2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

小折快跑

长江云新闻记者从湖北省自然资源厅了解到，襄宜高速宜昌段、鄂州机场高速公路二期黄石段等18个重大项目集体通过自然资源部会审，创湖北省历年单次过会项目数新高，涉及用地面积4.13万亩，投资额1038亿元。其中15个项目实现“零补正、一次性”通过。

亲自冒汗

热门新能源汽车在汉“极限挑战”

近日，智界S7、问界M7、小米SU7等30余款热门新能源车齐聚武汉智能网联汽车测试场，进行为期10余天的测试。据悉，这也是武汉智能网联汽车测试场投用以来，车辆数量、使用天数和使用区域综合规模最大的一次测试。

测试活动项目负责人周驹原告诉记者，汽车行业一直都有着极限测试的要求，从2019年开始举办汽车规模化测试以来，他也去过不少城市。“此次夏测选择武汉，除了天气原因外，主要是看中了武汉智能网联汽车测试场全国规模最大、场景最多、首个全5G通信接入等特点，很多智能化测试、天气测试可在武汉一站完成。”

武汉智能网联汽车测试场是目前国内面积最大、功能最全、智能化最高的测试场。2022年8月全面竣工，占地面积1312亩，共分为9个测试区，囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有道路环境，可组合形成130余种测试场景，覆盖智能网联汽车的全部测试项目。

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《人民日报》聚焦湖北武汉加强文化遗产系统保护
擦亮文化名片 提升城市内涵

发布时间：2024年07月09日10:24 来源： 人民日报

人民日报记者 吴 君

每到周末，位于湖北省武汉市江岸区鄱阳街的咸安坊总有年轻人前来游玩。土红色的墙边、古朴的巷子里、斑驳的石板路上，游客不时驻足拍照。

“咸安坊有近100年历史，前些年施工人员修缮改造时，将老房子的框架基本保存了下来，又参照以前的样子翻新了外立面，2022年8月重新对外开放。”咸安坊居民范良勇说。

咸安坊于1933年建成，是武汉代表性的里份住宅区，也是我国保存较完好的石库门建筑之一。近年来，武汉市全面加强历史文化遗产保护，坚持修旧如旧，保留原貌，防止建设性破坏，加强咸安坊等一批文化遗产保护力度，传承发展优秀传统文化，不断提升城市文化内涵。

用微改造的“绣花”功夫，保护好历史文化街区

1998年，刚搬入咸安坊的范良勇还记得，房子墙砖裸露在外，房内木板也出现腐化，踩在上面“吱呀”作响。“房子是旧了点，可它承载了武汉的历史。”范良勇说，曾有人出高价想买他的老房子，都被他拒绝了。

但守着老房子的范良勇也有担忧：“这些老房子大多是木质结构，很容易发生火灾。”

为了保护好文化遗产，武汉市按照“修旧如旧，保留原貌”的原则，从2015年起开始对咸安坊进行修缮改造。“在修缮老房子的过程中，需要有经验的师傅把老房子的砖瓦拆卸下来，加固房子的内部结构，最后再把修复好的一砖一瓦装回去。”武汉市江岸区历史文化风貌区建设专班负责人吴慧介绍，与建新房相比，修缮一栋老建筑的成本要高3倍以上。

如果仅仅算眼前的账，咸安坊的修复是亏本的。然而，随着游览人数的增加，咸安坊的修复逐渐被认可。“现在这里每天游客众多，有的商家收入比之前提升了20%到30%。”吴慧说。

不仅是咸安坊，近年来，武汉市用微改造“绣花”功夫，完成了100余项文物保护工程。去年4月，武汉市又划定了32片历史文化街区作为重点更新单元，对这些单元进行集中、连片、单元模式改造。“这样既保证了基础设施的连续性，也保证了建筑风格的协调性。”湖北省规划设计研究总院党委副书记、总经理陈涛说。

