郑州机场二期【3.30全部航司转场至T2，T1关闭，二期工程正式完工】

whiteorcolor

google earth 还没更新呢

五月

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    这是digitalglobe 卫星地图拍的

hangshus

郑州机场10月份完成旅客吞吐量1436193人，同比增长15.58%，10月份货邮运输量32525.8吨，同比下降1.47%。运输起降架次13269架次，同比增长10.95%。1-10月份完成旅客吞吐量1332.38万人，同比增长21.66%；1-10月份货邮运输量30.02万吨，同比增长73.53%。

按照目前的增速，已经无法达到1600了

seele

回复 846# hangshus


   这是啥状况…客运不说了，货运还负增长

射手座

回复 841# dsj936


    哇

射手座

回复 846# hangshus


    已经很不错了   1300万直接快到1600  一年快300了   给劲

morwind

今年冬春的航班每天大约起降400班，和去年同期比基本无变化，是不是T2建设无法继续增加现有航班？因为今年暑期最高起降架次曾达到过日480－490架次，说明还是有一定的增幅空间，但今年冬春有几个主干航线的航班量都有不同程度减少，包括厦门、昆明、桂林、贵阳、广州、乌鲁木齐、大连、哈尔滨等。

dounaifen

回复 850# morwind


    对对对 尤其厦门 厦门 少好多 原来一天加上共享航班12-13个 现在就7-8个

Absinthe

除去直辖市和两千万以上的机场 NKG最先修好了二跑和新航站楼 紧接下来就是CGO 恭喜恭喜 WUH CSX XMN DLC都落后啦

飞从手出

州机场10月份完成旅客吞吐量1436193人，同比增长15.58%，10月份货邮运输量32525.8吨，同比下降1.47%。运输起降架次13269架次，同比增长10.95%。

今年截止十月31号 郑州机场旅客吞吐量达1332.4万人次 货运达29.4万吨

结合2013年客运吞吐量数据比对
郑州机场2014年每月较2013年同期增长数目为

元月38万人次 二月12.3万人次 三月22.46万人次 四月39.71万人次 五月24.36万人次 六月19万人次 七月24万人次 八月19.6万人次 九月18万人次 十月19.5万人次

前十月较去年同期增长数目为236.93万人次 每月平均增长23.69万人次

除去每月合计越差范围 估算每月平均较去年同期增长为19万人次左右

2013年十一月机场吞吐量为110.68万人次 十二月吞吐量为108.3万人次

按今年月平均增长数得 110.68+19+108.3+19约为257万人次

年旅客吞吐量平均数值为 1332.4+257=1589.4万人次

考虑后两个月因换季机场减少班次，影响客流。2014年郑州机场旅客吞吐量估算约为1588万人次左右
如果后两个月没有大的吞吐量增长 郑州机场今年很难突破1600 希望保持增长突破1600

射手座

回复 853# 飞从手出


    额

射手座

2014年9月4日，9月3日，海南航空HU7907航班于20时50分从杭州萧山国际机场起飞，经由西安咸阳国际机场，顺利起航飞往巴黎。

　　据海航市场部负责人介绍，海南航空杭州=西安=巴黎航线，每周三、六两班

射手座

本报讯(通讯员陈瑶)近日，记者从南航湖北分公司获悉，南航计划从2014年12月16日起，开通广州-武汉-旧金山往返航线，这将是华中地区首条直飞美国西海岸的航线。
　　广州-武汉-旧金山往返航线，航班号为CZ659/CZ660，班期为每周2、4、6，20：30时从广州起飞，22:25到达武汉;短暂停留后，第二天00:05再从武汉起飞，20:15到达旧金山。回程时间为：00:15从旧金山起飞，06:15到达武汉，07:45再从武汉起飞，09:30到达广州(以上均为当地时间)。

　　旧金山市位于美国加利福尼亚州太平洋沿岸，是加州仅次于洛杉矶的第二大城市、美国西部最大的金融中心和重要的创新中心，也是世界上最具盛名的高新技术产业园“硅谷”所在地，每天都吸引着大量全球高科技人才和游客。

　　旧金山作为美洲华人最为密集的聚居地，是国内旅客赴美的重要目的地和中转地。从国内客源地来看，每年直飞旧金山的旅客超过40万人次，北京、上海两地最多，其次是广州，武汉排名第五，年客流量超4000人次。其他重点客源地还有成都、沈阳、青岛等。

