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楼主: zwbqx

[龙城交通] 新店街建设改造进行时(4月15号起封闭施工)

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发表于 2017-8-23 22:21:10 | 显示全部楼层
neixinshijie 发表于 2017-8-23 22:09
这条路涉及不少铁路?

上跨立交桥和下穿,虽不是重要线路但横七竖八不太规则
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发表于 2017-8-23 22:26:08 | 显示全部楼层
stkz 发表于 2017-8-23 22:21
上跨立交桥和下穿,虽不是重要线路但横七竖八不太规则

这条路是要开始修了吗?感觉一直在拖....
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发表于 2017-8-25 12:47:47 | 显示全部楼层
这条路 修 也太难了吧
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发表于 2017-8-25 14:05:00 | 显示全部楼层
新店街东口也封闭了,不知里面是否在干,不能再拖了吧。
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发表于 2017-8-25 14:25:31 | 显示全部楼层
可能和铁路有关,办事拖塌低效铁老大的毛病还在,太原新闻前段时间就点名批评铁路部门要顾全大局、学习习总视察山西讲话精神、整治环境等等。(新兰路二电周边环境整治拆迁力度大、周边基本拆除完毕只剩新兰路向阳铁路口还是狭窄脏乱差)
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发表于 2017-8-25 21:03:03 | 显示全部楼层
stkz 发表于 2017-8-25 14:25
可能和铁路有关,办事拖塌低效铁老大的毛病还在,太原新闻前段时间就点名批评铁路部门要顾全大局、学习习总 ...

是了,和铁路打交道就难
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发表于 2017-8-25 21:48:04 | 显示全部楼层
shijie 发表于 2017-8-25 21:03
是了,和铁路打交道就难

我客观的说一句,也许大多数人不了解铁路的属性和特性,太原铁路局管辖范围北至秦皇岛,南至风陵渡,隶属于中国铁路总公司,是驻晋国有大型企业,其实具体到类似于道口的改造问题,多数人以为小小的道口就是铁路局发个文件说句话就办成的事,其实不然,铁路线的每个道口都属于一条有名称的铁路干线,动一个道口就会影响整个线路上的列车运行,那么就会产生影响铁路运输企业的生产经营秩序,所以,改造一个道口,按照规定,必须向中国铁路总公司有关部门申请计划和一系列步骤,这个过程是复杂繁琐的,中铁总不会因为你太原市一个道口,去特事特办加快节奏,他面对的是全国十八个铁路局和所在的几百个城市,所以,请大家不要喷铁路部门不作为,其实一直在申请加快速度办理相关手续。
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发表于 2017-8-25 22:54:21 来自手机 | 显示全部楼层
楼上说的我无言以对,呵呵
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发表于 2017-8-26 06:23:11 | 显示全部楼层
张保军 发表于 2017-8-25 21:48
我客观的说一句,也许大多数人不了解铁路的属性和特性,太原铁路局管辖范围北至秦皇岛,南至风陵渡,隶属 ...

你说的对。补充几句,这一次新店街改造,牵扯到铁路的上跨和下穿,甚至还有新的桥梁的建设,这样就需要方方面面的技术标准和规范以及安全方面的要求。包括好几方面的配合,有设计单位,施工单位、监理单位等等
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发表于 2017-8-26 14:06:13 来自手机 | 显示全部楼层
正规的审批和技术论证招投标都是无可厚非的,这个工程方案本来就比较仓促,实际上留给各方反应的时间并不长,只是大家比较着急,当然,作为老百姓是希望看到形象进度才叫施工
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发表于 2017-8-26 14:41:13 | 显示全部楼层
立项就好,慢慢来,设计好,施工好,百年大计
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发表于 2017-8-26 21:29:36 | 显示全部楼层
尖草坪立交桥从今天封到年底了,这条路恐怕只有延后修了,否则恒山路真成了“”孤岛“”了,四面不通
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发表于 2017-8-26 22:54:58 | 显示全部楼层
quest 发表于 2017-8-26 21:29
尖草坪立交桥从今天封到年底了,这条路恐怕只有延后修了,否则恒山路真成了“”孤岛“”了,四面不通 ...

恒山路的走柏杨树街
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发表于 2017-8-27 10:35:38 | 显示全部楼层
stkz 发表于 2017-8-26 22:54
恒山路的走柏杨树街

柏杨树还是算了,只有半夜可以走
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发表于 2017-8-27 12:39:32 | 显示全部楼层
昨天刚封了涧河路的桥,柏杨树和钢中路就堵死了,等再把恒山路封了,柏杨树能走开才怪呢
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