用“非遗+”的融合思路，促进文化遗产活化利用

走进武汉市江汉区汉口文化体育中心的汉绣工作室，王炜佳正埋头于绣架前，手中的针线在布料上来回穿梭，一只蜻蜓模样的图案逐渐清晰。“汉绣需要一针一针将图案勾勒出来，难度大的作品甚至要绣上百万针。”王炜佳说。

王炜佳是国家级非遗项目汉绣的市级传承人。从18岁开始，王炜佳便向外公任本荣学习汉绣。“早些年，学习汉绣靠的是师徒间的口耳相传，一些传统技法和式样渐渐失传。”王炜佳说。为了让非遗传承有序，武汉确定了一批非遗资源线索，完成了一批非遗研究成果。到王炜佳学习汉绣时，汉绣已经有了系统的教材和成文的标准。

王炜佳喜欢给汉绣融入新潮的元素，设计了笔记本、丝巾、桌旗等一系列汉绣文创产品，还录制了汉绣制作的视频，打造了VR沉浸视角的汉绣数字展馆。如今，武汉有超2000人从事汉绣创新制作。

武汉市共拥有国家级非遗传承人18人，省级非遗传承人102人，市级非遗传承人312人。如汉绣一样，武汉的非遗正结合时代元素，通过“非遗+文创”“非遗+旅游”“非遗+美食”“非遗+电商”等方式，走进老百姓生活的方方面面。“武汉非遗形式多样，可吃、可穿、可用、可赏，通过这些年的传承创新，不仅很好实现了市场价值转化，也提升了传承能力。”武汉市群众艺术馆（非遗保护中心）馆长胡怀存说。

用创新的理念，加强文化遗产系统保护

6月30日下午，武汉市武昌区胭脂路的永芳古戏院内已坐了不少“票友”。舞台上，随着鼓声与京胡声响起，演员侧着身子，踩着碎步，双手挥舞缠着彩带的鼓槌缓缓走向舞台中央，汉剧折子戏《打花鼓》开始了。

“我们的演员大多只有十八九岁，台下的观众一半以上也是年轻人。”湖北省戏曲艺术剧院总经理梅鹏程说，暑假期间这里经常一票难求。

武汉曾是享誉全国的戏曲“大码头”。2013年起，武汉持续打造“戏码头”中华戏曲艺术节、全国戏曲名家名团武汉行、荆楚名团聚江城系列戏曲演出品牌，盘活戏曲演出市场；创新编排《母亲》《万里茶道》等精品戏曲剧目，激发院团创作活力；深入开展戏曲进校园、进农村、进社区、进景区，让越来越多的观众在家门口感受戏曲魅力。

据了解，今年武汉市将加强文化遗产系统保护，重点做好长江国家文化公园（武汉段）、长江博物馆建设，实施盘龙城遗址重大考古项目，启动《武汉文脉》重大融合出版工程等系列重大项目。

“武汉历史底蕴深厚、文化遗产资源丰富，要做好文化遗产的活化利用，擦亮武汉戏曲‘大码头’品牌，加快建设武汉戏曲艺术中心，积极创建国家级非遗特色街区，持续推进汉口历史风貌区、武昌古城、汉阳古城保护性重塑，推动中华优秀传统文化在传承发展中焕发新的活力。”武汉市*委常*委、宣传部部长吴朝安说。

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极限挑战！各地热门新能源汽车在汉“考试”

来源：长江日报 发布日期：2024-07-09 08:40

近日，智界S7、问界M7、小米SU7等30余款热门新能源车齐聚武汉智能网联汽车测试场，进行为期10余天的测试。据悉，这也是武汉智能网联汽车测试场投用以来，车辆数量、使用天数和使用区域综合规模最大的一次测试。

