【九江高架快速路一期15.1公里，二期11.85公里】|快速化规划公开,总里程约352公里。

山中晚风

江州客 发表于 2020-11-10 19:09
有一位受人尊敬的长者曾经说过，一个人的命运啊，当然要靠自我奋斗 ，但也要考虑到历史的进程。

有很多 ...

您侧重于环境对地区发展的影响，五柳先生更侧重于人特别是LD的主观能动性（思路、眼界、胆魄、意志、能力、勤勉、尽责等方面）。说句玩笑话：九江这几年究竟发展的如何？不妨吃早点的时候，听周边人聊聊最有感触。

江州客

山中晚风 发表于 2020-11-10 22:23
您侧重于环境对地区发展的影响，五柳先生更侧重于人特别是LD的主观能动性（思路、眼界、胆魄、意志、能 ...

我认识的长期在九江生活的人大多数觉得还可以。

郭嘉并没有像对成都和武汉那样在九江投资建设大量大型央企、研究所、大学，九江发展成现在这个程度很正常。

个人的能量其实越来越有限了，他要配合整体的战略。如果没有扫H除E，搞不好庐山站的黑S会到现在还搞不定。也不是以前的人不行是不？

江州客

近年来的生态已经严重不同，以前陈胖子天天半醉半醒睡在宾馆里，那种没有人管的松散的好日子完全消失了。

908999565

江州客 发表于 2020-11-10 21:05
先天的优势在哪里呢？

首先，江西是一个全国经济总量中下游的欠发达省份，市场规模小于周边的湖北、 ...

正是由于缺乏投入，九江却凭借自身优势逆环境咬住赣州近十余年，足以说明九江先天的作用。 可以预见得到 只要稍有投入九江排位绝不会止步于此，而且即使不投入九江的排名上限也还远未达到，因为排在九江之前的，同样有很多逆势的城市并且颓势已现，九江超越这些地方是迟早的事。

江州客

908999565 发表于 2020-11-11 08:14
正是由于缺乏投入，九江却凭借自身优势逆环境咬住赣州近十余年，足以说明九江先天的作用。 可以预见得到  ...

和老区比有何意义？比赢了延安又如何呢？连南昌都是那个样子，稳定就业基本就是老师、医生、公务员，然后围绕发展一些服务业。江西的什么赣州啊，上饶啊，又能好到哪去呢？

大多数郭嘉的经济zc首要目标是就业，九江的就业结构怎么样，对九江稍有了解的人难道不是有数得很

reedhor

江州客 发表于 2020-11-10 21:05
先天的优势在哪里呢？

首先，江西是一个全国经济总量中下游的欠发达省份，市场规模小于周边的湖北、 ...

九江的港口优势并不是你说的那样的。九江港口不是内河支线港口，而是长江干线港口，是可以发挥巨大航运作用的港口。
吞吐量比不上洋山港和宁波港那又怎样，并不妨碍它发挥降低货物运输成本，大进大出，发挥货物贸易口岸联通世界市场的功能。现在九江港集装箱驶向全球其他港口可以做到和洋山港同价。这些全国又有几个城市可以做到？
你小瞧九江水运口岸的规模和作用了，九江口岸对外已经开通了国际木材、肉类、粮食等直接进口口岸，其他大宗商品口岸还在积极申报中。九江航运不是九江一市在用，腹地是整个江西、鄂东和皖西南部分地区。

reedhor

九江的先天优势：
一、航运优势，长江干线大港。拥有发展临港产业优势。
二、淡水资源储量优势，中国第一大淡水湖鄱阳湖，庐山西海和附近的龙感湖、大官湖等超大淡水湖泊、水库的淡水资源储量。
三、文化资源储量巨大全国少有。
四、钨矿储量巨大，已探明储量占比不记得了。
五、人文圣山庐山
六、内陆地区相比具有一定规模形成一定比较优势的产业集群。
以上六条是我现在想到的九江先天优势，每一个优势的背后都是一个个的金矿。天命如此事在人为了。

908999565

江州客 发表于 2020-11-11 08:50
和老区比有何意义？比赢了延安又如何呢？连南昌都是那个样子，稳定就业基本就是老师、医生、公务员，然 ...

