【建设纪实】玉林火车站新站房、站前广场建设进度跟踪帖

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Baka_Takanashi 发表于 2016-6-17 01:26
根据玉林新闻的消息，玉林火车站站房面积1.7万平方米，设计2030年客运量达到350万人次，最大聚集3000人。
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是的，现在这个站房真心小了，就那点候车厅，大家可以去看看临时站房的人有多少很多进去后根本没位置坐都是站着。那些说已经足够大的没去过现场看的键盘侠就知道胡说八道

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玉林新闻网-玉林晚报（记者 陈秋萍 通讯员 廖良光）昨日中午，记者在玉林火车站看到，候车室、广场、售票处等场所人头攒动，客流量出现井喷。玉林火车站工作人员介绍，由于(2016年)清明小长假与“三月三”小长假只相隔3天，两假期客流叠加，玉林站“三月三”小长假4天旅客发送保持高位，平均每天发送旅客超1.1万人，最高峰日在4月8日，当天发送旅客超1.47万人，出行客流以区内南宁、柳州、桂林、梧州、贺州及湛江方向休闲游客流为主。4月11日小长假最后一天重点列车5538次发送旅客1080人、5506次发送旅客1180人、K9314次发送旅客735人，预计当天该站发送旅客超万人。

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玉林站开通动车后，旅客还会大幅增加，很多平常坐快巴、开车的区内客流将涌向火车站，到时候客平常流量过万将变得很平常，日峰值个人估计接近或者超2万

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以下这个是2011年的：国庆黄金周 玉林火车站发送旅客近七万人2011-10-8 10:56:00 来源：玉林广播网有32482人次阅读　　玉林广播网10月8日讯　(通讯员 廖良光)　国庆假期结束，玉林火站在10月1日至7日，共发送旅客近7万人，圆满完成了节庆安全组织运送旅客任务。　　今年国庆期间，虽然市民出行受“纳莎、尼格”两次台风影响，但还是实现了客流的稳步增长。　　在10月6日、7日两天出现客流井喷，玉林火车站每天发送旅客近1.4万人。车站积极应对，并组织车站管理人员、休班党团员和青年志愿者等义务投工投劳，开展站车服务活动，确保旅客走得了走得好。

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玉林坐汽车的也很多人，到时候大部分会逐渐转到火车站来。以下是2010年的数据。

2010-5-4 9:57:00 来源：玉林广播网有49653人次阅读　　玉林广播网玉林5月4日讯(记者赖娟娟)5月3日，记者从市汽车总站和火车站了解到，“五一”小长假期间，汽车站客流平稳、运力充足，火车站客流出现小高峰，但秩序井然，安全形势良好。　　记者来到市汽车总站和东郊汽车站，发现车站里秩序非常好，没有拥挤的现象，售票窗口也没有排起长队，特别是东郊汽车站，只有寥寥几个人在候车。一位姓何的旅客告诉记者：　　记者：您是去哪里?　　旅客：柳州。我是湖南的，不是这里的人。我都玩了一圈了，现在去哪里买票都很快的。　　玉林市汽车总站的李站长介绍说：“‘五一’客流还是比较平稳的，昨天相对还比较少一点，客流大概是16000人次这样，1号达到了23000这样子，今天一直到现在为止都不是很多人，秩序还是挺好的，现在去哪里的都可以买得票。　　记者：这几天有增加班次吗?　　站长：基本上不需要增加。　　记者：主要是哪个方面的旅客比较多?　　站长：都是市内的多一点，还有南宁方向，贵港、桂平、平南跟钦州这些的也比较多，反而桂林、柳州、北海这些线路比较正常，没有火爆的现象。

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2016年春运，玉林在“没有动车客流”以及“普列减少”的双重夹击下还有这样的成绩，可想以后新站弄好开通动车，客流量会怎样增加。

据了解，2016年春运玉林火车站预计发送人数32.21（日均0.81）万人次，客流高峰期将集中在1月30日-2月5日，预计日均发送旅客6500人次。节后25天预计发送23.3万人次，客流第一高峰日：2月11日-16日，日均发送13200人次；客流第二高峰日：2月22日-27日，日均发送9920人次，春运首日发送旅客已超7000人次。同时，2016年春运节前玉林站共27.5对列车，其中图定直通24对，管内3.5对；临客3.5对。节后共27.5对，其中图定直通23.5对，管内4对；临客3.5对。

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看看玉贵两地列数数量对比，可知玉林以后的增长潜力是多少： 2016年春运节前玉林站共27.5对列车，其中图定直通24对，管内3.5对；临客3.5对。节后共27.5对，其中图定直通23.5对，管内4对；临客3.5对。 春运期间贵港火车站普铁每天接发客车对数为32趟，动车站节前满图开行96趟，节后满图开行98趟。

green520

都别嫌弃先  别忘了根据规划还有个玉东高铁站     但不知道哪个猴年马月会开工而已别指望一个本身范围就小的地块建个几万平米的车站  

小清

现在感觉玉林新火车站就有点像个大铁棚，这个设计师确实不行

Baka_Takanashi

green520 发表于 2016-6-17 13:06
都别嫌弃先  别忘了根据规划还有个玉东高铁站     但不知道哪个猴年马月会开工而已别指望一个本身范围就 ...

高架式候车室站房面积还可以继续扩大，但是普通地级市除了自己出钱以外是没有这个资格建高架站房的。
玉林东站肯定要随着新线路配套建设，当然还有可能是因为既有玉林站负荷过重需要将短途/长途分离。

green520

好奇怪我另外个号有密码 怎么输入都登陆失败  我的密码除了那几个根本不会是其他的，，

卖萌狮子王

green520 发表于 2016-6-17 13:06
都别嫌弃先  别忘了根据规划还有个玉东高铁站     但不知道哪个猴年马月会开工而已别指望一个本身范围就 ...

那么大一块地，弄个5W平米左右的，绝对可以。5W和柳州的9W比，几乎还小一倍呢。

y289007

卖萌狮子王 发表于 2016-6-18 00:34
那么大一块地，弄个5W平米左右的，绝对可以。5W和柳州的9W比，几乎还小一倍呢。

柳州的也不大呢  柳州火车站也是挺暗的  相比之下 玉林新建的这个还好

y289007

肯德基有点贵 发表于 2016-6-17 09:04
火车站旁边的房子要拆掉才行，不然火车站那么大，旁边的空间又那么小看起来有点压抑

都拆掉的 此次火车站拆迁范围绝对超乎你想象

幼稚园飞飞

可以大胆假设。。以后玉林有北上的长途G车~~~
7 1后G530延长到北海始发了。。。。这货到北京的

以后玉林G车不到北京起码也有个长沙武汉什么的~~~应该是可以的~
因为宁菊是要考虑 玉林贵港两地人的北上问题的。
如果不考虑的话 就不会把T80 T290 都移到黎湛 益湛线来走了