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wyxuan88 · 发表于 2018-6-5 14:30:16

南疆宾馆这样看貌似挺破烂的

air_china · 发表于 2018-6-5 15:19:28

牙齿还是很敏感发表于 2018-6-5 10:59
下面宽是没有用的，高侯和站台线路多才有用。候车和检票都只在高侯上进行

现在就5道接发车，高峰都能到六万人，以后恢复11道了，发送能力应该不是问题，就看车次够不够多啦

柳州最美丽 · 发表于 2018-6-5 15:23:13

air_china 发表于 2018-6-5 15:19
现在就5道接发车，高峰都能到六万人，以后恢复11道了，发送能力应该不是问题，就看车次够不够多啦

站台还是太少了

唯愿时光清浅 · 发表于 2018-6-5 15:29:37

mypopoems 发表于 2018-6-5 08:56
把这一排拆了，西环路多宽，这宽度才称得上西环嘛

鹅山路西段确实该扩宽了，过完下穿上来车道马上收窄一半，看着都不顺

dffjdsoifjdso · 发表于 2018-6-5 15:29:57

货运线搬走可以多加2个台变成8台多好

柳州最美丽 · 发表于 2018-6-5 15:34:31

东广场速度太慢，用地下连续墙估计会快点，现在居然连围护桩都没结束

唯愿时光清浅 · 发表于 2018-6-5 15:34:33

morito 发表于 2018-6-4 19:06
原来好像是不用搬的？现在要怎么搞？

去年初就计划加征了：
柳州市房屋征收与补偿办公室于2017年2月22日向柳南区房屋征收与补偿办公室发出关于“柳州市火车站城市综合交通配套工程项目”增加征收南宁铁路公安局柳州公安处办公大楼的通知。

air_china · 发表于 2018-6-5 15:44:07

柳州最美丽发表于 2018-6-5 15:23
站台还是太少了

站台少已经是板上钉钉啦，现在能做的就是提高效率，现在过柳州的车也就100多趟吧

air_china · 发表于 2018-6-5 15:49:34

不知柳南和衡柳饱和是多少对车

关西呛的老纸 · 发表于 2018-6-5 17:56:15

air_china 发表于 2018-6-5 15:44
站台少已经是板上钉钉啦，现在能做的就是提高效率，现在过柳州的车也就100多趟吧

好像是170趟左右

柳州高楼 · 发表于 2018-6-5 18:35:11

air_china 发表于 2018-6-5 15:44
站台少已经是板上钉钉啦，现在能做的就是提高效率，现在过柳州的车也就100多趟吧

柳州站改完了就要转向去期待柳州东站房规模可能比不上柳州站但是到发线一点大于现在的柳州站

aasskun · 发表于 2018-6-5 20:33:41

柳州站现在最大的烦恼是每天白天一百七十多趟客车还有应该是同等数量的货车在抢着北4南3的线路吧。。。本来就不是分场的站，这么多车堵着也是够辛苦的。。。分场的高数铁路能做到3分钟一趟车，估计柳州站极限也就7-8分钟左右，高峰期应该是排满的

高铁时代 · 发表于 2018-6-5 22:03:52

南站路柳州轻轨1号线跟S1号线的平行换乘车站进度。

air_china · 发表于 2018-6-5 23:53:17

关西呛的老纸发表于 2018-6-5 17:56
好像是170趟左右

5道就能接170，11道更富余啦

什么鬼 · 发表于 2018-6-6 00:46:38

高铁时代发表于 2018-6-5 22:03
南站路柳州轻轨1号线跟S1号线的平行换乘车站进度。

这个是换乘车站，那s1的轨道岂不是还要再挖深一层才可以吗？不是很看得懂

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