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楼主: feiyue2015

【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

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发表于 2018-10-16 13:55:09 | 显示全部楼层
古浔阳建设交通快车道 新九江奋发前进添动力

央广网
百家号10-1611:35
央广网九江10月16日消息(记者范存宝 九江台记者程玉香 汤雅芬)“三江之口、七省通衢”的九江,改革开放40年来,大力推进基础设施建设,形成了多式联运的立体交通网络,公路、水路、铁路四通八达,在给人民生产生活带来极大便利的同时,也进一步提升了做为江西北大门的区位优势,为九江市经济社会发展提供了重要支撑。

九江长江大桥是我国桥梁建设史上第三座“里程碑”式的桥梁,1993年1月份公路桥通车,1995年6月1日铁路桥正式开通运营。它不仅是中国,而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥。大桥全线通车后,成为京九铁路的枢纽,也让京九大动脉为九江经济社会发展注入了源源不断的动力。

为了满足大桥日益增加的承载能力和通行能力,九江市目前正在进行加固改造,将公路正桥钢横梁以上部分整体更换为钢桥面板,引桥增加横向联系及缺陷修补,全桥桥面重新铺筑,并改建沿线设施。接下来还会有路面工程、交安工程以及机电工程等一系列的扫尾工作,改造完成之后将大大改善九江市的交通出行环境。尤维每天在湖北和九江间来回穿梭,她对大桥带来的便利感同身受:“自己家本来就在湖北黄梅,过江坐轮渡,碰到那种恶劣天气,起风下雨起雾,就没法过江了。现在特别方便,然后这次桥改造,我们现在特别期待再次通车,为我们大江两地的老百姓带来方便。”

2018年底,九江长江一桥有望恢复正常通行。九江长江一桥功不可没,九江长江二桥砥砺前行,武穴长江大桥、鳊鱼洲长江大桥与九江血脉相连蓄势待发。这些大桥让世界看见了中国改革开放的成功,见证了大国建设的速度,也进一步凸显了九江自古以来就不可复制的区位优势。

做为南北交通的要道,九江市的铁路交通也是四通八达,速度更是越来越快。2017年7月1日起,九江市采取“动高联运”模式,开通了“九江-广州南-深圳北”和“九江-上海虹桥-常州北”两条客运专线,标志着九江市驶入了高铁时代。

九江车务段业务科科长苏国富说:“将在庐山站建一个6万平方米左右的纯高铁的大站,更有利于高铁列车的开行,同时的话,为了方便旅客出行,我们的运营图也逐渐由原来的一段时间的调整变成现在的一日一图,这样的话极大地方便游客的出行。”

“火车一响,黄金万两”。高铁的开通不仅带来时空距离的缩短,也带来了资金、产业的大量输入,加速地区间产业一体化进程,为九江产业发展提供了新的契机。

九江市发改委铁路建设协调科科长刘小毛表示,高铁是助推区域经济发展的重要纽带,是提升九江区位优势的重要组成部分。高铁的发展,势必将给九江市乃至全省经济社会发展带来新的机遇。

在对外通道不断拓展丰富的同时,九江市域范围东西南北各条主干道也正在如火如荼改建修筑。从10月9日开始,九江城区高速公路进入永久免费时代。四通八达的立体交通网络,不仅方便了人民群众的出行,也极大地促进了社会经济发展,正引领浔城快速驶向更加美好的明天。
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发表于 2018-10-16 14:39:58 | 显示全部楼层

站房会改造吗?
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发表于 2018-10-16 16:14:54 | 显示全部楼层

南昌会有很多的车从安庆往北到合肥,从安庆往东到南京,上海

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发表于 2018-10-16 16:26:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 完善一点信 于 2018-10-16 16:42 编辑

放大一下的安庆西枢纽

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发表于 2018-10-16 18:51:26 | 显示全部楼层
完善一点信 发表于 2018-10-16 16:26
放大一下的安庆西枢纽

庐山站来一张
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发表于 2018-10-16 18:52:51 | 显示全部楼层
完善一点信 发表于 2018-10-16 16:26
放大一下的安庆西枢纽

安庆西应该不是你标的位置,在下面方向
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发表于 2018-10-16 18:55:29 | 显示全部楼层
完善一点信 发表于 2018-10-16 16:26
放大一下的安庆西枢纽

在这个位置

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发表于 2018-10-16 20:27:02 来自手机 | 显示全部楼层
搞错了,那新安庆西进度没跟上

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发表于 2018-10-16 20:50:31 | 显示全部楼层

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发表于 2018-10-16 23:50:28 | 显示全部楼层

中咨江西工程有限公司正式对外发布:九江至南昌客运专线社会稳定风险分析报告!

