贤士中主要代表人物的线刻则象征吴地人“贤”。不锈钢造型层通过“水的幻化”来表现水乡古城的“水、石、城”之间的关联和情怀。而“双棋盘”格局显示了苏州“人杰地灵”的地域特征;仿“竹刻”工艺则彰显了“文气”,暗合苏州“崇文”的城市精神。

  100多套方案反复修改调整

  轨交4号线站点艺术品的设计不仅是用艺术来装点空间,而且要“让艺术点亮城市灵魂,让艺术走进市民生活。”伍立峰介绍,他们的创作团队共有22人,以苏州科技学院的教师为主,并邀请了苏州大学的教师、苏州市美协的艺术家等共同参与。
  为了“接地气”,创作者们对每个站点附近的人文历史、自然环境、经济社会情况等进行了多次调研,并且从具有苏州地域特色的传统艺术和民间文化中汲取营养,前后出了100多套方案,经过反复修改、调整,才有了最终敲定的11个方案。
  设计师姚永强曾参与轨交1、2号线的艺术品设计,此次在轨交4号线中又创作了苏州湾东站的“鲈乡诗意”。为了更贴近吴江的地域文化特色,他四处搜寻资料,选取了极具吴江特色的“四腮鲈鱼”作为元素之一,并请当代苏州书法家书写了吴江的经典诗文,构成一幅独特的“鲈乡”新画卷。
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发表于 2016-2-7 02:45:39 | 显示全部楼层
轨交4号线将现风情水韵

11个车站艺术品设计方案今起公示
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