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楼主: 佝偻迷

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

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发表于 2023-9-8 18:15:16 | 显示全部楼层

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发表于 2023-9-8 22:48:46 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2023-9-8 23:57:59 | 显示全部楼层
扶绥人爱扶绥 发表于 2023-9-7 18:39
T3现在是一个什么样的进展?还要做吗?开始招标了没有?

家里刚通网?
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发表于 2023-9-9 15:41:34 | 显示全部楼层

居然把东航(应该是云南公司)拉过来了,不知道本地的南航深航湾航有何感想
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发表于 2023-9-12 10:36:21 | 显示全部楼层

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发表于 2023-9-12 10:37:30 | 显示全部楼层

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发表于 2023-9-12 11:08:19 | 显示全部楼层

这条线以后还有人坐吗?周日坐了一次直达的,也只有5个人。
这么走的路线,更没有竞争力!
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发表于 2023-9-12 11:32:21 | 显示全部楼层
南宁市加快建设区域性国际综合交通枢纽中心 织密立体交通网_南宁新闻网  http://www.nnnews.net/yaowen/p/3172315.html
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发表于 2023-9-12 12:02:28 来自手机 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2023-9-12 11:08
这条线以后还有人坐吗?周日坐了一次直达的,也只有5个人。
这么走的路线,更没有竞争力!

肯定是客流减少了,它才想出增加站点了,按照趋势,以后都要换小巴,七人座商务车,各大商圈,酒店,大学等地发车,十几分钟一班或者满了就走,现在高铁影响到的客运线路,就是这样走的
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发表于 2023-9-12 12:10:20 | 显示全部楼层
之前在福州坐,就是有这样的小巴,七人座,大概比大巴贵10块钱,随到随走,不用等太久



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发表于 2023-9-12 13:34:30 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-9-12 12:02
肯定是客流减少了,它才想出增加站点了,按照趋势,以后都要换小巴,七人座商务车,各大商圈,酒店,大学 ...

没错,说明选择高铁的人越来越多了,反正时间上他没优势,只能靠多加点站,多吸引一些就近上车的人。

不过说实话,民族广场、福建园这种地方到火车站也就是15分钟的事,如果时间合适的话,我还是愿意坐高铁的,……
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发表于 2023-9-12 13:47:45 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2023-9-12 11:08
这条线以后还有人坐吗?周日坐了一次直达的,也只有5个人。
这么走的路线,更没有竞争力!

停站太多,感觉就更慢了,我更不想选择了。
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发表于 2023-9-12 14:47:37 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-9-12 12:10
之前在福州坐,就是有这样的小巴,七人座,大概比大巴贵10块钱,随到随走,不用等太久

福州长乐比南宁吴圩远多了,31块其实不算贵了
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发表于 2023-9-12 14:50:22 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-9-12 12:10
之前在福州坐,就是有这样的小巴,七人座,大概比大巴贵10块钱,随到随走,不用等太久

福州机场的地铁马上通了,到时候会比南宁方便很多。
南宁机场大巴服务差,高铁班次少且票价偏贵,还得继续忍受,只能等地铁了........
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发表于 2023-9-12 14:56:18 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2023-9-12 14:50
福州机场的地铁马上通了,到时候会比南宁方便很多。
南宁机场大巴服务差,高铁班次少且票价偏贵,还得继 ...

还偏贵?最便宜的班次才12元了,……和机场大巴相比,已经很有优势了,
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