R1线延伸至保定东站工程

zzfsjtu

蓝鱼儿 发表于 2020-5-12 17:49
近日，最新网曝**到大兴国际机场R1线运营方式图（待证实）：
从站距可以看出，**R1线虽然和城际铁路基本平 ...

这么看保定市中心出发乘R1到大兴机场，考虑换乘和等车的时间，还是要接近两个小时。

cuiq55

这个可研报告现在什么程度了怎么还不公布结果 啊

七一东路

雄 安新区至北京大兴国际机场快线项目勘察设计招标公告

2.1项目地点：

**新区、廊坊市、北京市。

2.2项目概况:

**至北京大兴国际机场快线（R1线）是列入新区“四纵两横”高速铁路网的重要干线，线路全长约85.75km，其中高架段约65.55km，路基及U槽段约1.15km，地下段约19.05km。设站7座分别为**航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、**站、霸州经济开发区站、永清站，其中，**航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站，其余4座为高架车站。

2.3项目投资估算：2938894.45万元。

http://www.xaprtc.com/jyxxgczb/5 ... ba2b55293fe8517f624

保定大发展

资金已落实

HeRoy777

这次国际经济形势不好，国内大规模基建来了，希望保定能好好把握机会

河北大学医学部

R1线光这第一期雄·安到机场这段80多千米投资300亿，已经比高铁造价还高了。可能是因为有地下段的原因吧。

gldzkjdx

HeRoy777 发表于 2020-5-16 02:27
这次国际经济形势不好，国内大规模基建来了，希望保定能好好把握机会

是新基建，并不是所谓的房地产和楼宇

zhiqi2412

真是烧钱，仅这一项，一期就是200多个亿。。

hebe

保定大发展 发表于 2020-5-16 00:31
资金已落实

好消息

HeRoy777

gldzkjdx 发表于 2020-5-16 07:54
是新基建，并不是所谓的房地产和楼宇

我也没说房地产啊？这个帖子不算是新基建？

日出的微光

zzfsjtu 发表于 2020-5-13 11:28
这么看保定市中心出发乘R1到大兴机场，考虑换乘和等车的时间，还是要接近两个小时。

感觉这条线作用单独看作用不太大

hebe

日出的微光 发表于 2020-5-16 10:01
感觉这条线作用单独看作用不太大

大站快停，估计会快点

蓝鱼儿

日出的微光 发表于 2020-5-16 10:01
感觉这条线作用单独看作用不太大

可以拉动沿线经济发展啊，不一定非得从终点站坐到终点啊。

deovee

作用很大，没有这条线，去大因，寨里，xiongan各组团，永清，霸州，大兴新城，草桥，甚至通过机场站去廊坊市区，都有很大的便利。没有这条线，只能自己开车，坐大巴，或者各种倒腾换乘。所以对于保定北京的两地到达而言没什么作用，对于保定与沿途各地的交流，是从无到有的重大作用。直达带来的心理距离是不一样的，举例：从保定到北京草桥附近办事，线路①从保定到北京西乘坐高铁再换乘地铁到草桥。线路②R1线保定到草桥。我认为即使后者时间不管是少还是多，从心理还是选择后者的。因为换乘带来的感觉就是累，在所用时间没有本质差距的情况下，不换乘才是真正的方便。而且目前河北各地去廊坊，只有沧州有多次高铁直达，唐山秦皇岛每日一次高铁直达，河北其他7个市只能到北京后再换成高铁到廊坊。有了R1，保定虽然没能直达廊坊市区，但是多了一个选择，R1在机场下车，打的就可以到廊坊市区了。之前我们出差是真正体会过的，去廊坊太不方便。可惜的是其他地级市没有R1，去廊坊依然不方便。

千年大计111

好消息。。。。。。。。。。。。。