湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

军港之夜

hazzzzz 发表于 2019-3-28 22:24
首先，不要偷换概念，12个新设站中，湛江境内只有2个

然后，按之前一直的说法，新机场都有设站，现在 ...

原文是这样：“另接轨既有广州站和湛江西站。”你看到广州站，怎么就看不到湛江西？
还有你要怎么反应？枢纽是湛江北，而不是其他。事实上，机场站会削弱北站的枢纽地位，有些人不进入市区就离开湛江了。

粤西陈少

yahoorun 发表于 2019-3-29 01:49
新建地铁或城轨基本是不可能的事情，将深湛阳江茂名湛江段功能调整为以满足机场疏运需求的城轨，深湛和广 ...

联络线是不可能的事，你以为是终点站吗，最多就是把塘缀站向东移改称机场站，如果用地铁或城轨连通，移与不移也差不多，广西北部湾城轨出台了，估计广东的北部湾(粤西)城轨也快出台。原来的湛茂阳城轨因广湛线暂代，有可能会改建成信宜一高州一化州一机场一塘缀站一海东站一海西市区线路，以补高信化和市区通机场的空白。

yahoorun

粤西陈少 发表于 2019-3-29 10:47
联络线是不可能的事，你以为是终点站吗，最多就是把塘缀站向东移改称机场站，如果用地铁或城轨连通，移与 ...

不在航站楼设站的所谓空铁联运零换乘，就是耍流氓。你以为改个站名就行了？
广湛本来就是城际轨道，在湛江和茂名之间再建设湛茂阳城轨，三条线路同时运营？你以为茂湛是广深喏？

军港之夜

yahoorun 发表于 2019-3-29 10:53
不在航站楼设站的所谓空铁联运零换乘，就是耍流氓。你以为改个站名就行了？
广湛本来就是城际轨道，在湛 ...

你以为广湛的机场站在航站楼吗？

车路头

湛江北站，是不是有点误导方向。西站和北站哪个才是枢纽站？机场站只能靠湛江自己，连三亚都可以搞轻轨，湛江总有一天应该也可以。

yahoorun

车路头 发表于 2019-3-29 11:23
湛江北站，是不是有点误导方向。西站和北站哪个才是枢纽站？机场站只能靠湛江自己，连三亚都可以搞轻轨，湛 ...

广湛原来的计划就是在航站楼设站，高铁站和航站楼是一体式建筑。

粤西陈少

yahoorun 发表于 2019-3-29 11:48
广湛原来的计划就是在航站楼设站，高铁站和航站楼是一体式建筑。

后来因为南北向通不过，改为平行深湛线的东西向，

大头菜

2019年一季度湛江市重点建设项目集中开工https://h5.newaircloud.com/news_ ... 0885_zjrb&app=1

zzd090852

yahoorun 发表于 2019-3-29 10:53
不在航站楼设站的所谓空铁联运零换乘，就是耍流氓。你以为改个站名就行了？
广湛本来就是城际轨道，在湛 ...

但是真的有规划湛茂阳城际，最新发布的海东新区国家高新区的规划图里面就有显示部分城际路线。至于建不建，什么时候建。还真不好说。当时很多人看衰广湛客专，觉得前期得准备好多年，谁也没想到进度可以这么快

大头菜

军港之夜 发表于 2019-3-27 13:15
建议把深湛线塘缀站改造为客运站

我认为你这是好建议，说不定上面就是这样考虑的。

大头菜

然后增开“湛江北～湛江东～茂名南～马踏站～茂名～吴川～塘缀站（国际机场）～湛江西”的城际列车。由于湛江西与湛江北有联络线相接，环形线路更好。

yahoorun

军港之夜 发表于 2019-3-29 09:53
塘缀站、机场站，其实与新机场的距离是差不多的。

这是个老图，不设机场站后，广湛更加靠海。

paul

部分人太乐观了，机场站取消对湛江是致命打击，对湛江机场是灾难性的，反而佛山新干线机场有高铁站，这下茂名阳江的旅客未来大部分会坐高铁去佛山零换乘坐飞机的了，因为这个是350高铁，茂名阳江去新干线机场站只需半个小时-1个小时不等就到了，而不会打车或者坐大巴花费1-3个小时到湛江机场坐飞机，这对湛江新机场的客源是极大影响的，毕竟不能单单靠湛江的地区人来的，最重要就是茂名阳江的客流的！现在想想也是无奈，从粤港澳大湾区规划出炉，我就对非珠凉了一半了，可以说湛江机场站被换成新干线机场站用脑袋想也知道什么回事了，这个只是第一步，粤港澳大湾区要打造世界级湾区是要资源的，资源人才哪里来，非珠和环珠三角带来，佛山这个机场可以说是直接斩断了湛江机场向西的影响力了，让湛江机场只能龟缩在湛江和部分茂名地区那里，本来就是欠发达地区这样机场的客流没有保障自然就限制了你高端人才往粤西偏移，先有中海油被海南斩断一臂，再有海博会被深圳横刀夺走，最后再来对湛江机场一次釜底抽薪，从以前只有一条广州4车道高速，到18年才通高票价200时速的伪高铁，从广东媒体这十几年对粤西特别湛江地区只报道恶性新闻让湛江在广东形象大损变恶劣，基本不报到正面新闻，然后到最近把钢铁石化造纸这些高污染高耗能的夕阳产业放来湛江，我想大家应该清楚一件事，省府那边其实本意就是不会让湛江发展高科技产业，也不会让您发展高端创新的产业，看看湛江，物流运输大数据，电商，互联网，新闻媒体，人工智能，高端制造等等这些掌握未来命运的产业湛江一个都没，罢了，身在广东特别是非珠，这就是命吧，认清形势，湛江也只能走一步是一步了，珠三角已经从源头卡死你了，看看湛江茂名多少人在珠三角工作生活，这里一部分是高端人才，就知道湛江为什么失去了20年，未来的话也无非是变成一个重工业基地而已，重工业基地就是体国家生产交税的，对湛江的民营经济，民富基本无用的

paul

希望大家有空去了解一下中国制造2025的大概内容，还有2030年规划产业，就知道我对湛江的未来持悲观了，真的里面说到产业的湛江真的基本没有，这才是最可怕的，这些都是可以预见的，经济发展有它的规律，科技是社会第一生产力，这个句话100年不会变，可恨生在广东就注定悲剧，就好比在北京天津的河北，结局是注定的，经济发展很多时候不以人的意志为转移，有人可能觉得我太悲观，但是想想2025年那时，多少城市抓住机会再上一个台阶，难道湛江就靠东海岛这些吗？到时说不定世界能源发展格局都变了，新能源汽车普及后，新材料这些出现，必然会造成钢铁石化石油这些夕阳产业的堕落，到时湛江靠这些产业又何去何从？山西曾经靠煤发家，看看现在又如何了？

军港之夜

yahoorun 发表于 2019-3-30 12:25
这是个老图，不设机场站后，广湛更加靠海。

其实也就是近日才变旧图的，如果广湛还有机场，这就是新图。我只是用来比较塘缀站、机场站，与新机场的距离，并不是你说那么远。