苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

zldh2018

昨天晚上6-7点的1号线 到东方之门 ，好多站根本上不去

kkcnkkap

笑笑生生 发表于 2025-1-1 21:05
苏州平时的客流能有400万，毕竟是国际大都市！

小嘻嘻客流多少啊

yingsh12345

Kimmy777 发表于 2025-1-1 21:06
苏州人是真的不少，只不过城市形态就是那样，低容积率，郊区太发达，能开车绝不坐公交地铁，能新区解决的 ...

那是因为苏州对开车的太宽容了，如果像上海这么严格的交规，动不动就会扣分罚款，那么很多人能不开车就不开车了

chenke22

yingsh12345 发表于 2025-1-1 22:18
那是因为苏州对开车的太宽容了，如果像上海这么严格的交规，动不动就会扣分罚款，那么很多人能不开车就不 ...

容积率低真是个问题，现在看着线路挺多，其实只覆盖了一半人口就六七百w左右，另一半还在县级市。同样的线网规模，原样搬到上海就能覆盖1000w甚至更多。另外上海有内环这种真正的核心区域，城市外围的人只要往中心走，而苏州有大量城市一边到另一边通勤的问题，不管是地铁还是开车都不舒服。说难听点苏州的城市规划片面的考虑了‘美观’，‘宜居’却牺牲了便利性

december2019

nirui 发表于 2025-1-1 08:57
12.31客运量347.63（1/3/7/8号线历史新高），其中1日0-6时客运量35.1万，进站209.9；其中1-8、11：78.75、4 ...

嘻嘻三阳23万，又开田忌赛马了说完爆东门了。其实苏州中心一圈应该是东门站加星海站，李公堤西，烟雨桥几个合一起，起码有30w多万。何况苏州还有其他好多地方。

kutc4269

december2019 发表于 2025-1-1 23:30
嘻嘻三阳23万，又开田忌赛马了说完爆东门了。其实苏州中心一圈应该是东门站加星海站，李公堤西，烟雨桥几 ...

不过是说话三阳广场大小恐怕是东门翻倍都不止，跨年反映出的是东门因为1号线编组再加上衍生的站台太小问题，运输效率和承载力上限都不高，以前冲高乐桥能超20w，东门就一直差一点，这次跨年就懂了了东门人流瞬时超上限结果是什么了，只能被提前分流，星海广场直接第三，不过原本30w应该没有的，星海广场平日应该也有个4，5万。

苏州董浜机场

笑笑生生 发表于 2025-1-1 21:05
苏州平时的客流能有400万，毕竟是国际大都市！

跨年才131万客流的小城市也有资格来碰瓷？

kutc4269

只能说是给东门机会了不中用，承载力到顶了，人全积压在站台和站厅，8点多从仓街到东门，从地铁出来就不给回头路了，一路单向指引稀里糊涂就出商场到恒力大厦那边了，外面还有保安指路东门3号线站厅和烟雨桥，想再去乘东门1号线要绕好久，9点左右到1号线，结果遇上通道直接封闭不给进，说是等站台的人清干净才放进去，粗略估计等了6，7分钟才进去人终于少了，也就是说里面的人至少双向各三列车才运走，这做法也不是长久之计，因为通道外面等的人也还是在不断积压，最后坐到湖东就刷到东门已经甩站了，真的一天世界。

苏州董浜机场

december2019 发表于 2025-1-1 23:30
嘻嘻三阳23万，又开田忌赛马了说完爆东门了。其实苏州中心一圈应该是东门站加星海站，李公堤西，烟雨桥几 ...

嘻嘻只有一个核心商圈，理解一下！

杀猪魔鲁大2号

1号线如果是8B估计有希望400w。

coolfish

qilianhanguang 发表于 2025-1-1 09:34
246都不如意，山塘街、火车站、市区景点没撑起来。5没破？明年五一加油冲400

奥体完全没有活动，奥体搞个活动，灵岩山搞个活动，应该就能破

xihhohi

coolfish 发表于 2025-1-2 08:35
奥体完全没有活动，奥体搞个活动，灵岩山搞个活动，应该就能破

奥体大楼上直接可以倒计时的吧

CaptainKenway

kutc4269 发表于 2025-1-2 07:48
只能说是给东门机会了不中用，承载力到顶了，人全积压在站台和站厅，8点多从仓街到东门，从地铁出来就不给 ...

这种其实没什么大不了的，一线城市很多站点这种都是常态，站外排队上百米（人多安检慢），每天如此。

kutc4269

CaptainKenway 发表于 2025-1-2 09:24
这种其实没什么大不了的，一线城市很多站点这种都是常态，站外排队上百米（人多安检慢），每天如此。

我也节日去过新街口和南京东路这种，虽然也要排队，但节奏和运输效率没问题，同样级数的客流可能对于一线城市的大站还能扛住，但对东方之门站来说就能搞崩，我好歹这么多年五一十一还有前几年喷泉刚来时都体验过东方之门站，从没有哪次跟今年跨年这么夸张的，我车门都差点出不去，估计前一班甚至前两班的人还在电梯上。