苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

qilianhanguang

6号线这波节假日展现爆发力了，开春以后可以冲刺30-40万。

大漠孤烟

yingsh12345 发表于 2025-2-4 21:06
不是苏州交通和停车环境好，而是对违章太松了，人行道前不礼让行人在苏州是普遍现象,如果在东隔壁，机 ...

天上飞机，地上苏E

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苏E车多也是一个因素。基数大

zimmer89

ss1998 发表于 2025-2-4 21:43
很多来旅游的都在网上吐槽苏州开车不礼让行人，对城市形象影响挺大的，东隔壁礼让行人做的真的很好，只要 ...

高素质都是罚出来的。
《上海市道路交通管理条例》机动车在路口右转弯未让直行的行人先行的，记3分罚款50元。在路段上行经没有信号灯控制的人行横道遇行人未礼让的，记3分罚款100元。
积极鼓励社会公众参与交通管理。社会公众发现道路交通违法行为的，可以在“随申办”app-“上海交警”模块举|报。经调查核实后，公|安机|关对违法车辆的所有人或者管理人依法予以行政处罚，能够确定驾驶人的，对驾驶人依法予以行政处罚。

teddysuzhou

2025年2月4日（星期二）苏州轨道交通线网总开行3762列次，运营里程12.07万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量155.9万人次。

为rmb服务

其实苏州开车也没那么严重，交通事故率也不比其他高，主要个问题就是没有非红绿地区人行横道让行人习惯而已。
实话说，这也不单单一方面问题，一个没有让的习惯，一个是让了就给你慢悠悠，有些时候一让N久过不去，到底如何让呢。
个人觉得，人略微多点的地方就装红绿灯吧，哪怕人少的地方，装那种行人按了后才红灯的也行。
一方面不舍得装红绿灯，一方面既要提倡让行又要提倡提高通行效率。
很多东西，不是看国外如何就如何的。国外高速车快，说守规矩，国外高速上有那么多大车“慢速”的吗。国情不同，不好一概而论。

佐使

为rmb服务 发表于 2025-2-5 09:16
其实苏州开车也没那么严重，交通事故率也不比其他高，主要个问题就是没有非红绿地区人行横道让行人习惯而已 ...

是的，不如装红绿灯，有时我让行人，行人让我，就尬在那，浪费时间

ss1998

为rmb服务 发表于 2025-2-5 09:16
其实苏州开车也没那么严重，交通事故率也不比其他高，主要个问题就是没有非红绿地区人行横道让行人习惯而已 ...

很多有红绿灯也不让的，我绿灯走了一大半还按喇叭要我让他。
行人绿灯还要往人群里钻把行人逼停。

ss1998

佐使 发表于 2025-2-5 10:18
是的，不如装红绿灯，有时我让行人，行人让我，就尬在那，浪费时间

那是因为在苏州不知道车会不会让人，所以才会出行这种情况，经常绿灯行人都不敢走，要让车。

yingsh12345

ss1998 发表于 2025-2-5 11:45
很多有红绿灯也不让的，我绿灯走了一大半还按喇叭要我让他。
行人绿灯还要往人群里钻把行人逼停。

机动车在人行道前和右转的时候对行人狂按喇叭真的是苏州的顽疾，很多旅游者对此印象很差

为rmb服务

ss1998 发表于 2025-2-5 11:45
很多有红绿灯也不让的，我绿灯走了一大半还按喇叭要我让他。
行人绿灯还要往人群里钻把行人逼停。

闯红灯？
我没怎么见啊，难道苏州汽车闯红灯很普遍？

ss1998

为rmb服务 发表于 2025-2-5 11:54
闯红灯？
我没怎么见啊，难道苏州汽车闯红灯很普遍？

右转弯啊。

为rmb服务

ss1998 发表于 2025-2-5 11:56
右转弯啊。

右转这事，其实我个人觉得，或者说，我在某些南方地方看到，右转也要看灯。
当然，这个在大多数地方右转都不用看灯，这确实不太好说。

Szsummit519

yingsh12345 发表于 2025-2-5 11:50
机动车在人行道前和右转的时候对行人狂按喇叭真的是苏州的顽疾，很多旅游者对此印象很差

我觉得装行人按了后等待一段时间亮红灯的就比较好，类似香港这种。这种灯其实也不用联网。不需要有规律，也不能一按就红。不然行人走的也拖拖拉拉，车过得也磨磨唧唧。总是比啥也没有这样好。

zimmer89

佐使 发表于 2025-2-5 10:18
是的，不如装红绿灯，有时我让行人，行人让我，就尬在那，浪费时间

正是因为没有车让人的规矩，所以才会有“行人让车”奇葩情况。
如果像上海一样默认是“车让行人”，就不会有这种尬了。
在上海过马路如果有车过来，行人也可以继续走，因为知道车会让行人。而在苏州，只能是行人与车互相猜。