R1线延伸至保定东站工程

tdjtdj

deovee 发表于 2020-5-16 11:11
作用很大，没有这条线，去大因，寨里，xiongan各组团，永清，霸州，大兴新城，草桥，甚至通过机场站去廊坊 ...

R1延伸到保定东站的计划，五年内不会考虑。至于去上述各地汽运就方便快捷，而且有现成的路网规划，正在分阶段实施中，开车或者共享、顺风车啥的比地铁灵活的多，也没有增加啥成本。毕竟快速路网必须要建设。

hmc

tdjtdj 发表于 2020-5-16 11:31
R1延伸到保定东站的计划，五年内不会考虑。至于去上述各地汽运就方便快捷，而且有现成的路网规划，正在分 ...

我倒是觉得2025年应该会通车，这条线不是按照需求建设的，如果按照需求的话也没必要这么早搞新机场到**的R1，有点筑巢引凤的意思

deovee

tdjtdj 发表于 2020-5-16 11:31
R1延伸到保定东站的计划，五年内不会考虑。至于去上述各地汽运就方便快捷，而且有现成的路网规划，正在分 ...

这里说的是铁路。说汽运的话去哪不方便？。去我们村都方便。那乘车环境和速度不能比的。北京和保定也有汽运，高铁不照样提供更优质的需求吗。开车同理（累，堵车，没车...）。顺丰车同理（风险问题，发票问题，纠纷问题，绝对成不了主流）。要说建设有没有必要，对于一个想要发展的城市而言，多多益善。

ufo156

这条线不能西延吗？都已经盖到东站了，市区的人口需求也会更大啊。延到保定站就挺好的，哈哈哈（在做梦）

蓝鱼儿

tdjtdj 发表于 2020-5-16 11:31
R1延伸到保定东站的计划，五年内不会考虑。至于去上述各地汽运就方便快捷，而且有现成的路网规划，正在分 ...

谁说的五年内不会考虑，保定东段最晚明年也能开工吧。

deovee

hmc 发表于 2020-5-16 11:46
我倒是觉得2025年应该会通车，这条线不是按照需求建设的，如果按照需求的话也没必要这么早搞新机场到**的 ...

有地位的城市都优先规划铁路，带来商机和发展。不是等需求够了再建设。保津铁路百年梦圆，需求早够一百年了，当年某些人不照样各种阻止保津铁路吗。大家都在争铁路和轨道交通，能上马这些项目实属不易。如果没xiongan，估计永远会以没有需求的理由而被阻碍下去。几十年前保定大同修铁路上马，当时估计也没什么需求，因为备战被停了，后来省会南移，从此就被动的没了需求。哎，想想石家庄现在（我就在这上班），地铁一号线有几乎少一半的站点在“无人区”（正定新区与开发区段），人流少的可怜，照样上马建设。哎，为保定着急。我现在“身在曹营心在汉”

莲池2020

tdjtdj 发表于 2020-5-16 11:31
R1延伸到保定东站的计划，五年内不会考虑。至于去上述各地汽运就方便快捷，而且有现成的路网规划，正在分 ...

你想的太简单。。。。

autony

deovee 发表于 2020-5-16 11:59
有地位的城市都优先规划铁路，带来商机和发展。不是等需求够了再建设。保津铁路百年梦圆，需求早够一百 ...

当好卧底，等着组织召唤吧！

蓝鱼儿

莲池2020 发表于 2020-5-16 12:04
你想的太简单。。。。

对，要致富先修路的道理，只有交通和基础设施好了，才会带动经济发展。自古以来都是交通发达的地区经济才更发达。

hometown

autony 发表于 2020-5-16 12:32
当好卧底，等着组织召唤吧！

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远方的神马

延伸到保定东呢？啥时候招标。。

hbcb123

又没有保定啊，看来还分着建啊，保定又不知道猴年马月了

hebe

静候佳音

hebe

没问题的

flycby1988

deovee 发表于 2020-5-16 11:59
有地位的城市都优先规划铁路，带来商机和发展。不是等需求够了再建设。保津铁路百年梦圆，需求早够一百 ...

保定这鸟样，啥也弄不起来，