夏测开幕式，30余款新能源车齐聚武汉“考试”。

测试活动项目负责人周驹原告诉记者，汽车行业一直都有着极限测试的要求，从2019年开始举办汽车规模化测试以来，他也去过不少城市。“此次夏测选择武汉，除了天气原因外，主要是看中了武汉智能网联汽车测试场全国规模最大、场景最多、首个全5G通信接入等特点，很多智能化测试、天气测试可在武汉一站完成。”

武汉智能网联汽车测试场是目前国内面积最大、功能最全、智能化最高的测试场。2022年8月全面竣工，占地面积1312亩，共分为9个测试区，囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有道路环境，可组合形成130余种测试场景，覆盖智能网联汽车的全部测试项目。

这些新能源汽车为何选择在武汉进行测试？武汉智能网联汽车测试场能为它们提供哪些测试场景？带着一系列疑问，7月4日，长江日报记者走进武汉智能网联汽车测试场进行实地探访。

全国夏测为何选在武汉

活动主办方懂车帝夏测项目负责人周驹原透露，从2019年开始举办汽车规模化测试以来，他也去过不少城市。“此次夏测选择武汉，除了天气原因外，主要是看中了武汉智能网联汽车测试场全国规模最大、场景最多、首个全5G通信接入等特点，很多智能化测试、极端天气测试可在武汉一站完成。”

2022年8月5日，武汉智能网联汽车测试场全面竣工，占地面积1312亩，共分为9个测试区，囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有道路环境，可组合形成130余种测试场景，覆盖智能网联汽车的全部测试项目。

“天气良好的情况下，场内几乎每天都有汽车过来进行测试。”武汉智能网联汽车测试场负责人苏芮琦介绍，此次30余款热门新能源汽车集中封闭测试，是测试场投用以来车辆数量最多、使用天数最长和使用区域综合规模最大的一次。

夏测现场。

为何需要进行封闭测试？苏芮琦解释，当前我国在智能网联汽车技术研究上有了很大进展。但智能网联汽车能否上路行驶，在某种程度上取决于大量的场地测试和场景验证。在封闭测试场地内对智能网联汽车进行充分的技术试验和安全性测试评价，是保障智能网联汽车上公共道路安全测试的前提，也是国内外智能网联汽车测试的通行做法。

记者查阅相关资料看到，根据工信部等部门《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》以及《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品应符合模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证要求。

目前，我国各个城市均在大力建设智能网联汽车封闭测试场地，但武汉智能网联汽车测试场是目前国内面积最大、功能最全、智能化最高的测试场。

不仅如此，该场地还是世界唯一F2级赛道和T5级测试场结合的封闭测试场，也是唯一将极端天气测试仓与AR（增强现实技术）结合的封闭测试场。

所谓“T5级测试”，这是对自动驾驶车辆测试道路的分级。它依据评估内容的难易程度、道路测试场景复杂程度，将自动驾驶车辆能力评估内容分成1—5级，编号为Tn，n取值为1—5。其中取值高的包含取值低的评估内容，也就是说T5是复杂程度最高的。

“经过一段时间的试运行，目前整个测试场已能够在较短时间内快速地支撑企业规模化落地测试和运营。”苏芮琦表示，除了汽车整车和零部件测试外，测试场还举办过包括商业推广、市场广宣、试乘试驾、行业论坛等活动。

本次夏测有何亮点

前一秒还是“艳阳高照”，继续往前行，浓浓的“雾气”产生，一场“暴雨”不期而至，头顶上方还伴随着“闪电”……测试场内，一辆新能源轿车正在极端天气环境仓内进行封闭测试。

1300盏灯、4000个喷头、2万米的管线，搭载VR与车路协同技术，一个外观看似不起眼、长约250米的白色建筑体内，正在全真模拟“风、雨、雷、电”等极端气象条件，测试汽车在极端气候下的稳定性。

多功能测试区内，一辆新能源汽车正以60—120公里/小时的速度在区间内直线行驶，6名“儿童”突然从视觉遮挡的车辆边快速横穿人行道。记者看到，受测车辆经过识别、预警、果断制动，实现“教科书式”避让，最终成功通过。

