苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

wzx1015 · 发表于 2024-12-4 08:02:43

2024年12月3日（星期二）苏州轨道交通线网总开行3803列次，运营里程11.97万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量190.2万人次。

Lizhanlu · 发表于 2024-12-4 10:11:55

建康发表于 2024-12-3 23:27
因为铁路局不会拿干线京沪高铁给你开公交化沪宁间城际客车。现在的沪宁城际铁路是混了大量跨线车了，等以 ...

沪宁要恢复短途还是很理想的状态吧......
现在沪宁作为沪蓉通道主干和江苏南北干线跨线车太多了。
沪蓉以后北沿江可以分流，
但是断头铁路连镇的跨线车问题近乎无解啊......

nirui · 发表于 2024-12-4 10:31:05

12.3客运量190.2，对比昨日-1.93%，进站114.9；其中1-8、11：32.4、32.8、26.2、33.1、18.1、12.0、8.8、10.5、16.4（），对比昨日-0.46％、-2.22％、-1.30％、-3.74％、-0.91％、-0.29%、+0.74%、-2.15%、-4.98%（%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.52（中央公园→星海广场，69.78％）、1.42（66.38%）、0.70（42.37%）、1.44（59.01%）、0.57（37.10%）、0.32（23.51%）、0.36（33.28％）、0.32（24.45%）、0.27（24.71%）；客运量前三：乐桥7.4、火车站6.7、广济南路5.8。

长洲府尹 · 发表于 2024-12-4 10:37:01

Lizhanlu 发表于 2024-12-4 10:11
沪宁要恢复短途还是很理想的状态吧......
现在沪宁作为沪蓉通道主干和江苏南北干线跨线车太多了。
沪蓉 ...

等通苏嘉甬、宁淮、盐宜乃至常泰都建成，基本就能满足苏北到南京和苏南各市的需求了，连镇就开开高铁货运得了

依然范德彪 · 发表于 2024-12-4 11:30:22

nirui 发表于 2024-12-4 10:31
12.3客运量190.2，对比昨日-1.93%，进站114.9；其中1-8、11：32.4、32.8、26.2、33.1、18.1、12.0、8.8、10 ...

7号线对红庄石湖东路区间的分流效果还是很明显的

yxh00000 · 发表于 2024-12-4 12:32:18

为rmb服务发表于 2024-12-3 18:32
没400万怎么支撑远景20+线路，那时候还是比较乐观的。
不过后面人口拐点，经济拐点………

我觉得甚至不需要考虑什么拐点问题，就算人口还像10年前那么涨，9线客流顶天300w。城市人口密度与线路走向决定了，苏州地铁客流不会出现西安成都那种情况。低密度城市，城市运行成本高昂是天然性质。

开辆破车找情人 · 发表于 2024-12-4 12:45:19

yxh00000 发表于 2024-12-4 12:32
我觉得甚至不需要考虑什么拐点问题，就算人口还像10年前那么涨，9线客流顶天300w。城市人口密度与线路走 ...

目前这些线路工作日能保证200万以上差不多了.

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-12-4 14:31:36

开辆破车找情人发表于 2024-12-4 12:45
目前这些线路工作日能保证200万以上差不多了.

这个是百分百能保证的，678客流还在培养初期，甚至3和5的客流都还在上升呢
工作日200万客流，过完年后就能保证了

wzx1015 · 发表于 2024-12-4 15:22:57

青胖咸鸭蛋发表于 2024-12-4 14:31
这个是百分百能保证的，678客流还在培养初期，甚至3和5的客流都还在上升呢
工作日200万客流，过完年后就 ...

苏州tod开发有点慢

开辆破车找情人 · 发表于 2024-12-4 16:16:58

青胖咸鸭蛋发表于 2024-12-4 14:31
这个是百分百能保证的，678客流还在培养初期，甚至3和5的客流都还在上升呢
工作日200万客流，过完年后就 ...

如果客流强度要及格到0.7的话，9线需要多少客流可以差不多达到？

csmar1 · 发表于 2024-12-4 16:23:37

开辆破车找情人发表于 2024-12-4 16:16
如果客流强度要及格到0.7的话，9线需要多少客流可以差不多达到？

好像是250+左右

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-12-4 17:16:21

开辆破车找情人发表于 2024-12-4 16:16
如果客流强度要及格到0.7的话，9线需要多少客流可以差不多达到？

投机取巧的算法是347km，上海11号线花桥三站的里程不算，但大概日均6万的客流却算。
那0.7客流强度就是要日均243万，感觉2027年差不多可以达到了。

建康 · 发表于 2024-12-4 19:20:22

Lizhanlu 发表于 2024-12-4 10:11
沪宁要恢复短途还是很理想的状态吧......
现在沪宁作为沪蓉通道主干和江苏南北干线跨线车太多了。
沪蓉 ...

连镇的问题本质在于苏南苏北的直达高铁太少，等通苏嘉甬，盐泰锡宜，常泰，宁淮都建好吧。当然连镇自己本身也是个城际。

烟花江畔 · 发表于 2024-12-4 20:00:54

苏州客流很容易达标的，

chenke22 · 发表于 2024-12-4 23:15:03

苏州目前9线总共就服务本市和半个昆山，服务人口不知道有没有600w，客流能200w左右其实已经很达标了，678三线纯粹战未来，未来的9和10客流也不会有多少的，因为县级市人口没用特别大的意愿用地铁通勤苏州。很多人没意识到，想坐地铁的人会主动聚集到地铁周边，不住在地铁附近的人就是没兴趣坐地铁得了，后续再修新线过去，短期内客流增长乏力是很正常的