苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

wzx1015

2024年11月26日（星期二）苏州轨道交通线网总开行3803列次，运营里程12.03万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量186.7万人次

nirui

11.26客运量186.7，对比上周同期+1.19%，进站112.3；其中1-8、11：32.7、32.3、26.3、35.1、17.7、11.7、4.4、10.4、16.1（10.3），对比上周同期+1.83％、-0.08％、+0.45％、+1.31％、+0.78％、+2.07%、+1.20％、+3.75%、+1.62%（+0.81%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.49（67.42％）、1.42（66.57%）、0.74（44.91%）、1.66（红庄→石湖东路，68.31%）、0.56（36.49%）、0.32（23.82%）、0.33（30.75％）、0.33（25.19%）、0.27（23.89%）；客运量前三：乐桥7.8、火车站6.8、石湖东路6.0。

csmar1

是我的错觉还是客强确实是越来越低了？

zimmer89

csmar1 发表于 2024-11-27 13:51
是我的错觉还是客强确实是越来越低了？

有新线开通，里程分母变大，客强肯定是降低的。
明年后年不会再有新线开通，进入客强逐步提升的阶段。

naweiduxian

csmar1 发表于 2024-11-27 13:51
是我的错觉还是客强确实是越来越低了？

确实是在变低啊。。。7号线其实很多地方都是在加密线网了，北段又没接上北站，这客流想好也好不起来啊

青胖咸鸭蛋

csmar1 发表于 2024-11-27 13:51
是我的错觉还是客强确实是越来越低了？

要说客流强度的话，3号线开通之后就是逐渐下降的了。在2019年只有124的时代，日均客流强度到0.8以上的。
等7号线开通后，0.7客强需要日均245万客流，不知道3年后能不能达到，初期估计也就是日均200出头一点点，0.6客强的样子。

hxcctlin

nirui 发表于 2024-11-27 13:39
11.26客运量186.7，对比上周同期+1.19%，进站112.3；其中1-8、11：32.7、32.3、26.3、35.1、17.7、11.7、4. ...

八号线还可以啊

wzx1015

2024年11月27日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3811列次，运营里程11.18万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量191.0万人次  

wzx1015

周一到周四  还得是周三人多

青胖咸鸭蛋

8号线逐渐要超过11号线了

nirui

11.27客运量191.0，对比上周同期+1.74%，进站114.7；其中1-8、11：33.8、32.9、26.8、35.8、18.0、12.0、4.6、10.9、16.3（10.5），对比上周同期+2.30％、+0.73％、+1.35％、+1.53％、+1.51％、+2.27%、+1.35％、+5.11%、+1.60%（+0.05%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.50（68.33％）、1.40（65.50%）、0.75（44.98%）、1.67（红庄→石湖东路，68.71%）、0.56（36.36%）、0.33（24.16%）、0.32（29.99％）、0.33（25.41%）、0.27（24.25%）；客运量前三：乐桥8.1、火车站7.0、石湖东路6.1。

呜呼拉呼

nirui 发表于 2024-11-28 18:34
11.27客运量191.0，对比上周同期+1.74%，进站114.7；其中1-8、11：33.8、32.9、26.8、35.8、18.0、12.0、4. ...

1-7都比11高才是正常的，毕竟11换乘少。

qilianhanguang

8号线客运量竟然直追6号线了，明年两条线还能再上台阶。

782892234

7开通能常态200w吗

为rmb服务

qilianhanguang 发表于 2024-11-28 20:30
8号线客运量竟然直追6号线了，明年两条线还能再上台阶。

8号线客流主要应该是靠园区段吧