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楼主: tony1980

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发表于 2019-4-9 23:19:11 | 显示全部楼层
只有湛钢的产能不断扩大,占集团产能之大头,总部搬来湛江完全有可能。
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发表于 2019-4-10 12:39:43 | 显示全部楼层
重磅!这些大城市将全面取消落户限制!
湛江属于大城市么,怎么媒体宣传都没看到有关湛江的字眼,难道湛江城区常住人口还没100万?
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发表于 2019-4-10 13:11:50 来自手机 | 显示全部楼层
吕氏春秋 发表于 2019-4-10 12:39
重磅!这些大城市将全面取消落户限制!
湛江属于大城市么,怎么媒体宣传都没看到有关湛江的字眼,难道湛江 ...

大城市取消,中小城市更加取消,限制的是超大和特大城市。
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发表于 2019-4-10 19:53:57 | 显示全部楼层
如此说来,湛江已挺入中小城市之列
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发表于 2019-4-10 23:44:28 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-4-10 13:11
大城市取消,中小城市更加取消,限制的是超大和特大城市。

取消落户限制的目的很明确,就是增加当地城市人口,最后就是要买上当地的房子。
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发表于 2019-4-11 08:56:57 | 显示全部楼层
吕氏春秋 发表于 2019-4-10 19:53
如此说来,湛江已挺入中小城市之列

是的  明年湛江就可以挺进乡镇行列了
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发表于 2019-4-11 13:42:38 | 显示全部楼层
吕氏春秋 发表于 2019-4-10 12:39
重磅!这些大城市将全面取消落户限制!
湛江属于大城市么,怎么媒体宣传都没看到有关湛江的字眼,难道湛江 ...

城市市区接近170万
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发表于 2019-4-11 16:32:25 | 显示全部楼层
全球最重吨位履带吊车大展身手

    中国石化新闻网讯 4月4日上午,在中科炼化项目建设现场,一台4000吨级履带吊车,在一台1250吨级副吊车的辅助下,用时不到 3小时,就把一个长100多米、宽4米、重800多吨的乙烯大塔稳稳地吊装就位,比以往节省20小时吊装时间。

    据了解,该台4000吨级履带吊车由徐工集团出产,在国内仅有两台,是目前世界上最大吨级的履带起重机。该吊车自去年11月以来,已先后顺利吊装过千吨单体设备4台,累计起吊4980吨:

    1月15日,吊装中科炼化施工过程中最长塔系设备——乙烯裂解装置2号丙烯塔,长111米,直径6.92米,重1430吨。

    1月21日,吊装乙烯裂解装置1号丙烯塔,长65米,直径4.6米,重780吨。

    3月15日,吊装中科炼化施工过程中直径最大塔系设备——乙烯裂解装置急冷油塔,长65米,直径11.74米,重1292吨。

    3月21日,吊装乙烯裂解装置急冷水塔,长度54.5米,直径10.46米,重1285吨。

    预计该履带吊车在中科炼化项目要完成10吊,共9560吨的吊量,为加快项目设备安装起到了决定性作用。

    中科炼化一期建设1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯,总投资400多亿元,是中国石化目前最大在建炼化一体化项目,“十三五”期间广东重点建设工程,于2016年底开工建设,预计今年底建成投产。

    产品质量达国际领先水平。项目建成后,炼油方面主要生产国6汽油、柴油及航空煤油等油品,是目前国内最高标准的油品;化工方面生产高端级别的聚乙烯、聚丙烯等化工产品,多个化工“拳头”产品可填补国内生产空白,顶替进口产品,市场适应能力较强。