  根据《国家发改委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资[2012]2492号)要求,受江西省铁路投资集团公司委托,中咨江西工程有限公司开展九江至南昌客运专线社会稳定风险分析报告编制工作,现将该项目社会稳定风险分析的相关事项公示如下:
一、概要
1、项目名称:九江至南昌客运专线
2、线路地理位置:九江至南昌客运专线位于江西省北部,线路北起九江市庐山站,向南经九江市下辖的柴桑区、庐山市、共青城市、永修县,进入南昌市新建区、赣江新区、青山湖区、高新区、南昌县。正线全长约136.9km,设置庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东等4个车站。
3、主要技术标准:铁路等级为高速铁路,速度目标值为350km/h,正线数目为双线,正线线间距为5.0cm,到发线有效长度为650m,列车运行控制方式为自动控制,行车指挥方式为调度集中。
4、线路方案:线路自庐山站引出,向南依次跨越既有京九铁路、昌九城际、福银高速公路,经马头水库、观音塘水库西侧,上跨S212省道、都九高速、G105国道,于G105国道南侧1000m设庐山南站。出站后向南跨越在建G532国道联络线至共青城市,于青年大道与昌九大道交界处东侧设共青城东站,出站后跨越龟山湖、杨柳津河、修水,经永修县线路向南跨X042县道、X043县道、X053县道,线路折向西南跨越昌九大道后降坡至机场,平行于跑道紧靠T 2航站楼,在规划T3航站楼附近设昌北机场地下站,出站后线路跨越福银高速、儒乐湖大街、建业大街、金山大道、赣江、X020县道、赣江中支、X045县道、赣江南支、富大有路、昌东大道、南塘湖、艾溪湖北路,沿天祥大道以隧道形式前进至南昌东站,后向南跨越昌南大道、X029县道、X023县道、南外环高速,东绕总干渠下穿杭长客专、上跨G316国道接入昌吉赣客专预留的终点。
5、项目投资及工期:本项目的投资预估算总额213亿元,总工期为48个月。
二、报告编制单位和联系方式
单位名称:中咨江西工程有限公司
通讯地址:南昌市省**大院南一路5号粮食局大楼1208室
联系人:刘工
电话及传真:0791-862836602 ]# U' x; t5 J9 }0 F
Email:284430282@qq.com
三、建设单位名称
单位名称:江西省铁路投资集团公司
通讯地址:江西省南昌市湖滨东路1369号
四、征求公众意见的主要事项
1、您对本项目建设的态度(请说明支持和反对的理由及对本项目的意见或建议)?
2、您认为项目所在地环境质量现状如何,有何看法?'
3、您认为本项目的主要社会稳定风险是什么?
4、您认为本项目建设对您的生活质量有何影响?
5、您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些?
五、公众提出意见的时间及可采用的方式
自公告之日起10个工作日内,可以以书面形式通过信函、传真、电子邮件等方式将意见反馈给建设单位或项目社会稳定风险分析报告单位。                                   
                                         中咨江西工程有限公司  
                                             2018年10月16日9 F6 {: Z0 i, W8 G) G" B$ @
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发表于 2018-10-17 08:54:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 完善一点信 于 2018-10-17 08:55 编辑


找不同,大家

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发表于 2018-10-17 12:49:16 | 显示全部楼层

这张图很直观,庐山站站台设计还是比较规整的
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发表于 2018-10-17 13:02:03 来自手机 | 显示全部楼层
新站房什么情况,老站房会拆吗
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发表于 2018-10-17 15:26:26 | 显示全部楼层
庐山南站那地方有人坐车吗
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发表于 2018-10-17 16:08:15 | 显示全部楼层

东广场已经已经拆装完成
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