“这种假人横穿测试，考验的正是车辆遇到突发情况时汽车的紧急刹车制动效果。”苏芮琦告诉记者，多功能测试区是一个7万平方米的柔性广场，可根据标准及测试需求的变化，搭建测试功能场景。

周驹原告诉记者，汽车行业一直都有着极限测试的要求，很多测试机构每年都在全国各地给车辆进行全面而严苛的检验。今年这次夏测，包括续航测试、夜间雨天安全驾驶、赛道性能测试等10余项科目。与此前一般的新能源车测试相比，此次夏测智能化科目比重大，且更贴近用户实际用车场景。

现场，还有来自20个车企品牌的40多位研发、工程、测试等团队负责人一起进行监督。

此次夏测，所有测试车型均为新能源汽车，其中超过80%为中国汽车品牌。根据此次夏测已经公布的测试结果看，中国新能源车综合实力保持绝对领先。在其中一项“主动安全双车PK之雨夜遇见故障车”的智能驾驶测试中，通过80公里时速最高级别测试的7款车型全部为中国品牌；在纯电轿车续航测试中，中国新能源车续航达成率也力压传统老牌外企车型。

武汉测试场F2赛道仅次于上海F1赛道

记者注意到，此次新能源汽车集中封闭测试中，一共使用6个测试区，其中极限竞速测试需要用到武汉这一世界唯一的F2级赛道和T5级测试场结合的封闭测试场。

这一测试场全长4.29公里，赛道宽度在12—21米之间，顺时针行驶方向，共计17个弯道，最小弯道半径10.8米，最大直线长度602米，最大加速距离958米，6个上坡5个下坡，是具备F2级别的国际赛车道。

F2，顾名思义就是二级方程式锦标赛。与F1相比，F2是国际汽车联合会建立的一个低成本系列赛，目的是让年轻车手有机会在最高等级的汽车运动中进行比拼。

“极限竞速测试区内的赛道，承担着‘双重使命’。”苏芮琦告诉记者，它既可用于汽车测试，同时也作为华中地区首条F2级别国际赛车道，可以承办F2方程式赛车竞速比赛等国际赛事活动。

放眼全国，目前拥有F2级赛道的城市并不多，例如珠海、宁波、鄂尔多斯等，而位于中国车谷的这条F2级赛道，可谓是中部地区独一份儿，优势明显。

测试场完工不久，来自东风风神马赫车队的赛车手郑越曾在此条全新F2赛道上开车体验。“感受非常好。”他表示，这条赛道仅次于上海的F1赛道，相比之下，全新的F2赛道弯道结合高低起伏的地形，令赛车手的驾驶体验更丰富，能提升对赛车的操控能力。

未来，这条优异的赛道将由有赛事运营资质的专业化公司运营，逐步引进国际性赛车赛事。届时，市民在家门口就可以亲眼目睹车手们高超的车技，更可以见到不少顶级赛车竞技。

巴山楚仁

两位老网友也没必要继续争了。


老D是理工男，典型技术派。老M是公务员，对于ZG数据了解多，知道其中深浅。


我也看了今年1-5月的南京统计局的经济发展数据，7月1号出炉的，算是最新的官方数据。固投是-14.2%，工业、服务业、房地产三项投资均为-10-19.9%之间。进出口-7.4%，实际利用外资-52.5%。以上三项式负增长。增长的是规上工业总产值（不是增加值）3.6%，工业用电量3.4%，社销总额3.9%，金融机构存款5.1%、贷款8.2%。

再看武汉统计局1-5月数据，都是正数，可见武汉经济韧性还是可以的。

但是，南京的几个指标基数大，比如，社零增长虽然比武汉慢1.9%，但1-5月达到了3708亿，武汉社零总额1-5月是3006亿。这与武汉YQ后连续几年徘徊有关。十多年前武汉比成渝还高。可见YQ后也就23年的消费才得到恢复。
再就是金融机构存戴款，武汉存款增长3.5%，贷款6.6%，无论增速还是总量，都低于南京。YQ前武汉金融机构存贷款增速都是很高的。

