【建设纪实】玉林城市建设长期更新~

天下阳光

自从玉林走了一个李乘龙，中间来了一个王凯之后上任的官员都很平庸。感觉都是拿玉林当跳台要么就是混日子的都干不出几件大事正事。这贴的更新速度就和玉林的经济城建速度是相对应的，帖如死水一般毫无生机活力，毫无新项目新规划。玉林的发展算是败给了那群庸官手上了，玉林人口流失，很多人对玉林的发展失去信心也不是没理由的……唉苦啊我大玉林何时能坐一趟经济腾飞的快巴呢？

老鼠yzq

天下阳光 发表于 2020-5-24 13:57
自从玉林走了一个李乘龙，中间来了一个王凯之后上任的官员都很平庸。感觉都是拿玉林当跳台要么就是混日子的 ...

你还忘了一个人，高雄**，老城区几条主干道都是他任上改造的，还有体育馆会展中心也是他搞的。玉林老城区的路还在吃15年前的老本，一点变化都没有。不断被其他城市超越。

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老鼠yzq 发表于 2020-5-24 21:54
你还忘了一个人，高雄**，老城区几条主干道都是他任上改造的，还有体育馆会展中心也是他搞的。玉林老城区 ...

新的黄同志怎么样？

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允允 发表于 2020-5-23 13:56
慢摸过绝毛，二环南跨铁路大桥至今未见动工

要铁路那边审批呢

福绵小哥

以前觉得玉林城建很垃圾，经济还行。无意中看到玉林的二产排北海百色贵港后面广西第七，还是在玉林GDP比三个地方高几百亿的情况下，玉柴呢、裤都呢。再看看20年一季度GDP383亿，1产56亿、 2产92亿、 3产235亿 比例就是15:24:61，综合以上大白话就是玉林就是商贸发达农民大县城。

jioke007

玉林目前最好的路还是只有一条二环路八车道，其他都是6车道了

y289007

福绵小哥 发表于 2020-5-25 10:51
以前觉得玉林城建很垃圾，经济还行。无意中看到玉林的二产排北海百色贵港后面广西第七，还是在玉林GDP比三 ...

商贸在网购冲击下一年不如一年了

闲云野鹤007

y289007 发表于 2020-5-25 18:37
商贸在网购冲击下一年不如一年了

这种情况全国都一样

yulinamin

就是因为有了网购，玉林的百香果、番石榴、沙田柚等农副特产才能走得更远

天下阳光

印象中记得玉林09年开发玉东的时候前面两三年路网新开和城建的速度给人一种看到经济腾飞的感觉，那会骑车经过二环路及龟山方向都看到很多挖掘机推土机在施工……可也就是那两三年之后就沉寂下来了，随后玉林几乎很少很少在城区路网上下大功夫了。几乎都是围着那条二环路小修小补或者就是扩大，新路真的是完全没下文。玉林开发区后面那一大片，文体南过来那一大片还有文体北往城北方向有很多很多空地就是没开发也没动工的迹象，城市的规划也是一直被吐槽难道都是闭门造车不会学习学习人家发展得好的城市的建设和规划吗？玉林当官的真辜负了玉林几百万人民的厚望以及信任了，如果可以有**热线或者有问政栏目的话这些官可能都被玉林人拉下台……现在广西很多地级市那种扩城速度很猛。别说南柳桂的车尾灯玉林都看不到，很多地市都不断在热火朝天地开挖新路新修房子玉林也大大不如。我就纳闷了玉林不管是GDP也好，财政收入也好都不虚它们怎么发展就像个老头一样慢吞吞也像夕阳落山般落寞呢？比不上南柳桂但你这差距也不是一丁点啊！谁不希望自己家乡能够发展得好一点呢？宜商宜居一点呢？究竟玉林发展腾飞的气运和转机点会在哪会是在什么时候呢？除非真的是一个玉林土著的全心全意想发展玉林的人当政才可能有机会改变玉林落后的局面了。不说了说多都是泪平常很少评论但这几年玉林的发展变化实在让人觉得哀其不幸，怒其不争！

老鼠yzq

福绵小哥 发表于 2020-5-25 10:51
以前觉得玉林城建很垃圾，经济还行。无意中看到玉林的二产排北海百色贵港后面广西第七，还是在玉林GDP比三 ...

裤子一条赚五块钱，一亿条也才五亿而已，给私人老板赚感觉很多的样子，放全市来看毛都不是。去年福绵区gdp还挤水了呢，一年增长了1点几亿。玉柴整个集团全世界加起来也就400亿营收，你指望能给玉林多少亿gdo？撑死100多亿不错了。

玉林小作坊是很多，但是小作坊都是不统计gdp的。玉林运输没有优势，工业有起色还要等龙潭的几个大项目了。

福绵小哥

老鼠yzq 发表于 2020-5-26 02:29
裤子一条赚五块钱，一亿条也才五亿而已，给私人老板赚感觉很多的样子，放全市来看毛都不是。去年福绵区gd ...

所以说小作坊的意义不大，就是赚点血汗钱，只是简单的解决就业问题，除非做大做强，否则拿不上台面。对财政GDP提升意义不大。这种情况全中国都有，广西相对来说玉林小作坊多一点，一方面生活所迫，另一方面也说明玉林人敢拼。

林肯崛起

各位高见，城市建设是施政者因城施策的，玉林这些年缺的是交通和大产业，这部分是活水。经济基础决定上层建筑，玉林落后的城建，主要还是因为玉林落后全广西的交通与产业，领导所以引进中交一航局西南公司，就有了玉湛等高速，有了市区部分道路，自然也有了中交雅郡（办公楼+住宅），这部分是环环相扣的，冰冻三尺，非一日之寒，已经错过中国30年高速发展的红利期了，往事不可追，还是踏踏实实搞产城融合比较稳妥，多几个中交，正威，柳钢这样公司落地，交通发达，产业兴荣，能够在本地提供稳定收入的岗位，新增维持一批工薪阶层，挺健康的发展方式。

林肯崛起

都在说城建不如意，这是事实。不过让人高兴的是，莫过于今年广西医科大学玉林校区二期建成，玉湛高速建成通车，玉林机场建成通航，问渠哪如清如许？为有源头活水来。

老鼠yzq

福绵小哥 发表于 2020-5-26 11:43
所以说小作坊的意义不大，就是赚点血汗钱，只是简单的解决就业问题，除非做大做强，否则拿不上台面。对财 ...

小作坊意义很大，富的是老百姓。带动的工人都是玉林的原生动力。一些大型工厂gdp虽高，但是工人也就几百上千人。劳务工资也是gdp的组成部分之一。一个沿海化工区和一个珠三角流水线小镇，我宁愿选择流水线小镇。有人了，其他的会跟着来的。玉林这么多外流的劳动力如果能吸引回来一部分那是最好了，重工业和小作坊都支持。