    产业“榕树效应”撬动千亿级投资。项目投产后预计年产值超过900亿元,将拉动湛江市和粤西地区现有的新型塑材、电子化学品、精细化工等一系列中下游产业的新增投资超过2000亿元,为地方带来数以万计的就业岗位以及丰厚的税收回馈,是湛江成为广东重要发展极、打造现代化沿海经济带的名副其实的支柱企业。
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发表于 2019-4-11 19:15:24 | 显示全部楼层
中科神剑,谁与争锋,难道这就不是高科技?难道生产这些世界级的拳头产品的技术含量会比组装一台手机还要低吗?
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发表于 2019-4-12 08:52:35 来自手机 | 显示全部楼层
融入大湾区快捷交通圈  庄光权(市交通运输局党组**、局长):  如何才能更好地融入大湾区建设,实现湛江加快振兴发展?交通是城市空间布局的重要依托,是经济社会发展的关键所在。我认为最重要的一点就是要围绕我市战略目标,加快构建现代化快速立体交通体系,打造高水平的全国性综合交通枢纽,夯实对接大湾区的交通基础。首先,要融入大湾区快捷交通圈。加快连接大湾区的高铁、高速公路通道建设,融入大湾区的便捷交通圈。一方面,加快开工建设广湛高铁,尽快贯通深湛高铁江门至深圳段,形成高铁直达珠三角东西两岸的交通对接格局,全面融入大湾区2小时交通圈,使湛江与大湾区的人员往来更加便捷。另一方面,加快扩建广湛高速开平至湛江段,提升连接大湾区的高速公路主通道能力;同时争取省把西部沿海高速延伸至湛江,通过黄茅海通道对接港珠澳大桥,形成湛江便捷连接珠三角西岸沿海地区和澳门、香港的高速公路大通道。  其次,要提升连接周边区域的通道能力。湛江地处大湾区连接广西、海南和东盟的前沿地带,发挥大湾区辐射周边区域的纽带作用,服务大湾区建设,必然要求湛江尽快打通连接周边区域的高速大通道,全面拉近与周边区域的时空距离。再次,要做好深水大港发展这篇大文章。《规划纲要》指出,要提升珠三角港口群国际竞争力,打造“一带一路”建设的重要支撑区。湛江港作为华南深水大港和“一带一路”支点港,在服务大湾区建设和我市“三个一”建设中具有重要作用。  加快湛江湾实验室建设  。
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发表于 2019-4-12 08:58:20 来自手机 | 显示全部楼层
争取省把西部沿海高速延伸至湛江,通过黄茅海通道对接港珠澳大桥,形成湛江便捷连接珠三角西岸沿海地区和澳门、香港的高速公路大通道。  又重提沿海高速了,真希望沿至湛江环城高速坡头出口附近,然后升级为国字号G港澳湛高速。

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发表于 2019-4-12 10:29:15 来自手机 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-4-12 08:58
争取省把西部沿海高速延伸至湛江,通过黄茅海通道对接港珠澳大桥,形成湛江便捷连接珠三角西岸沿海地区和澳 ...

拉直拉通这条高速以后去珠海澳门太方便了
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发表于 2019-4-12 11:44:35 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-4-12 08:58
争取省把西部沿海高速延伸至湛江,通过黄茅海通道对接港珠澳大桥,形成湛江便捷连接珠三角西岸沿海地区和澳 ...

西部沿海重提是必然的!!!因为机场高速(汕湛吴川支线)已经是西部沿海的湛江段了!!现在已经预留了对接,只需要建设茂名至阳江段就可以了!!这个投资额不大,可能性很大!
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发表于 2019-4-12 12:48:14 来自手机 | 显示全部楼层
thinkivy 发表于 2019-4-12 10:29
拉直拉通这条高速以后去珠海澳门太方便了

是啊,可当初有人说,开通高铁和汕湛就会好了,可今年什么都通了,春节清明节照样堵十几个钟。所以必须延长沿海高速
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发表于 2019-4-12 14:22:47 | 显示全部楼层
zph0123 发表于 2019-4-11 19:15
中科神剑,谁与争锋,难道这就不是高科技?难道生产这些世界级的拳头产品的技术含量会比组装一台手机还要低 ...

       京基收购波导,如果将波导手机工厂搬到湛江,原波导手机的厂区进行房产开发,可能有机会让波导重生。
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