京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

嗖嗖

下一步，我委将继续会同有关市，加强与国家发展改革委、国铁集团的沟通对接，加快推进京津冀交通一体化进程，积极推动石衡沧港城际铁路、首都机场至大兴机场联络线一期工程建设和石雄、津承、廊涿等项目前期，并有序开展雄安新区至张北地区快速铁路通道方案研究，提升省内互联互通水平，构建环京津高铁网络，力促尽快补齐省会与设区市之间高铁直连直通短板。

嗖嗖

https://mp.weixin.qq.com/s/f3oUaxDZi9DeEFRHqDn9vg

Kanghuajun

嗖嗖 发表于 2022-7-4 23:26
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研究Xiong an至张北快速铁路，看来庄的铁路以后不会有大的发展了，全部一切所有都围着XA转了，庄为省会这么多年，却没能享受到一点类似其他省会的待遇，真是难受，唯有安慰自己: 白捡了个省会，知足吧！

真定府

石家庄市促进交通运输发展的六条政策措施
发布时间：2022-07-11 11:35       
一、加快在建项目建设进度
实施项目建设劳动大竞赛，开足马力加快津石高速石家庄段收尾工程、省道S248正定段、省道S249贾村至灵寿县城段、省道S234赵户村至东罗尚段、省道S542赞皇段、复兴大街市政化改造等10个在建项目建设，形成更多实物工作量，早建成、早投运、早收益。〔市交通运输局、市国资委，各县（市、区）负责〕
二、推动新开工项目尽早实施
加大项目前期工作跑办力度，保障用地要素支撑，确保石衡高速、国道G338无极绕城段、国道G308赵县绕城段、机场迎宾路、复兴大街市政化改造二期工程、北三环市政化改造等重点项目年内尽早开工，并力争形成更多实物工作量。做好石太高速改扩建的地方配合工作，助力项目尽快开工建设。启动新一轮农村公路建设和改造，在完成2022年目标任务基础上，再新增完成新改建82公里、实施安防工程125.2公里、改造危桥31座。轨道交通方面，盯办国家发展改革委尽早批复石家庄城市轨道交通二期建设规划，争取2022年内部分项目开工。〔市交通运输局(其他交通运输项目)、市轨道办(轨道交通)、市城市更新促进中心（北三环市政化改造）、市自然资源和规划局、市国资委，各县（市、区）负责〕
三、推进“十四五”时期成熟项目2022年内应开尽开、能开尽开。
全面梳理“十四五”项目，用足用好国家、省级政策措施，对投资规模大、回报周期长的经营性项目，采取特许经营方式投资建设，特许经营期限按收回投资并有合理回报的原则确定，吸引社会资本积极参与收费公路建设，力争“十四五”后三年实施的衡昔高速项目年内具备开工条件。轨道交通方面，跑办国铁集团和国家有关部门，加快推进石雄城际前期工作，抓紧落实建设条件，力争在“十四五”及早实施。〔市交通运输局(其他交通运输项目)、市发展改革委(铁路项目)、市自然资源和规划局、市国资委，各县（市、区）负责〕

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石衡已经开工，石雄就是下一个期待开工的项目

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这句话是亮点，真值得期待。
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构建环京津高铁网络，力促尽快补齐省会与设区市之间高铁直连直通短板。

mesno

az80 发表于 2022-6-29 17:36
保定东站在雄忻规划里面，规模已经跟石家庄站的高铁站台规模一样大了，在加上雄安站，河北的枢纽要从石家 ...

这个倒还真没有，石家庄站是三场布置，京广普速4台9线，京广高速5台11线，太青5台10线，合计13台30线（京广高速和太青有一个共用站台）

保定东站是两场布置，京广高速场2台6线，雄忻/石雄合场4台8线，合计6台14线，还不到石家庄站的一半。

保定东的雄忻场设计比较小气，4台8线只有6个站台面/到发线，2岛2侧，两边都是侧式站台（这一点实在是有点奇怪），相比之下，沧州西的衡沧港场的4台8线是4个岛式站台，8个站台面，无独立正线，规格高得多。

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石雄城际有生之年系列

filyer

嗖嗖 发表于 2022-7-4 23:25
下一步，我委将继续会同有关市，加强与国家发展改革委、国铁集团的沟通对接，加快推进京津冀交通一体化进程 ...

应该首先提出构建环省会的高铁网络，省内城际应以省会为主，河北七千多万人，京津才三千万人哪个重要？环完京津再熊a就没肉吃，连汤渣都没了，这省会当多够窝囊啊！

brkahn

filyer 发表于 2022-7-27 23:58
应该首先提出构建环省会的高铁网络，省内城际应以省会为主，河北七千多万人，京津才三千万人哪个重要？环 ...

京局才不会管你省会呢，都是服务帝都

青云流水

mesno 发表于 2022-7-27 12:19
这个倒还真没有，石家庄站是三场布置，京广普速4台9线，京广高速5台11线，太青5台10线，合计13台30线（京 ...

保定东雄忻场的两个侧式站台都是中间站台，说明东部是预留有张保沧场的。看保定东枢纽规划出台吧。

mesno

青云流水 发表于 2022-7-28 18:12
保定东雄忻场的两个侧式站台都是中间站台，说明东部是预留有张保沧场的。看保定东枢纽规划出台吧。

前一阵子有一个保定东的效果图，的确是3场布置。雄忻场在中间，不过，由两个中间站台是侧式站台，真是开了眼了

青云流水

mesno 发表于 2022-7-29 09:14
前一阵子有一个保定东的效果图，的确是3场布置。雄忻场在中间，不过，由两个中间站台是侧式站台，真是开 ...

应该是因为北侧只引出时速250km/h的雄保段，以固安东为样板配的4台8线。河北嘛，能给保定最低配绝不给高配

mesno

青云流水 发表于 2022-7-29 11:33
应该是因为北侧只引出时速250km/h的雄保段，以固安东为样板配的4台8线。河北嘛，能给保定最低配绝不给高 ...

固安东的4台8线是个正常配置，2个侧式站台是因为在两侧

保定东的2个侧式站台都是中间站台，不修岛式站台真是匪夷所思

河北充值力度小，配置都低。雄商高铁河北沿线的站场设置和山东比起来，磕碜的不止一点半点

Harvey97LB

青云流水 发表于 2022-7-29 11:33
应该是因为北侧只引出时速250km/h的雄保段，以固安东为样板配的4台8线。河北嘛，能给保定最低配绝不给高 ...

哪个省不是这样，高配置肯定留给省会或者经济强市啊。河北的高配置不都是给了省会和熊安嘛，这不还是人家京 局说了算