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发表于 2020-6-8 12:56:49
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今天凌晨1时20分，徐水区交通运输局负责建设的上跨京广铁路和107国道的南外环高架桥，按照预定计划顺利完成主桥工程转体。该桥是我国首座采用鱼腹式箱梁的斜拉桥，也是保定市范围首座斜拉索转体桥。
徐水区南外环高架桥工程位于107国道K125+070处（黑水沟北侧）、京广铁路K115+546.8处。高架桥工程全长1240m，施工单位为中铁六局。这次转体主桥全长140米，桥梁设计为双向6车道，总宽29m，采用鱼腹式钢筋混凝土箱梁形式。索塔采用钢薄壁内灌微膨胀混凝土结构，桥面以上塔柱高52米（含桥下塔柱总高度为68米），整个塔柱的外轮廓为向上逐渐收拢的椭圆锥形状，造型优雅别致。全桥共设9对斜拉索，采用高强度平行环氧涂层钢绞线斜拉索体系。桥梁转体总重量12500吨，采用逆时针墩底转体82°。
鱼腹式箱梁斜拉桥具有重量轻、跨度大、结构美观坚固的特点，是结构力学与美学的完美结合。徐水区南外环高架桥现为**新区建设建材通道的重要节点工程，未来将是现代城市群通道上的重要节点，向东连接**新区，向西连接保定市和太行山区。
该桥投入使用后，将大大促进京广线铁路两侧的交通运输和经济联系，满足群众安全快捷通行的需要，保障铁路东西两侧正常通行和抢险救灾通行功能。该桥建成通车后，不仅构建完善了徐水交通格局，更将极大促进徐水发展，拉动保定市北部区域发展，为打造“**绿色服务桥头堡，保定高端发展先行区”夯实基础。 |
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