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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-1-12 12:02:03 来自手机 | 显示全部楼层
据长江日报报道,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区 2023 年在自动驾驶领域取得了令人瞩目的成绩,该示范区去年拥有常态化运行自动驾驶车辆(含自动驾驶出租车和无人巴士)近 500 辆,全年自动驾驶出行服务订单 73.2 万单,服务 90 万人次。 该示范区的自动驾驶出行服务订单量呈现快速增长的趋势,2023 年 12 月达到了 12.1 万单,比 11 月增长了 20%。同时,该示范区的自动驾驶测试里程和时长也创下了新的纪录,分别为 213.37 万公里和 18.15 万小时。截至 2023 年底,武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆 491 辆,其中九成以上车辆在武汉经开区和东西湖区运行。 2023 年,武汉市大幅扩展智能网联汽车开放测试道路范围,截至 2023 年底,全市已开放测试道路里程超过 3378.73 公里(单向里程),覆盖了 12 个行政区,辐射面积约 3000 平方公里,触达人口超 770 万。武汉市的开放里程和开放区域数量均居全国之首。 国家智能网联汽车(武汉)测试示范区相关负责人表示,从各项核心数据来看,武汉已成为全球最大的自动驾驶运营服务区,与国际领先的自动驾驶出行服务商 Waymo 公司相比,武汉在订单量、车辆数量、开放区域等方面都有优势。 据了解,Waymo 公司是美国最大的自动驾驶出行服务商,隶属于谷歌母公司 Alphabet。据IT之家了解,Waymo 公司目前主要在美国的菲尼克斯和旧金山提供自动驾驶出行服务,同时在洛杉矶和奥斯汀开展新的运营项目。Waymo 公司在美国的最大运营服务区位于亚利桑那州的菲尼克斯,开放区域面积为 225 平方英里(约 523 平方公里)。Waymo 公司在加州的旧金山投入了约 250 辆全无人驾驶出租车(Robotaxi)。根据 Waymo 公司官方推特的数据,截至 2023 年 11 月 30 日,Waymo 公司的订单量超过 70 万单。 武汉市在近两年来加快了开放自动驾驶测试道路,发布了全国首个城市级智能网联道路建设标准,率先实施了全无人驾驶商业化运营试点政策,实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破,发放自动驾驶道路测试和运营牌照 1800 多张,吸引东风悦享、百度萝卜运力等 19 家企业 491 辆智能网联汽车进行常态化测试和运营。
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发表于 2024-1-12 12:18:33 | 显示全部楼层
dweijay 发表于 2024-1-12 11:56
二号真的是活力满满啊 昨天还开了**工作报告的讨论

上午见中国通用老总,下午开cw会
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发表于 2024-1-12 12:20:06 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2024-1-12 11:40
别的不说,邮科院合并电科院个武钢没关系。我国通信科技方面要有一个央企国 家队,当时电科院亏损严重,而 ...

原来如此,那个央企是哪家?现在我看中国信科活得不错啊,要不再重启动合并那个央企的事?总部还设武汉。
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发表于 2024-1-12 12:33:38 | 显示全部楼层
十六夜鬼月 发表于 2024-1-12 12:20
原来如此,那个央企是哪家?现在我看中国信科活得不错啊,要不再重启动合并那个央企的事?总部还设武汉。 ...

中国普天集团,本来邮科院的吕院长都被派过去做前期了。后来考虑不能把邮科院拖垮了,给中国电子科技集团吞了。
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发表于 2024-1-12 12:59:16 | 显示全部楼层
央企总部还在疏解,武汉应该更大力争取,当然这些更多都是国家意志。
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发表于 2024-1-12 13:07:48 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2024-1-12 11:40
别的不说,邮科院合并电科院个武钢没关系。我国通信科技方面要有一个央企国 家队,当时电科院亏损严重,而 ...

幸好没搞双总部,在北京搞个总部,不把武汉吸干。。宝武集团说是双总部,双个屁,都是特么给上海做嫁衣。
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发表于 2024-1-12 13:11:40 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2024-1-12 12:59
央企总部还在疏解,武汉应该更大力争取,当然这些更多都是国家意志。

我记得去年还是前年,这里讨论央企搬迁武汉的时候有个id提到过,还有两个央企有希望,一个是科工,另一个是融通。
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发表于 2024-1-12 13:12:07 来自手机 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-1-12 10:59
当时的省领★导往上要求置换的是投资巨大的长江存储及邮科院合并其它央企留武汉、三峡集团回湖北落户武 ...

红中确实不错,他是实实在在的为湖北做了贡献的
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发表于 2024-1-12 14:05:59 | 显示全部楼层
武钢还能往哪里搬?黄石,鄂州自己都是袖珍城市,钢厂显然要在长江边,目前看只能是往武汉下游搬,那就只有是黄冈了或者阳新。刚好黄冈也是省内人口大市,也是欠发达的地市。
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发表于 2024-1-12 14:07:13 | 显示全部楼层
让融通搬去武汉中心,看看他能不能搞定CBD
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发表于 2024-1-12 15:55:10 来自手机 | 显示全部楼层
武汉青山基地占地面积21.17平方公里,员工人数2.6万,具备年产铁水1470万吨、钢水1730万吨、钢材1650万吨的能力。上海宝山基地占地面积21平方公里,员工人数1.7万,具备年产铁水1532万吨、钢水1617万吨、钢材1527万吨。湛江东山基地占地面积12.58平方公里,员工人数约3500,建设规模为年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢材689万吨。南京梅山基地占地面积6.79平方公里,员工人数1.1万。具备年产730万吨铁、760万吨钢、750万吨热轧板卷、100万吨酸洗板卷、85万吨冷轧产品的生产能力。

这规模用地一般地方不好承接,没非常高级别的协调和很好的机缘不容易,好多因素影响,真能完成得好几届的努力
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发表于 2024-1-12 16:05:00 | 显示全部楼层
romano320 发表于 2024-1-12 15:55
武汉青山基地占地面积21.17平方公里,员工人数2.6万,具备年产铁水1470万吨、钢水1730万吨、钢材1650万吨的 ...

不用想了,武钢相当长的一段时间都不可能搬迁。真等到必须搬迁的时候,也只可能在海边重新选址新建,轮不到省内小兄弟的
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发表于 2024-1-12 16:19:16 | 显示全部楼层
十六夜鬼月 发表于 2024-1-12 13:11
我记得去年还是前年,这里讨论央企搬迁武汉的时候有个id提到过,还有两个央企有希望,一个是科工,另一个 ...

可以负责任地说,科工和科技,都不可能离开北京的。

不要因为总部在汉的三江航天很不错,它只是科工旗下的四院(三江以前是科工九院,后来和四院合并,成科工旗下新四院),在科工里,它的地位不如在丰台云岗的三院等。

不过,三江有段时间是地位很高的——还是科工9院的时候,一把手是中 央 候 补 委员身份,党内超高的政治地位,带来三江在科工和湖北省内超然的地位。
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发表于 2024-1-12 16:25:50 | 显示全部楼层
武钢要搬的话没几百亿下不来地把。
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发表于 2024-1-12 16:39:15 来自手机 | 显示全部楼层
友谊大道快速路武车路湖北大学的口子到底封不封起来
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