苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

maxixi · 发表于 2025-1-2 12:43:58

大幅提高湖西湖东CBD密度，然后学广州珠江新城再弄个APM线。

maxixi · 发表于 2025-1-2 12:46:42

下来**公园下沉广场好了，直接**公园通道星海广场再到苏州中心，出入口能否数量能否和嘻嘻三阳一战？

杀猪魔鲁大2号 · 发表于 2025-1-2 12:50:29

kutc4269 发表于 2025-1-2 10:31
以前南京有些人就喜欢说苏州人嫌弃4b没道理，平日完全够用，间隔那么小运力完全可以保障，换6节纪录也不 ...

好多人就是因为不想被挤死、甩站放弃坐地铁跨年的。

zimmer89 · 发表于 2025-1-2 12:52:05

maxixi 发表于 2025-1-2 12:43
大幅提高湖西湖东CBD密度，然后学广州珠江新城再弄个APM线。

这不就是9号线嘛

wzx1015 · 发表于 2025-1-2 13:00:46

1号的客流到现在还没出？

菜龙 · 发表于 2025-1-2 13:51:39

东门的站台设计也有点问题，城市广场的核心处只有2个1号线的入口（虽然北侧有个3号线入口，但是比较隐蔽，大部分人都直接从这两个入口进去了，进去后再要往3就必须经过1号线站厅了），进入后与苏州中心人流一起都堵塞在1号线主通道上了。在东门东侧地下应该建一个大的站厅，可以让人流直接进入3号线。

nirui · 发表于 2025-1-2 14:03:34

苏e行系统故障，订单缺失较多，短时间内无法恢复，客流延迟发布

wzx1015 · 发表于 2025-1-2 14:12:26

nirui 发表于 2025-1-2 14:03
苏e行系统故障，订单缺失较多，短时间内无法恢复，客流延迟发布

苏e行今年就是经常出问题刷新了二维码也刷不进站只能退出登录重新登陆一次还跟我说是我的问题两个账号两个手机都是同样的情况也没人知道咋处理

215012249 · 发表于 2025-1-2 16:05:17

笑笑生生发表于 2025-1-1 21:05
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

泥塑347w难掩颓势，无锡132w尽显风采

linhorse · 发表于 2025-1-2 16:26:21

我感觉9号线在文博和一换，不如直接在东门和一换然后直接到当代美术馆和8换，可能效果会更好

ss1998 · 发表于 2025-1-2 16:36:34

wzx1015 发表于 2025-1-2 14:12
苏e行今年就是经常出问题刷新了二维码也刷不进站只能退出登录重新登陆一次还跟我说是我的问题两 ...

二维码早点淘汰吧，手机nfc都不用打开手机。

zimmer89 · 发表于 2025-1-2 16:36:56

linhorse 发表于 2025-1-2 16:26
我感觉9号线在文博和一换，不如直接在东门和一换然后直接到当代美术馆和8换，可能效果会更好

东方之门地下塞不进去了。到时候会引导客流去烟雨桥乘9号线的。

insospeed · 发表于 2025-1-2 16:43:52

zimmer89 发表于 2025-1-2 16:36
东方之门地下塞不进去了。到时候会引导客流去烟雨桥乘9号线的。

那9号线烟雨桥站最好能在现代大道南侧增加出入口

烟花江畔 · 发表于 2025-1-2 16:50:55

我也感觉在东门换效果好，实在不行设在东门星港街东侧也比去烟雨桥好，虽然几百米也不是谁都愿意走的！文博换不换乘没什么影响

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-1-2 16:54:52

insospeed 发表于 2025-1-2 16:43
那9号线烟雨桥站最好能在现代大道南侧增加出入口

9号线在现代大道的话，站点弄个长点的通道就直通星悦汇了，说长也不算多长，250米左右就够了，大概也就是1号线和3号线换乘那点路，通到星悦汇也就是通苏州中心了。
这样就变成1号线站台在苏州中心正中，3号线在苏州中心北区，9号线通星悦汇。