　　该航线由“梦想飞机”波音787客机执飞。B787是航空史上首架超长程中型客机，也是目前全世界最先进的机型之一，共有228个座位，头等舱座椅造价更是过百万元，将给旅客带来全新的飞行体验。

射手座

武汉直飞巴黎航线【AF139航班】2012年4月12日首航，最初由法航启用波音777-200ER型飞机执飞，可搭乘309位旅客，每周运营3班。去年下半年，武汉直飞巴黎航线改成了一周两班，并且换乘了小机型空客330。随后11月，又传出今年武汉直飞巴黎航班或将停航。
      法荷航大中国区销售总监柯熙文介绍，两年来法航武汉往返巴黎航线客流共有11万人次。第一年平均上座率6成，今年超8成。
      从客流结构来看，已经开始辐射河南、湖南、江西等周边省份。


      对于停飞传言，他回应道，由于冬季客流较少，确实对班次和机型进行了调整。但是今年4月夏秋航班换季后，仍然恢复一周三班，并且保证：“今后将维持一周三班，不会轻易减少。”


      而且，今年6月7日将恢复波音777大机型，持续到10月25日航班换季，将由两种机型交替使用。


      柯熙文说，保持这条航线的长期持续健康发展，还需要解决回程客流过少等问题。但他对此并不担心。武汉和法国的交流越来越多，包括雷诺落户武汉、法国大学在武汉开分校，以及在蔡甸建设中法生态城等，都给民航业提供了广大的市场前景。

射手座

7月30日下午15时10分，南航空客A330飞机从武汉天河国际机场腾空而起，直飞莫斯科谢列梅捷沃国际机场。这是我国中部地区首条直飞俄罗斯的航线。至此，武汉出发的国际及地区客运航线数量达到30条。

该航线从广州始发，经停武汉，飞往目的地莫斯科，往返航班号为CZ355/356，班期为每周3、5、7。航班于11时45分从广州起飞，13时30分到达武汉短暂停留，15时10分从武汉起飞，当地时间20时15分到达莫斯科。回程为22时15分从莫斯科起飞，次日09时55分到达武汉，11时35分从武汉起飞，13时20分到达广州（以上均为当地时间）。

武汉至莫斯科空中距离6440公里，单程飞行9小时。此前，大多数湖北及周边旅客前往俄罗斯，都选择到上海、广州等地转机，武汉直航后可为旅客缩短行程至少5个小时。

从莫斯科经由武汉中转的无中国签证的国际旅客可申请24小时停留许可。24小时停留许可将让武汉成为旅客国际中转的平台，发挥国际“桥梁”的作用。

武汉被称为“九省通衢”，她所处的长江经济带，是中国经济版图的重要轴线；伏尔加河沿岸联邦区，俄罗斯的科教中心和经济快速发展地区。武汉地区与俄罗斯的交流合作历史悠久，新中国建立初期前苏联援建的武汉长江大桥即是中俄友谊的象征。2002年,湖北与伏尔加流域的萨拉托夫州建立了友好省州关系。广州—武汉—莫斯科航线将成为连接长江流域和伏尔加流域的重要空中走廊。

未来，南航还计划与俄罗斯旅游局、广东省旅游局、湖北省旅游局等部门展开深度合作，将武汉直飞莫斯科的新开航班纳入到与俄罗斯航空的联运合作中，开发以莫斯科为中转桥梁，延伸至俄罗斯境内其他城市、北欧、中东欧其他国家为目的地的国际中转产品。

截至目前，武汉机场的国际/地区客运航线已达30条。其中国际客运航线22条，主要飞往巴黎、莫斯科、旧金山、吉隆坡、新加坡、首尔、济州岛、釜山、清州、曼谷、普吉岛、清迈、甲米、巴厘岛、马尔代夫、大阪、福冈、静冈、暹粒、金边、东京、胡志明。地区客运航线8条，飞往香港、澳门、台北、澎湖、台中、花莲、高雄、台南。为进一步扩大武汉机场国际航线网络布局，天河机场下一步计划新开旧金山、芝加哥、墨尔本、东京、凯恩斯等直达航线。