株洲火车站改扩建工程

lifenote

新华桥已经全部拆完了。

秋木红

lifenote 发表于 2021-12-17 08:02
新华桥已经全部拆完了。

进度很快，今早在城铁上看到红色的吊装重型机械已经搭到中间的桥墩上去了。

lifenote

秋木红 发表于 2021-12-17 12:11
进度很快，今早在城铁上看到红色的吊装重型机械已经搭到中间的桥墩上去了。

桥不通车影响太太了。

艹D艹D艹D

艹D艹D艹D

速度飞快。

542874904

速度一般般拉

殷先生123456789

株洲火车站改扩建最新动态
近日，从株洲火车站改扩建项目现场传来好消息，株洲站1道已在2021年底顺利开通。这也标志着2021年的施工节点全部圆满完成，下一步施工重点将再次回到2至6股道。
据了解，株洲站站场横跨6台15股道，其中普速场横跨1至Ⅺ股道，项目部自2020年5月初次进入普速场施工，在有限的条件下克服种种困难，完成了既有站房及天桥、雨棚拆除，新建站台雨棚，线路扣轨架空，地道、高架候车厅施工等一系列工作。
项目负责人告诉记者，春节期间，钢结构施工、地道施工不停工，将确保东站房如期（2022年6月30日）投入使用。

渌浦王

西向南下。

542874904

连接株洲西有机会吗

渌水东来

542874904 发表于 2022-1-7 13:07
连接株洲西有机会吗

本应该借着这次站改多加几个站台的。哎！

qwerty001

站前地下不是应该挖空的吗？

殷先生123456789

1月5日，中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段为株洲火车站进行了一场“换心手术”。经过长沙电务段200余名工作人员长达264分钟的紧张施工，15时35分，这场“手术”顺利完成。
火车站联锁调试现场。记者/廖明 摄

原有的信号联锁系统已不能满足需求
“株洲站作为一个枢纽站，包含了京广线、沪昆线两条重要干线以及对株洲北站货场、田心站、五里墩站等6个对接口。”长沙电务段质量科科长吴坚介绍，信号联锁系统作为控制站内信号机、信号和道岔等设备的“心脏”，地位尤为重要。
株洲站之前所使用的DS6-K5B型计算机联锁系统，至今已服役16年。这颗老迈的“心脏”，已难以满足铁路运输越来越快、越来越忙的需求。
这次“手术”就是要将老化的“心脏”，更换成TYJL-ADX型计算机联锁设备这颗“新心脏”，它将更加高效、便捷、成熟地把控联锁关系。
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株洲火车站新计算机联锁开通大封锁施工现场。记者/廖明 摄

在“天窗时间”内顺利完成施工及试验
11时11分，联锁系统升级改造施工第一阶段的信号设备开始停用。
“这次施工除了设备量大、时间紧等难点以外，分阶段施工也很关键。在第一阶段施工时，我们既要保证停用设备工作的有序进行，要保障暂未停用设备正常的接发列车。”吴坚说。
12时09分，第二阶段施工正式开启，全站联锁设备也随之停用。原本需要在该站辖区各股道运行的列车都停车等候，留给工作人员的时间只有206分钟。
在信号楼里，一间符合标准化建设的新机械室内，摆放着各类设备的机柜依次排开。透明地板下，原本错综复杂的线路，被一束束地分类扎绑后，有序接入各设备。
本次封锁施工需拆除室内4个分线柜过度电缆743芯、安装新电缆788芯、倒接电缆140芯。“每一根线都有规定标识，必须装得快，又不能装错。”长沙电务段段长张志斌说。
接线、检查、调试、联锁试验，对讲机内不断传来新的通知和核对数据，机械室内的工作人员一边与身边的同事对接，一边回复对讲机，言语简单而急促。
室外的铁路线上，工作人员冒着凛冽的寒风，忙着道岔、信号机、轨道电路等各类设备的配合试验，拆螺丝、剪线、接线，所有动作都迅速麻利。
“销点时间到，各单位线路作业人员已经下道。”15时35分，“天窗时间”结束，各方面施工及试验工作顺利完成。
随着车站控制台的确定，最近的列车已朝株洲火车站驶来，这场“换心手术”顺利完成，京广线和沪昆线又恢复了往日繁忙。

殷先生123456789

【株洲站重大进展：株洲火车站J—H轴（二、三站台间）2200㎡高架候车厅楼板顺利浇筑完成！】
1月17日 14时10分，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，株洲火车站改扩建工程J—H轴（二、三站台间）2200㎡（楼板浇筑方量1148方、满堂架架体搭设3万立方、钢管柱混凝土浇筑205方）高架候车厅楼板顺利浇筑完成，鏖战19个日夜，克服低温风雨恶劣天气、疫情反弹、邻近营业线施工等多重困难，安全、优质、高效的提前5天工期完成此次施工任务，为下阶段春运期间不停工的钢结构施工争取了宝贵时间，也为下阶段2022年6月30日东站房如期投入使用的目标，奠定了扎实的基础。

殷先生123456789

lifenote