苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

wzx1015 · 发表于 2025-2-20 08:12:15

2025年2月19日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3824列次，运营里程12.27万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量195.2万人次

vilala1 · 发表于 2025-2-20 08:28:22

气温再高点，正常工作日200w

naweiduxian · 发表于 2025-2-20 09:23:48

这客流怎么感觉有点尴尬啊，200万像个坎一样越不过去

Knight_Yue · 发表于 2025-2-20 09:30:29

naweiduxian 发表于 2025-2-20 09:23
这客流怎么感觉有点尴尬啊，200万像个坎一样越不过去

有没有可能市区坐地铁的就这么点人了，姑苏、新区、园区、相城和吴中再怎么增加新线路对大盘都是没帮助的。

kutc4269 · 发表于 2025-2-20 09:50:25

naweiduxian 发表于 2025-2-20 09:23
这客流怎么感觉有点尴尬啊，200万像个坎一样越不过去

两年前的现在这边正在为开年客流破130开心呢，后面春季直接就150了，现在开年190马上旅游季不分分钟200。。。之前下雨客流跌经常看见你出来大惊小怪，感觉跟你说了也是白说。。。

金鸡湖王 · 发表于 2025-2-20 09:51:36

本帖最后由金鸡湖王于 2025-2-20 10:00 编辑

Knight_Yue 发表于 2025-2-20 09:30
有没有可能市区坐地铁的就这么点人了，姑苏、新区、园区、相城和吴中再怎么增加新线路对大盘都是没帮助的 ...

或者说是有硬性地铁通行需求的就这些人了，后面增加路线，边际效果比较小了，人口密度和需求就是这样。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-2-20 12:12:19

kutc4269 发表于 2025-2-20 09:50
两年前的现在这边正在为开年客流破130开心呢，后面春季直接就150了，现在开年190马上旅游季不分分钟200。 ...

普工195已经很好了，去年7号线开通以后，普工还没195呢，平安夜圣诞节，普工也就是195

nirui · 发表于 2025-2-21 11:13:14

2.19客运量195.2，对比上周同期+4.35%，进站117.7；其中1-8、11：32.8、33.1、26.6、33.9、18.6、12.6、9.7、11.3、16.5，对比上周同期+1.48%、+7.45%、+3.91%、+1.62%、+3.70%、+4.32%、+11.90%、+12.95%、+1.93%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.51（69.48％）、1.37（64.27%）、0.68（41.29%）、1.39（57.11%）、0.57（39.51%）、0.32（23.67%）、0.34（31.07%）、0.32（24.81％）、0.28（25.70%）；客运量前三：乐桥7.5、火车站7.2、广济南路5.8。

superyangming1 · 发表于 2025-2-21 13:50:37

被大家最看不起的3号线反而在逐渐逼近124，看好的568还是不温不火

zimmer89 · 发表于 2025-2-21 14:40:07

本帖最后由 zimmer89 于 2025-2-21 14:42 编辑

superyangming1 发表于 2025-2-21 13:50
被大家最看不起的3号线反而在逐渐逼近124，看好的568还是不温不火

毕竟3号线已经运营满5年了，与新开的线路没有可比性。
你要等2029年的时候，看6.7.8是否达到现在的3号线的客流水平。
而且满5年的线路要被考核，所以苏轨在计算客流的时候，3号线与6.7.8号线换乘站的进出站客流会倾向加给3号线。

为rmb服务 · 发表于 2025-2-21 15:17:49

superyangming1 发表于 2025-2-21 13:50
被大家最看不起的3号线反而在逐渐逼近124，看好的568还是不温不火

3号线一个苏州中心足够了。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-2-21 15:19:32

zimmer89 发表于 2025-2-21 14:40
毕竟3号线已经运营满5年了，与新开的线路没有可比性。
你要等2029年的时候，看6.7.8是否达到现在的3号 ...

考虑到线路长短的问题，按目前3号线大概二十四五万的水平来看
到2029年，要达到目前3号线水平的话，6号线要有20万、7号线要有26万、8号线要有20万
6号线肯定能满足，8号线大概也可以，7号线的话变数比较大，得看苏州北站有多大的客流影响力了。
个人认为678总体打包来看的话，差不多是能达到现在3号线的水平的。

cmoth · 发表于 2025-2-21 15:34:26

金鸡湖王发表于 2025-2-20 09:51
或者说是有硬性地铁通行需求的就这些人了，后面增加路线，边际效果比较小了，人口密度和需求就是这样。

没有什么硬性地铁通行需求的说法，只要方便，后续都可以转成坐地铁的。我之前开车上班，6号线通了，就改成坐地铁了，方便又省钱。

jshamb · 发表于 2025-2-21 15:44:59

cmoth 发表于 2025-2-21 15:34
没有什么硬性地铁通行需求的说法，只要方便，后续都可以转成坐地铁的。我之前开车上班，6号线通了，就改 ...

是的，等2北延通车，我也是要开车转为地铁，家楼幢到地铁口300米，公司办公楼到地铁口200米

zimmer89 · 发表于 2025-2-21 15:55:19

cmoth 发表于 2025-2-21 15:34
没有什么硬性地铁通行需求的说法，只要方便，后续都可以转成坐地铁的。我之前开车上班，6号线通了，就改 ...

14号线开挖，星湖街一堵，8号线客流就上去了