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【建设纪实】轨道交通1号线一期建设纪实专贴

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发表于 2018-4-18 17:58:36 | 显示全部楼层
目前,1号线全线土建工程量已完成95%,全线已有13座车站进行了验收移交,机电已开始施工,铺轨基地已全部建设完成,截至今天铺轨已完成约7.6公里。
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发表于 2018-4-18 18:04:13 | 显示全部楼层
1号线彭城广场站6月底车站全部封顶
据了解,徐州轨道交通3条线共设54座车站,目前已全面开工建设53座车站。其中,1号线一期实现"洞通",除彭城广场站外,所有站点已全部封顶。而彭城广场站也已进入最后收官阶段。
轨道交通1号线彭城广场站总工程师高东波表示,按照目前的进展的话,到2018年的6月30号,彭城广场站的明挖、暗挖全部结构收官。
彭城广场站为地铁1、2号线换乘车站,是集明、暗、盖为一体的综合性车站,其面临周边环境复杂、施工工法多样、结构体系转换复杂等难题。目前,彭城广场站已经进入主体结构倒计时,下一步工作重心将转移至出入口附属结构施工。
彭城广场站的出入口共17个,与苏宁广场、金鹰、古彭广场商业开发区、地下商业街,南侧的优渥时尚街区连通。
此外,2号线一期全面进入主体结构施工阶段;3号线一期全面开工,部分车站进入主体结构施工阶段。

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发表于 2018-4-19 06:52:04 | 显示全部楼层
目前,站东广场站已完成站厅层公共区水管、风管安装,近期正在筹备首建验收。

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发表于 2018-4-25 08:38:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 松林暖阳 于 2018-5-8 08:14 编辑

1号线0101号车即将进行试车调试,5月30日将通过公路运输方式运抵徐州地铁1号线杏山子车辆段
@梅兰言尚

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发表于 2018-4-26 03:27:10 来自手机 | 显示全部楼层
顶。。。。
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发表于 2018-4-26 19:53:38 | 显示全部楼层
西安路站

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发表于 2018-4-26 19:55:39 | 显示全部楼层
苏堤路站

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发表于 2018-4-26 19:57:04 | 显示全部楼层
工农路站

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发表于 2018-4-27 09:08:56 | 显示全部楼层

那些钢筋是干什么的
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发表于 2018-4-29 09:40:19 | 显示全部楼层
徐州地铁1号线彭城广场站确定为高性能混凝土试点应用工程
近日,针对地下工程普遍存在的易出现裂缝现象,为避免后期开裂,徐州市城市轨道交通有限责任公司(简称为“轨道交通公司”)决定,联合江苏博特新材料有限公司将高性能混凝土在彭城广场站进行试点,应用于彭城广场站1号线顶板。
彭城广场站为徐州市轨道交通1号线一期工程第7座车站,与2号线换乘,两线采用换乘厅通道换乘,两线车站同期实施。车站位于中山路与淮海路交叉路口,中山路与淮海路均为双向 八车道,交通繁忙,地处徐州市经济商贸核心段,人流量较大。车站主体包括1号线半明半暗车站、2号线车站、明挖外挂厅三部分。彭城广场站是国内地铁标志性分离式车站——集合明、暗、盖一体,在地铁建设领域具有典型代表性。其开挖工程量大、施工工法多样、结构形式和周边环境复杂、工期紧迫,同时车站开挖又面临治理条带状高承压地下水等难题,被称为“江苏最难、全国罕见”,施工条件复杂程度全国罕见。
目前,徐州地铁1号线彭城广场站将迎来车站封顶的重要时刻,轨道交通公司领导决定,将彭城广场站顶板大体积混凝土由原先的C35P8混凝土改用为苏博特新材料有限公司开发的HME-V混凝土(温控、防渗)高效抗裂剂的补偿收缩C35P12混凝土。它曾用于南京禄口国际机场、重庆天和国际商业中心等重点工程。
据悉,HME-V混凝土(温控、防渗)高效抗裂剂曾利用双重调控技术成功解决了大体积混凝土因显著温度收缩和自收缩导致的开裂风险剧增问题,获得了江苏省土木建筑学会颁发的科学技术成果鉴定证书。通过目前浇筑完成的几段顶板中可以看出,混凝土没有出现塑性裂缝、干缩裂缝、温度裂缝等常见质量问题,性能良好。
轨道交通公司表示,若此次在彭城广场的试点成功,将会把此高性能混凝土推广到徐州市轨道交通所有在建项目。项目部人员也将密切关注和跟踪已浇筑高性能混凝土后期质量,同时总结经验,配置力量,控制过程,为接下来浇筑的高性能混凝土做好准备,力保此次高性能混凝土在彭城广场站试点的成功。
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发表于 2018-5-2 17:05:21 | 显示全部楼层
火车站站

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发表于 2018-5-2 18:12:26 | 显示全部楼层

这是施工什么的?
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发表于 2018-5-7 15:56:17 | 显示全部楼层
1号线供电系统主变电所主要设备完成出厂验收
4月12日至19日,由设备运营部、中铁电化院、铁四院、华电设计院、冠宇公司组成的验收小组一行8人,对轨道交通1号线一期工程供电系统主变电所110kV油浸式变压器、126kV气体绝缘金属封闭开关设备(简称126kV GIS)、静止型无功发生器(简称SVG)和主所保护装置等设备进行了出厂验收。
主变电所是将城市电网的高压(110kV)电能降压后,以相应的电压等级(35kV或10kV)分别供给牵引变电所和降压变电所。作为地铁线路的总变电所,主变电所承担着整条地铁线路的电力负荷用电。为保证供电的可靠性,一条线一般设置2座或2座以上的主变电站,轨道交通1号线一期工程设2座主变电所,分别为一号路主变电所和杏山子车辆段主变电所。
此次验收工作对原材料采购单、质量证明文件、入库单、领料单以及试验报告和现场试验原始数据表作出审阅,现场查看了出厂需进行的相关试验,对存在问题展开探讨,提出整改意见。
本次为期一周的出厂验收试验,对主变电所设备各项试验数据进行比对,认定本批次的110kV油浸变压器、126kV GIS开关柜、SVG及主变电所保护装置验收合格,标志着供电系统主变电所设备正式进入供货阶段,按时完成生产指标,为保障后期接车及车辆调试打下基础。

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发表于 2018-5-9 10:24:54 | 显示全部楼层
人民广场站

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发表于 2018-5-11 11:18:27 | 显示全部楼层
看来要早于常州试运营
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