株洲智能轨道交通系统工程项目建设

kuaihoo

另据齐鲁网·闪电新闻消息：智轨有望开进山东德州。12月22日至23日，中车株洲电力机车研究所有限公司董事长李东林一行前往山东省德州市考察，就推进“智能轨道快运系统”项目落地、加强产业融合合作进行洽谈，并签订战略合作框架协议。  图片 据了解，德州市智能轨道交通项目线路由德州火车站沿东风路至德州高铁站，全长约20公里，计划投资10亿元，将建设信息化指挥系统及运控中心，建设智能轨道交通场站22座及车辆维修保养基地（其中首末站2座），购置车辆24辆，进行线路规划及其他配套设施。

星三角

据齐鲁网·闪电新闻消息：智轨有望开进山东德州。12月22日至23日，中车株洲电力机车研究所有限公司董事长李东林一行前往山东省德州市考察，就推进“智能轨道快运系统”项目落地、加强产业融合合作进行洽谈，并签订战略合作框架协议。


据了解，德州市智能轨道交通项目线路由德州火车站沿东风路至德州高铁站，全长约20公里，计划投资10亿元，将建设信息化指挥系统及运控中心，建设智能轨道交通场站22座及车辆维修保养基地（其中首末站2座），购置车辆24辆，进行线路规划及其他配套设施。

星三角

【湖南省科技重大专项“#株洲智轨#ART装备研制及应用示范”项目通过综合绩效评价】12月15日，湖南省科技厅组织专家对中车株洲电力机车研究所有限公司牵头承担的2017年度省科技重大专项“智能轨道快运系统（ART）装备研制及应用示范”进行了综合绩效评价。湖南省厅监督与诚信处、重大专项处、高新处等相关负责人参会，省科技事务中心具体组织实施。

项目攻克了无轨导向系统集成技术、轨迹跟随控制技术、智能驾驶关键技术、胶轮承载多编组车辆系统运动学和动力学技术、胶轮转向架、车身轻量化设计、通信信号一体化等技术，成功研发了一种基于虚拟轨道的智能轨道快运系统（ART），完成了整车试验验证。

该项目成果可广泛应用于大都市轨道交通的网络接驳、中小城市骨干交通系统的建设、旅游景区等专线的运营，相较同等功效的有轨电车，具有综合成本低、建设周期短、城市适应性强等特点。

目前已在湖南株洲、江西永修及四川宜宾等城市成功落地，示范效应良好。

项目累计申报专利135项，其中申报发明专利87项、国际专利14项，发表论文24篇，发表专著2本，制定企业标准48项、地方标准7项，专利及技术标准已实现转化及应用。

ART的自主创新与成功研制，为我国大型城市公共交通运输提供了快速、灵活可配置的城市交通运输新制式，拓展了轨道交通装备的应用空间，有助于解决城市轨道交通发展的基建投入难题。

星三角

！

秋木红

星三角 发表于 2020-12-24 20:18
！

我也看了B站这个小姐姐的视频，一个旅行up主写自己的客观见闻，普通人视角。所以为智轨在宜宾的成功感到开心！

kuaihoo

12月26日上午，智轨电车在已贯通的（湖南工大站-株洲站）河西段智轨廊道上进行空载试跑，标志着智轨一期工程建设取得阶段性成果。本次试跑，主要检验智轨一期工程廊道内半柔性路面性能，测试车辆与车站、土建工程匹配情况。
根据相关管理办法，智轨电车一般按照试运行、试运营、运营三个阶段实施。株洲智轨一期将力争在2021年1月20日前，完成河西段（含中心广场站）全部站台、廊道建设和信号调试，2021年3月30日前完成河东段全部站台、廊道建设和信号调试。2021年2月中旬至月底开始免票试运营，2021年3月份开始实施购票试运营。

542874904

不错。当天的新闻当天发。效率

542874904

秋木红 发表于 2020-12-25 11:41
我也看了B站这个小姐姐的视频，一个旅行up主写自己的客观见闻，普通人视角。所以为智轨在宜宾的成功感到 ...

马上去比站顶起来

hhw804

本次试跑，主要检验智轨一期工程廊道内半柔性路面性能，测试车辆与车站、土建工程匹配情况。

智轨系统越来越专业、越细致了。。

星三角

牛逼

星三角

牛逼

星三角

牛逼

542874904

河西应该没问题

hhw804

星三角 发表于 2020-12-26 12:13
牛逼

能看出站台长度了，智轨+公交+出租车共用站台没问题   站台设计挺好的，略显豪华，和车配很协调

星三角

12月26日，智轨首次试运行从湖南工大站出发，途经神农大剧院站、珠江南路站、黄河南路站、长江南路站、天伦路站，再经过长江南路站、黄河南路西站（停靠）、珠江南路站、神农大剧院站到达体育中心站。记者 刘姝琪 摄

智轨路上跑，数据从中来

本次智轨试运行全程7.7公里，预计全程耗时40分钟，主要是为了满足智轨建设期部分程序采集数据的需要，取得智轨廊道道路性能，智轨车辆、廊道与站台的匹配情况等相关的性能指标，验证智轨一期工程建设能否达到设计的整体要求。

“试运行采集的数据包括智轨廊道半柔性路面这种新工艺的性能。我们在廊道的标准段距离设置了一些预埋件，预埋件的传感器会反馈智轨试跑的相关数据到接收端，我们将据此进行分析，验证半柔性路面的抗车辙性能等。”北京城建工程部负责人王金鹏介绍道。



试运行会影响交通吗？

关于市民十分关注的位于十字路口的智轨站点围挡不利于社会车辆掉头问题，王金鹏介绍：“试跑阶段社会车辆转弯通行很难控制，加上智轨车辆整体自重大、刹车距离长，围挡是为了确保市民安全。而我们已经在受限制的路口前后不超过一百米的位置单独设置了掉头路口，能满足车辆正常通行需要。”

此外，记者还了解到，尽管目前智轨站点区域仍需要进行封闭，但在非智轨试运行期间，只要能满足施工需要，施工方将尽量把道路让给社会车辆通行，来确保交通通畅。


智轨一期大多工程已完工

目前，智轨一期建设中各站台的土建、钢结构和河西段廊道建设已经完成，湖南工业大学站点到株洲火车站站点两侧拓宽道路已基本完成，中心广场站已完成独立柱浇注，智轨廊道施工也已完成100%。

关于智轨廊道的信号优先完成情况，王金鹏告诉记者，有一部分信号灯设备已经开始采购，根据现场需要，会逐步进行信号灯的安装和调试，验证信号优先的方案结果。

市民离“上车”还有多久？

据了解，智轨电车一般按照试运行、试运营、运营三个阶段实施。试运行期间，施工方在河西段试运行的基础上，后续还将组织湖南工业大学站至株洲火车站段进行全线试运行联调联试，逐步在智轨廊道内不定期组织上线调试，主要采取智轨电车单独试运行、智轨电车和公交车混行试运行、多辆智轨电车和公交混行试运行等形式实施，逐步进行车辆、廊道、站台设施、智控系统联调联试。“工程竣工验收后将召开专家评审会对整个智轨一期进行评审，在得出本条线路具备载客条件之后，株洲市民才能搭乘智轨列车。”王金鹏说。

本次智轨试运行结束之后，施工方后续将加快站台的装修和设备安装和联调联试，力争2021年1月20日前完成河西段（含中心广场站）全部站台、廊道建设和信号调试，2021年3月30日前完成河东段全部站台、廊道建设和信号调试。2021年2月中旬至月底开始免票试运营，2021年3月份开始实施购票试运营。