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楼主: lepen_2013

[建设纪实] 郑州机场二期【3.30全部航司转场至T2,T1关闭,二期工程正式完工】

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发表于 2014-11-24 18:04:24 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-24 18:04:46 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-24 18:05:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-24 18:05:30 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-24 18:06:14 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-24 21:42:46 | 显示全部楼层
回复 867# 五月


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发表于 2014-11-25 00:31:55 | 显示全部楼层
太赞了,我只看到了CV 1万吨的文字新闻,没想到这里有热乎乎出炉的现场照片哪!
五月威武!!
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发表于 2014-11-25 07:25:06 | 显示全部楼层
回复 880# danielyao


    大河论坛发的{:5_121:}
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发表于 2014-11-25 16:06:45 | 显示全部楼层
回复 881# 五月


  兄弟,大河论坛最近怎么上不去啊,改域名了?
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发表于 2014-11-25 16:36:45 | 显示全部楼层
我一直以为五月是女的。抱歉
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发表于 2014-11-25 16:41:18 | 显示全部楼层
我有一个毛病,看头像判断别人的性别
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发表于 2014-11-26 22:46:25 | 显示全部楼层


海航将于12.12日起用A330宽体飞每日一班三亚-郑州往返了,看来今年春节期间HU的A330飞SYX-CGO效益不错~

这也算是郑州机场第一个国内航线的定期宽体执飞航班,不知道海口-郑州会不会也在以后用宽体飞?期待东航云南和川航用宽体飞昆明-郑州和成都-郑州啊。。。

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发表于 2014-11-27 22:51:55 | 显示全部楼层
看看更新,郑州的机场还是挺给力的,今年客运量上升一位啊。
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发表于 2014-11-28 08:09:20 | 显示全部楼层
回复 885# morwind


这是个好消息,看到这次HU使用330执飞三亚航班的时间比年初春节时长了很多,当时好像只有半个月吧,期待以后能把这条线固定都用宽体机来飞。
另外,昆明/乌鲁木齐/广州/深圳这几个航点上也是有可能使用宽体机的吧。
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发表于 2014-11-28 21:00:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 morwind 于 2014-11-28 21:03 编辑
回复  morwind


这是个好消息,看到这次HU使用330执飞三亚航班的时间比年初春节时长了很多,当时好像只 ...
danielyao 发表于 2014-11-28 08:09


对的,2014春节HU飞330只有初一前后一段时间,今年应该是看到之前的效益比较好的缘故吧。

其实,以东航kmg-cgo的班次,完全是可以加一班宽体飞经昆的东南亚旅游航线的,比如马累或曼谷,甚至恢复以前短飞过的dxb,不过东航云南的宽体也不是很充足,多飞京昆和沪昆了,穗昆都没有宽体飞;另外urc夏季完全是撑得起宽体飞郑州的,但广州比较难,毕竟是商务人士多,宽体势必会以飞行班次减少为代价,深圳本身的几家基地航司,南航的330基本都飞1线,zh自己没宽体,hu在深圳也成不了气候。

看看其他几个流量低于郑州的省会机场的宽体航班,比如哈尔滨、长春、南宁、南昌、贵阳、海口都是北京线上有,上海线上都没什么宽体,以郑州的地理位置,更不太会有宽体了,所以郑州能有宽体执飞的航线,要么是偏远省份的,比如昆明、海口,要么是和河南有密切经济或人员往来的,比如杭州、成都、乌鲁木齐等,或者就是国际航线,但整个河南出国旅行的风气目前还不成气候,不像盆地省,即使人均收入近似,但享乐的习惯还是能撑起不少远程国际航线的。
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