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楼主: tony1980

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发表于 2019-3-26 16:57:17 | 显示全部楼层
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》,现发布新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告。
一、项目概要
1、项目名称:广州至湛江铁路
2、工程内容:广湛铁路位于广东省境内,线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划湛江北站。广湛正线长398.161 km,设计速度350km/h。全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站;另接轨既有广州站和湛江西站。




新建铁路广州至湛江铁路线路平面示意图

二、建设单位名称和联系方式
建设单位:广东省铁路建设投资集团有限公司
单位地址:广东省广州市天河区汇苑街23号广东铁路投资大厦11-16楼
联系人:胡工
联系电话:
三、环境影响报告书编制单位的名称
中铁二院工程集团有限责任公司
四、公众意见表的网络链接


五、提交公众意见表的方式和途径
在公告发布之日起,公众可点击公众意见表网络链接填写意见,发表意见的公众请注明真实姓名、联系地址和联系方式,以便根据需要反馈。
公众意见表填写完成后,请发送至邮箱
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发表于 2019-3-26 17:08:23 | 显示全部楼层
千里眼 发表于 2019-3-26 16:57
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》,现发布新建铁路广州至湛江铁路环境 ...

没有机场站?
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发表于 2019-3-26 17:17:17 | 显示全部楼层

对了地图,是没有机场站,湛江东站应该是海东区那边
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发表于 2019-3-26 17:30:31 来自手机 | 显示全部楼层
那就要高铁过海了
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发表于 2019-3-26 17:32:32 | 显示全部楼层
thinkivy 发表于 2019-3-26 17:30
那就要高铁过海了

估计是机场周边土地对广铁来说,相对市区没什么开发的大价值,所以才取消,原来计划阳春东站就因为周边暂无开发价值才取消了
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发表于 2019-3-26 17:34:13 | 显示全部楼层
每市只能两个站,要海东还是机场?
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发表于 2019-3-26 17:36:01 | 显示全部楼层
阳江是赢家,有3个站
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发表于 2019-3-26 17:37:34 | 显示全部楼层
zph0123 发表于 2019-3-26 17:34
每市只能两个站,要海东还是机场?

阳江有珠环、阳江北、阳西南共3个站
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发表于 2019-3-26 17:40:50 | 显示全部楼层
不一定过海的,直接从北面通过,估计中心站选址也变了
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发表于 2019-3-26 17:41:55 来自手机 | 显示全部楼层
图看不到啊 有没图
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发表于 2019-3-26 17:44:00 | 显示全部楼层
thinkivy 发表于 2019-3-26 17:41
图看不到啊 有没图

上传不了图,可以上广东铁投官网看的
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发表于 2019-3-26 17:47:57 | 显示全部楼层
原来的中心站在现机场附近,不可能叫做湛江北的,这名不符实,湛江北有可能在黄略附近。
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发表于 2019-3-26 17:51:58 | 显示全部楼层
zph0123 发表于 2019-3-26 17:47
原来的中心站在现机场附近,不可能叫做湛江北的,这名不符实,湛江北有可能在黄略附近。

原来的规划是新湛江站到湛江东站,终点是湛江北站,广铁是高铁入城,要进中心城区,也就是规划的湛江北站
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发表于 2019-3-26 17:52:28 | 显示全部楼层
湛江东也不一定在海东,极有可能是原来的机场站附近。
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发表于 2019-3-26 17:55:34 | 显示全部楼层
zph0123 发表于 2019-3-26 17:52
湛江东也不一定在海东,极有可能是原来的机场站附近。

我截不了图,广铁官网说很清楚,湛江东站(海东新区)
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