2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

xoxo01

chihao1993 发表于 2024-7-2 08:43
我还是那个观点，天河站是丢了西瓜捡了芝麻。距离市区这么远设一个主要车站，对比汉口站辐射距离降低许 ...

最恶心的是某人临时插一脚，把已经定好的方案推倒，完全破坏了发展节奏，耽误到现在武汉铁路枢纽还在纸上。天河的空铁联运通过铁路运营组织就可以中短期满足需求，偏偏来个沙雕坑了武汉十年以上。

george111

我的想法还是比较靠谱的：
1、沿江高铁：正线过天河，设天河主站。
2、武汉直通线：东段基本上与我的想法一致，西段我画了一段，后来擦掉了，图上的痕迹还在。
3、福银高铁与京广高铁联络线：官方曾有一个版本是跨汤逊湖，现在改成了沿京广普线。其实我最早的想法就是沿京广普线走（图中京广普线边上的那个擦掉后还残留的淡红色线就是我最初的想法），不过不是在乌龙泉接京广高铁；跨汤逊湖是我的一个大胆想法。
4、武汉铁路枢纽：我以前的想法是5主1辅，现在是5主2辅（多了长江新城站）
5、图上其他的一些想法还未知，拭目以待吧。

我的这些想法在10000的天河站规划之前，他是2015年2月上任的。

bill2014

vanguard 发表于 2024-7-2 10:21
合肥南南侧扩建8线总规模16台34线, 跟西安北一个规模. 汉口站就是没有这个条件, 扩建8线需要拆掉刚建好北 ...

当初那群人鼠目寸光，在汉口站附近卖地盖房，断了汉口站扩建的后路。处于老城区、建成50年的广州站都能扩建成高铁站，建成才34年的汉口站附近却盖了房无法扩建。

chihao1993

都在幻想中部地区来中转，那我问你们，天河站作为沿江主站，不通京广高铁，能吸引哪里的人流？合肥来武汉来转飞机吗？重庆来武汉转吗？今年湖北机场集团吸引中转力度不可谓不大，汉孝城际已经可以通达襄阳、十堰、黄石、咸宁、宜昌一线，现在情况如何？而且这还是设在T3航站楼地下的车站，转乘时间可以控制在10分钟内。如果不设在航站楼内部的车站，换乘时间还要考虑APM的间隔，起码冲着30分钟以上了。这个便捷程度能吸引多少客流？

chihao1993

sfwtzwrsm 发表于 2024-7-2 11:53
你这个才说到点子上了。虹桥方案的成功之处不在于上海，而在于长三角城市群。说白了，虹桥服务的不是上 ...

对啊，但是天河能提供主要车流的城市是哪些呢？现在的线路设置，从天河站能到河南、湖南、江西吗？

chihao1993

巴山楚仁 发表于 2024-7-2 09:55
你的观点具有逻辑支撑。

只是汉口站现在已经饱和，缺乏增加轨道站台和候车楼的空间了，除非ZF敢于大 ...

广州站、广州东站都能扩建，这个比汉口站可是小多了。照某些同志的说法，广州别扩建广州站、广州东站了，也别坚持白云-广州-广州东-新塘这条线做四线化、六线化了，直接去白云T3另起炉灶好了。

现在无意翻旧账，只是对于这个规划还有人叫好感到诧异

chihao1993

zhengyt1985 发表于 2024-7-2 09:57
航站楼都规划到T5了，你不会不知道吧？

我当然知道，T5设置在现在航站区的西北侧，临空港大道尽头。

那其实高铁站跟T5共构（类似现在的T3交通中心，只是一个规模更大的）也是个不错的方案，起码可以减少部分航司换乘的时间。现在这个方案实在是令人惋惜。

不过建到T5还需要很长时间，个人估计十年-二十年。

chihao1993

vanguard 发表于 2024-7-2 10:21
合肥南南侧扩建8线总规模16台34线, 跟西安北一个规模. 汉口站就是没有这个条件, 扩建8线需要拆掉刚建好北 ...

或许可以考虑广州站/广州东站的方案。广州东才11个站台，汉口起码有18个。哈哈

chihao1993

bestkaka 发表于 2024-7-2 10:05
其实也不是完全不行，前提是包括枢纽直通线的几条市内联通线进度得大幅加快，现在完全看不到希望...

对的，这个也是个好方案，13号线、直通线、20号线都建设起来，能够促进高铁站/机场跟市内联通。但现在的情况是，高铁站建好了，13、20等都是遥遥无期

chihao1993

zzp317 发表于 2024-7-2 10:48
我在汉宜动车上经常遇到去天河坐飞机的，天河站应该还是有需求的

这个不否认，那是否可以考虑加强现在汉孝城际天河机场站呢？再观察后效

chihao1993

bluenoah 发表于 2024-7-2 10:53
天河当初上海总院考虑过虹桥方案但是没必要   换了浦东方案    实际有城市航站楼和空侧陆侧双捷运确实没 ...

如果在天河一定要设立沿江高铁主站，那现在的方案无可厚非。希望双捷运可以同时投运，要是天河站开通，捷运要等几年，那才是大笑话。现在天河站开通，没有13号线、20号线已经是很惊讶的事情了

chihao1993

xtcr027 发表于 2024-7-2 16:05
武局的朋友随口一答

当然，这个是现在的方案。但是广州、广州东、合肥南、成都（北站）、重庆北难道不饱和吗，其他城市都引入主站，只有武汉走郊外，不免让人扼腕

lakeshore

bill2014 发表于 2024-7-3 00:56
当初那群人鼠目寸光，在汉口站附近卖地盖房，断了汉口站扩建的后路。处于老城区、建成50年的广州站都能扩 ...

汉口站应该是目前武汉市内最方便的火车站。要是能扩建10个站台以上，就会变得很无敌了。

ddmao

帝尔激光：拟投资30亿元建设研发生产基地三期项目

南方都市报
2024-7-221:34


7月2日讯，帝尔激光（300776）公告，公司计划在武汉东湖新技术开发区投资30亿元建设研发生产基地三期项目，其中固定资产投资额为10.25亿元。该项目主要包含固定资产投资、研发及其他经营费用。

小白大白

怎么没有人提新洲站的问题

能不能争取新洲站尽量往市区靠