颓势已现的城市谁说是老区？北方大城市 邻省的城市甚至连芜湖这两年的经济增速都不如九江。再谈就业结构，全国三线城市甚至部分省会结构也就那样，你不可能指望一个建国以后江西基础最差的城市来达到你的要求。九江的地理环境纵观内陆长江沿线可以排进前三 加上丰富的旅游资源和深厚的人文底蕴 这样的先天除开南京等少数几个城市 很难找出更多。

五柳小先生

什么样发展城市的方法是正确的？一个城市发展需要的条件是什么？一个城市发展的定位是什么？ 等等这类问题，没有答案，没有标准，只有争论。如同先有鸡还是先有蛋，都是对的。

但有一种方面是我们看得见摸得着的，那就是投入。

赣州投入了多少？江西连续多少投入第一；钟利贵做书记的时候是怎么投的，到现在为止九江还是吃钟留下的“遗产”。

你可以说出九江有一千种劣势，也可以说出江西有一千条不足。

但你钱到位，可以说九江不会差，江西也不会差。

把西方的经济规律放在中国，那是要打折扣的，中国是完全市场国家吗？

所以，好的书记一定是会弄钱的书记。也许在西方不行，但在中国一定是！

reedhor

江州客 发表于 2020-11-10 21:05
先天的优势在哪里呢？

首先，江西是一个全国经济总量中下游的欠发达省份，市场规模小于周边的湖北、 ...

江西的基础真的不差。
差的是没有与时俱进、封闭、保守、守旧、错过了时代的机遇。
这点跟旧时代江西所处的地理位置的半封闭性、江西人耕读传家的价值观基因有很大关系。
但是！！！
但是那是过去不是现在。敲重点：现在不是这样的，现在全国对外开放、创新成为了主旋律。各省都在努力提高与世界的接触度，积极融入世界经济的产业链链条中。
所以所谓沿海省份民众的创业精神和商业基因不是他们独有的禀赋，不是别省人无法习得的专长。
所谓变者，世间万物不变者也。

江州客

reedhor 发表于 2020-11-11 10:02
九江的先天优势：
一、航运优势，长江干线大港。拥有发展临港产业优势。
二、淡水资源储量优势，中国第一 ...

可以做到和洋山同价不假，但是主要是靠zf补贴，并不是市场因素。枢纽之间大吨级的船进不来，这就意味着实际的成本高于沿海港口。而且中转也影响了时间效率。和周边城市比是一个优势，但是从全国来看港口条件更好的城市很多，沿海各个省重点打造的深水港都有干线大船停靠，即使是武汉那种城市，集装箱吞吐量和厦门、青岛比也不在一个量级。

江州客

reedhor 发表于 2020-11-11 10:02
九江的先天优势：
一、航运优势，长江干线大港。拥有发展临港产业优势。
二、淡水资源储量优势，中国第一 ...

淡水资源和北方一些内陆城市相比算是一个优势，不过和南方城市相比溢价有限，南方城市大多数不缺水。

另外，九江境内周边主要是丘陵地形，人口不多，可辐射的消费市场和很多城市相比不占优势。

江州客

reedhor 发表于 2020-11-11 10:02
九江的先天优势：
一、航运优势，长江干线大港。拥有发展临港产业优势。
二、淡水资源储量优势，中国第一 ...

历史文化的遗产不少，初等和中等教育也还不错，但是高等教育严重落后，并且没有赶上的趋势。

庐山主要得益于古代和近代水运是南方主要的交通工具，各种人物比较早的发现和开发这座名山。随着现代廉价航空的发展，山岳旅游的热门在向更加雄伟和猎奇的边疆地区，如云南、四川、长白山等转移。我不认为庐山旅游现状只是管理的原因。

矿产是江西的一个优势，目前已经在开发，如江铜、五矿集团等，在重视环保的大背景下，增量有限。

江州客

五柳小先生 发表于 2020-11-11 10:13
什么样发展城市的方法是正确的？一个城市发展需要的条件是什么？一个城市发展的定位是什么？ 等等这类问题 ...

想想，湖北有多少有行政级别的大企业和事业单位，江西多少。

武汉本身就是副省级城市，LD比南昌多的多。

在同样资质的情况下，别个上去的概率比江西大的多。

这就是某G的基本规律。

reedhor

江州客 发表于 2020-11-11 10:46
淡水资源和北方一些内陆城市相比算是一个优势，不过和南方城市相比溢价有限，南方城市大多数不缺水。

...

你所说的南方城市不缺水是基于现状说的，我所说的的优势是指水资源的人口承载力上限九江可是远远超过了南方的几乎是所有的城市。