长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

范家屯的 · 发表于 2017-9-12 12:25:03

ccgaoloumi 发表于 2017-9-12 11:30
乌鲁木齐和昆明好像有吧

乌鲁木齐没去过，昆明也没见过，可能是登机口区域没经过店

范家屯的 · 发表于 2017-9-12 12:25:48

chrisgao 发表于 2017-9-12 09:45
机场一般开的都是MUJI to go吧上海浦东就有的

浦东去了5.6次，好像没见到

britney2170 · 发表于 2017-9-13 08:48:35

能不能提前？昨晚坐飞机，龙嘉机场都要挤爆了，候机连个空座都没有，楼下候机室也是人满的都要溢出来了。T2建完了能稀释一下，不过从根本上解决问题看来还需要快点儿修T3

shengshun · 发表于 2017-9-13 22:22:37

britney2170 发表于 2017-9-13 08:48
能不能提前？昨晚坐飞机，龙嘉机场都要挤爆了，候机连个空座都没有，楼下候机室也是人满的都要溢出来了。T2 ...

计划是T2修好后 2年后修T3航站楼

alpacino · 发表于 2017-9-14 00:36:26

shengshun 发表于 2017-9-13 22:22
计划是T2修好后 2年后修T3航站楼

感觉T1加T2最多也就能挺个3-5年吧，毕竟T2设计旅客吞吐量只有1100万，今年龙嘉差不多就这个数字了吧，明年T2启用还会有一个爆发性增长。
所以T2启用后，T3基本上就得开始计划了，毕竟从修到启用还要一段时间。另外感觉T3设计最好能有3000万人次，要不用不了多长时间还得修T4.

shengshun · 发表于 2017-9-14 15:34:33

alpacino 发表于 2017-9-14 00:36
感觉T1加T2最多也就能挺个3-5年吧，毕竟T2设计旅客吞吐量只有1100万，今年龙嘉差不多就这个数字了吧，明 ...

长春机场只到3就没有啦！T2修完 T3马上就会提上日程。还有就是新增T3航站楼的新跑道

今日志 · 发表于 2017-9-14 21:23:43

t2加t1应该能满足年1500万人次，加上3能达到3000万人次，短期看足够用

alpacino · 发表于 2017-9-14 22:08:25

shengshun 发表于 2017-9-14 15:34
长春机场只到3就没有啦！T2修完 T3马上就会提上日程。还有就是新增T3航站楼的新跑道

这个是没有结束的，只要旅客不断增加，现有航站楼不够用，就一定会修建新的，只是目前规划到T3而已。

flygolden · 发表于 2017-9-14 22:12:52

上面几楼的好乐观，t1+t2设计吞吐量1600w；而按照实际使用对比，基本能到达国内单跑、空管极限2400w人次（参照深圳单跑2617w人次，21.7w起降架次适当预估）

t3及二跑如果这届政府务实的话，吞吐量1800w以下基本不会立项；并且，含拆迁总费用预计至少300亿以上，按比例出资多少也够扯皮好久的了

所以如果按龙嘉现有状态的话（增速10-18%之间），2022年立项，2024年完成拆迁开工，2027年启用都是乐观预想

alpacino · 发表于 2017-9-14 22:15:06

今日志发表于 2017-9-14 21:23
t2加t1应该能满足年1500万人次，加上3能达到3000万人次，短期看足够用

三个航站楼3000万人次的话，最多10年也就饱和了，快的话6、7年估计就会饱和，短期看是根本不够用的。

yuuyu · 发表于 2017-9-14 23:13:40

省省吧，T2的吞吐量好歹也是T1的两倍，实际达到2000多玩还是可以用

alpacino · 发表于 2017-9-15 23:15:31

用当然可以用，但是设计旅客吞吐量1000万的航站楼，实际承载2000万的话，旅客的体验将会大打折扣。就像一套三室的房子，本来是一家三口或一家四口的住处，现在爷爷奶奶、姥爷姥姥都搬来一起住了，那居住的舒适性将会变得非常差，孩子在这样的环境中成长也是不开心的。
像现在的龙嘉T1，本来是五六百万的旅客吞吐量，实际上今年会超过1000万了，结果就是由于旅客密度太大，导致航站楼又挤又吵，登机口不够用，也容易变来变去的，各种问题。

今日志 · 发表于 2017-9-16 19:12:56

alpacino 发表于 2017-9-14 22:15
三个航站楼3000万人次的话，最多10年也就饱和了，快的话6、7年估计就会饱和，短期看是根本不够用的。

如果到3还不够用，我猜会启用新址建机场，不然真的会影响到各方面，机场并非越大越好。有可能吉林市新机场扩建

alpacino · 发表于 2017-9-16 21:37:54

今日志发表于 2017-9-16 19:12
如果到3还不够用，我猜会启用新址建机场，不然真的会影响到各方面，机场并非越大越好。有可能吉林市新机 ...

如果吉林市建设自己的机场，那龙嘉机场三个航站楼一段时期内可能还是可以满足长春市的旅客需求，但如果长春市、吉林市一直共用龙嘉机场，那饱和的速度肯定就会比较快。
个人觉得未来T3饱和了，应该会就近建设T4，而不是建设新机场，虽然机场不是越大越好，但是单个机场旅客吞吐量七八千万人次还是没问题的，龙嘉机场到这个水平还远着呢。

bill623 · 发表于 2017-9-16 21:55:24

alpacino 发表于 2017-9-16 21:37
如果吉林市建设自己的机场，那龙嘉机场三个航站楼一段时期内可能还是可以满足长春市的旅客需求，但如果长 ...

你們人知不知延吉新機場進度如何

[建设纪实] 长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）