所以，南京的一些指标是基数大，但增速慢，武汉这几年的确很多指标因为YQ后遗症、产业结构（汽车产业大滑坡）影响，增长缓慢，比如社零总额、财税、金融机构存款等。

只是相比之下，武汉比南京的活力和韧劲更多点点。

@wg

kjlfed 发表于 2024-7-9 02:09
有没有一种可能是香港没有衰弱而是内地在疯狂崛起？

世界四大金融中心香港就是一个，伦敦纽约香港新加坡，还是连续十一年世界第一的港口集装箱吞吐量的城市。当然这是以前，现在你可以去搜索一下成什么样了

ttyy1122

GDP能注水，但税收没法撒谎，看完各地数据，看到另一面真相

https://mp.weixin.qq.com/s/ERwBNRCev2LTy-WgZvUzUw

@wg

@wg 发表于 2024-7-9 15:14
世界四大金融中心香港就是一个，伦敦纽约香港新加坡，还是连续十一年世界第一的港口集装箱吞吐量的城市。 ...

要说大陆崛起，大陆也没哪个城市能取代原来香港在世界上的金融中心地位和港口地位

hxxhxx

ddmao 发表于 2024-7-9 14:37
感谢你还记得，但是很多人可定不记得了，我还在中部论坛的时候，就有南京本地的来吹南京，贬低武汉，我从 ...

我觉得你说的还是有一定道理的，目前武汉发展态势不能说很好，部分新产业布局并不太稳固，特点就是国有资本布局活跃，但是民间资本不太积极，新产业呈现出的是企业数量比较多，但是缺乏有代表的大型企业。存款、上市公司、规公利润等数据也不理想。这些确实都是问题，着急也正常。不过南京更不理想，一季度不少数据都是负增长。所以对比参考意义不大，还是应该向好学生学习比较靠谱。

惟臻

neonflora 发表于 2024-7-9 11:34
一直想知道，芯片这些新产业能不能把汽车这块的窟窿给补起来？最好能有数据支撑

目前肯定不行，但是未来存储会越来越多，越是智能越是互联网越是人工智能化，存储需求越大，毕竟你数据不可能凭空运转，汽车是个相对稳定的市场，集成电路是个还在快速增长的领域，集成电路包括存储肯定是大产业

bluenoah

@wg 发表于 2024-7-9 15:14
世界四大金融中心香港就是一个，伦敦纽约香港新加坡，还是连续十一年世界第一的港口集装箱吞吐量的城市。 ...

那是因为原来就香港一个水龙头       现在水龙头多了当然不值钱了

kjlfed

行者777777 发表于 2024-7-9 08:50
就增长这块情况的确还满意，但是我汉这两年大项目实在不多，加之汽车产业竞争不占优势，楼友们担心是应该 ...

其实老早就说了，现在是个拼存量的社会了，不是拼增量了。

kjlfed

@wg 发表于 2024-7-9 15:14
世界四大金融中心香港就是一个，伦敦纽约香港新加坡，还是连续十一年世界第一的港口集装箱吞吐量的城市。 ...

就港口来说，全球前十的有多少个内地港口？除开内地港口，香港还是那个香港。还是那句话，香港没有特别衰弱，只是内地太强了，强过全球其他任何一个地方。

kjlfed

@wg 发表于 2024-7-9 15:21
要说大陆崛起，大陆也没哪个城市能取代原来香港在世界上的金融中心地位和港口地位

麻烦港口好好看看吧。

mingrong

ttyy1122 发表于 2024-7-9 15:16
GDP能注水，但税收没法撒谎，看完各地数据，看到另一面真相

https://mp.weixin.qq.com/s/ERwBNRCev2LTy- ...

你去问一下税局的人看看，税收能不能造假？