R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

kgdwork · 发表于 2025-1-13 16:54:17

地铁早该建了。泉晋石。都有四百万了吧。

hangel · 发表于 2025-1-13 17:28:10

kgdwork 发表于 2025-1-13 16:54
地铁早该建了。泉晋石。都有四百万了吧。

光算连片的城区，晋江市区+池店陈埭100w，泉州城区130w吧，才230w.

陈埭池店虽然人多，但还是乡镇管理模式。

石狮和晋江之间的新塘，城市化程度还不够高。

元素1989 · 发表于 2025-1-14 17:12:36

晋江最新统管市区范围不止100万

Cayman4 · 发表于 2025-1-15 11:21:38

kgdwork 发表于 2025-1-13 16:54
地铁早该建了。泉晋石。都有四百万了吧。

你这是算上乡镇人口了吧，那样很多城市都可以建

爱世界之窗 · 发表于 2025-1-15 11:38:21

今年纳入省重点了，不过也要三四季度吧，就不知道能不能泉州自己先动工，区间内先投入运营。

terryterry · 发表于 2025-1-21 22:21:08

Cayman4 发表于 2025-1-15 11:21
你这是算上乡镇人口了吧，那样很多城市都可以建

地铁的标准从来就不是乡镇人口还是城镇人口，只要是市辖区就行，在没人再便宜在农村只要是市辖区凑人口就行，很多城市建地铁但条件远远不如晋江石狮

s22124584 · 发表于 7 天前

terryterry 发表于 2025-1-21 22:21
地铁的标准从来就不是乡镇人口还是城镇人口，只要是市辖区就行，在没人再便宜在农村只要是市辖区凑人口就 ...

绍兴那个二号线二期是市区通到上虞区，那个上虞区到中心城区有二十多公里的田地，绍兴的市辖区人口也就刚刚好达标而已，说到底就是省里面没资源，抛开嘉禾与自身的行政地位，福建支撑不了第三个轨道交通的城市

levis501 · 发表于 7 天前

s22124584 发表于 2025-1-22 00:09
绍兴那个二号线二期是市区通到上虞区，那个上虞区到中心城区有二十多公里的田地，绍兴的市辖区人口也就刚 ...

说到底就是泉州中心城区实在是太弱了，没有一个过千亿的市辖区，市辖区吸引人口能力弱。

hzjmdjj · 发表于 7 天前

levis501 发表于 2025-1-22 09:11
说到底就是泉州中心城区实在是太弱了，没有一个过千亿的市辖区，市辖区吸引人口能力弱。

本身底盘就小，没什么空间好吧

hangel · 发表于 7 天前

本帖最后由 hangel 于 2025-1-22 12:58 编辑

levis501 发表于 2025-1-22 09:11
说到底就是泉州中心城区实在是太弱了，没有一个过千亿的市辖区，市辖区吸引人口能力弱。

市区不弱，就是太小了。泉州平原大都分给晋江了。
城东郊村，东海渔村，洛江山村，哪有泉州大平原好规划。

爱世界之窗 · 发表于 7 天前

中心市区太小了，原来就只到东大路，自然山体阻隔割裂影响太大了，丰泽区是90年代开始建设的，城东东海的发展也就这十多年的事。过了江就是晋江了，晋江民营发达经济发展好，以前还有个晋江专区(地区)的曾用名也影响了对“泉州”的认同感，以至于泉晋公交系统都不融合也是很搞笑。。

kgdwork · 发表于 7 天前

爱世界之窗发表于 2025-1-22 15:32
中心市区太小了，原来就只到东大路，自然山体阻隔割裂影响太大了，丰泽区是90年代开始建设的，城东东海的发 ...

的确，很多公共交通割裂严重。不知咋想的。损失了多少财政收入。

s22124584 · 发表于 6 天前

levis501 发表于 2025-1-22 09:11
说到底就是泉州中心城区实在是太弱了，没有一个过千亿的市辖区，市辖区吸引人口能力弱。

丰鲤不整合没有办法，泉州实际市辖区就只有丰泽鲤城这两个加起来不到200的辖区，丰泽区其实整体经济质量是比大泉州任何区县都好的，毕竟是服务业为主，九百亿的体量有近八百亿的第三产业增加值

think188 · 发表于 6 天前

市区确实小，丰泽再扣掉清源山脉，鲤城区扣掉古城保护区，所剩无几，台商区目前还不是行政市区

爱世界之窗 · 发表于 6 天前

从发展角度来看，区改势在必行，可惜毫无进展。如果区改无望，就把所谓的统管区统筹区真正落实起来，而不只是口号，当然没财政支持的话这很难。

[公共交通] R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测