湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

大头菜 · 发表于 2019-4-3 14:41:01

本帖最后由大头菜于 2019-4-3 14:45 编辑

大头菜发表于 2019-4-3 14:28
只要设计“人”字形线路（站台南北走向）不是难题，动车进入车站停靠后，然后反方向开出。不停靠“国际机 ...

如果设计不了“人字形”线路，只要线路从航站楼旁边经过，可以步行不用换乘其他交通工具就非常完美了。

zph0123 · 发表于 2019-4-3 15:19:12

你们真是庸人自扰，**已明确湛江机场实现空铁0换，大家就应放心好了，至于如何实现，机场项目自然会有安排。我们都是门外汉，何必在此班门弄斧、出谋划策呢？相信**早已沟通好了，否则不会轻易写进**工作报告的。要相信**！OK？

gps4000 · 发表于 2019-4-3 15:59:20

如果不建隧道，挨着海湾大桥建一座铁路桥，大桥到新湛江站这一段铁路怎么走？建地下吗？否则地面噪音大，拆迁也是大问题。

aaa668 · 发表于 2019-4-3 17:17:09

乐山路可能全线建高架桥

thinkivy · 发表于 2019-4-3 17:54:20

会不会隧道过海后走地下如果高架对乐山路两边高楼景观破坏太大噪音也大

thinkivy · 发表于 2019-4-3 17:58:08

过海应该是隧道吧，有邮轮通航要求，如果做桥起码要和海湾大桥一样净高，而桥墩也不能太密

粤西陈少 · 发表于 2019-4-3 20:27:53

大头菜发表于 2019-4-3 14:41
如果设计不了“人字形”线路，只要线路从航站楼旁边经过，可以步行不用换乘其他交通工具就非常完美了。

不是枢纽站是不可能有人字型的，机场包括预留总长度超4公里，也就是说从旁边过最少离航站楼2公里左右，步行是不可能，只有驳接，有钱就造地铁或城轨，无钱就用公交接驳。

大头菜 · 发表于 2019-4-3 20:44:52

本帖最后由大头菜于 2019-4-3 20:47 编辑

事在人为，一切皆有可能。

cyx8280 · 发表于 2019-4-3 23:09:31

大头菜发表于 2019-4-3 20:44
事在人为，一切皆有可能。

这个说法好，我中意，一切皆有可能，有可能高铁列车到了湛江海湾，伸出翅膀直接飞到对岸，这样就省事多了；更多可能的就是像琼州海峡那样，高铁列车坐着渡轮通过湛江的海湾，反正什么可能的情况都会出现，就是不可能不建。

大名顶顶 · 发表于 2019-4-3 23:38:52

zph0123 发表于 2019-4-2 09:46
为何如此激动，原因分析：1. 你可能是湛江本地人，因为湛江形势很好，房价长上去了，你买不到房，所以对 ...

这种邻居看不得别人好的让他酸几句吧

叮冻 · 发表于 2019-4-4 01:06:55

大头菜发表于 2019-4-3 14:28
只要设计“人”字形线路（站台南北走向）不是难题，动车进入车站停靠后，然后反方向开出。不停靠“国际机 ...

你这个操作好骚啊！！这样不就需要换向了？？

大家从广州出发都是面向前行，到新机场就背向了？

大头菜 · 发表于 2019-4-4 06:25:25

本帖最后由大头菜于 2019-4-4 10:35 编辑

叮冻发表于 2019-4-4 01:06
你这个操作好骚啊！！这样不就需要换向了？？大家从广州出发都是面向前行，到新机场就背向了？

你太小看中国的动车制造技术了

大头菜 · 发表于 2019-4-4 06:28:01

cyx8280 发表于 2019-4-3 23:09
这个说法好，我中意，一切皆有可能，有可能高铁列车到了湛江海湾，伸出翅膀直接飞到对岸，这样就 ...

听到“就是不可能不建”就放心了，谢谢！

叮冻 · 发表于 2019-4-4 16:19:57

大头菜发表于 2019-4-4 06:25
你太小看中国的动车制造技术了

不用发，贵广线桂林北就是这种操作的车站

同向进出，但是没意义啊只会令过路车减少！！

高楼迷233 · 发表于 2019-4-4 16:49:10

3月28日下午，佛山全球创新技术应用转化中心(湛江分中心) 在广东海洋大学寸金学院揭牌。这是该院建设高水平应用技术型大学的重要抓手，同时也是湛江市落实创新驱动的新举措，将加快全球新技术成果在湛江的应用转化。
创新技术湛江转化中心”是湛江市首个创新应用技术、成果转移和转化平台。通过整合国内外技术转移要素，聚集全球技术转移上下游的环节，形成技术、服务加产业资源集聚区，通过开放共享的机制创新，将国际技术转移到湛江

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