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楼主: RICHARD19

[城建] 岳麓科技产业园建设纪实。41页梅浦联络线勘察

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发表于 2017-1-20 10:56:58 来自手机 | 显示全部楼层
香格里大道非香格里拉大道
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发表于 2017-1-20 12:01:34 | 显示全部楼层
梅溪湖一个劲的在象鼻窝、桃花岭北边发展~~~房价高歌猛进!
含浦片区同时占有象鼻窝南端优质资源,怎么就没看见动作哦?
道路!轻轨!地铁!是否也要多考虑考虑!也是一个不错的增长点啊~~
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发表于 2017-1-20 14:03:56 | 显示全部楼层
非常有可能搁置7号线,首先开建8号线,像先开工2号线一样
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发表于 2017-1-20 14:05:35 | 显示全部楼层
而且8号线横跨湘江新区、岳麓区、天心区、雨花区、星沙,含浦、洋湖急需卖地、雨花区也急需卖地。
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发表于 2017-1-20 21:55:35 来自手机 | 显示全部楼层
8号线,希望18年前能够启动
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发表于 2017-1-21 13:29:46 | 显示全部楼层
含浦的文化创意产业园有动静了没,不知道什么时候才能建。。。
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发表于 2017-1-23 18:52:21 来自手机 | 显示全部楼层
湘府路快速化改造项目配套工程变更设计项目招标公告  本招标项目湘府路快速化改造项目配套工程已经长沙市发展和改革委员会以长发改[2015]325号文批准建设,招标人为长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司,项目已具备招标条件,现对本项目变更设计进行国内公开招标,欢迎符合资质条件的投标单位参加投标。  一、工程概况:  项目名称:湘府路快速化改造项目配套工程变更设计项目 建设地点:长沙市  建设规模:本项目是轨道交通8号线与湘府路快速化改造项目共建段工程,总投资约为1.52亿,包括:        1)新姚路站: 3、4号出入口通道下穿快速化隧道段围护结构和主体结构工程。        2)省政府站:包括北面一排共用的围护结构工程和下穿隧道段出入口围护结构和主体结构工程。        3)板塘站:湘府路快速化桥梁与8号线地铁车站共建的桥梁承台及下部钢管柱、桩基。        4)大圣庙停车场出入线:出入段线斜穿湘府路快速化改造工程的高架桥段影响范围内的区间围护结构及盖板。  4、资金来源:纳入轨道交通8号线投资。  5、标段划分:本项目共划分为1个标段。  6、招标范围:包括湘府路快速化改造项目配套工程的初步设计(含方案优化设计)、施工图设计及方案设计阶段估算、初步设计阶段概算的编制以及施工期间相关后续服务(包括各阶段的报批、报建、施工及设备材料采购招标配合服务、施工现场以及缺陷责任期配合服务)。设计中应包括:围护结构、土建结构主体、回填等。设计成果包括图纸、文本、估算、概算及相应电子文件等。  7、设计工期要求:1)30个工作日。合同签定后5个工作日内完成方案优化设计文件;方案审批后10个工作日内完成初步设计文件;初步设计批复后15个工作日内完成施工图设计文件及配合施工图审查。  2)各阶段设计进度应满足业主建设进度要求,具体实施中再根据业主批准计划落实。总的进度要求以满足业主要求为原则,招标人保留工期调整的权利,工期调整后投标人不得以任何理由增加费用。  8、招标方式:公开招标。
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发表于 2017-2-5 08:34:23 | 显示全部楼层
科技广场是做什么的
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发表于 2017-2-5 09:01:57 | 显示全部楼层
同问,科技广场是做什么的,有没有智谷科技广场的效果图,现在开工了没。。。
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发表于 2017-2-6 01:25:13 | 显示全部楼层
此贴必火,‘留’芳百世.
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发表于 2017-2-6 01:25:33 | 显示全部楼层
标记下,关注周边动态
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发表于 2017-2-6 01:26:11 | 显示全部楼层
关注下,周边动态息息相关
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发表于 2017-2-12 22:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
最近有何动静吗?
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发表于 2017-2-13 13:15:32 | 显示全部楼层
2月11日,记者从湖南湘江新区获悉,下穿岳麓山桃花岭山脉,连接梅溪湖与洋湖片区的麓景路南延线工程已进入环境影响评价审批程序。建成后,该工程有望缓解西二环的交通压力。

在河西,因岳麓山山脉的阻隔,自西二环往西,自龙王港往南,南北向和东西向交通干道均很少。而随着梅溪湖国际新城的发展,该地区的交通矛盾也将日益显著。南北向交通仅依赖西二环与西三环通道,而西三环为高等级公路,采用封闭式道路断面,对区域到发交通的服务有限,因此大量交通叠加于西二环,加剧西二环交通拥堵情况。

据介绍,麓景路南延工程,项目北起梅溪湖大桥南接地点,主线以明挖隧道形式下穿梅溪湖路交叉口,之后线路以长隧道线位由北往南穿过岳麓山桃花岭山脉,南端接规划地面道路,工程终点设置在梅江路—含浦大道交叉口南侧。

建设麓景路南延工程,将连通已建重要主干道,加大区域路网连通度,减少岳麓山风景区对城市路网阻隔的影响,不仅可加强梅溪湖片区与含浦组团的联系,提高区域保障度,也可有效分流西二环和西三环的交通压力。

麓景路南延工程全线采用主干道技术标准建设,主线设计速度60km/h,匝道、地面辅道40km/h,路基宽46m。施工期预计29个月。其中,隧道北接梅溪湖大桥后进入山岭隧道段,线位向西偏转,选择相对长的线位穿越桃花岭山区。南端在山岭区的坡脚选择合适位置(中塘片区规划风筝广场北侧)出洞,向南与规划路网衔接。隧道暗埋段全长约2.2km,引道段长约0.15km。

在梅溪湖路节点,则采用主线明挖隧道下穿梅溪湖路,之后采用垂直山体线位暗挖法施工的方案以尽可能减少周边环境影响。隧道主线双向4车道,两侧各布置2车道的出、入口匝道。线位垂直山体且保证梅溪湖路交叉口的规整。

延伸

建议相关小区安装通风隔音窗

因工程涉及到岳麓山风景名胜区,在环境影响评估报告书中对于景区景观、植被破坏及后期恢复、短期空气污染等都作了详尽考虑。同时,由于隧道沿线住宅小区密集,人口稠密,在环境影响评估中也含纳了对住宅区声影响的评估,并依据评估结果,将在噪声影响较大的区域设立全封闭式隔声屏障、悬臂直立式隔声屏障以保证小区声环境质量,也对相关小区提出安装通风隔声窗的建议。(来源:红网)返回腾讯房产长沙站首页>>
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发表于 2017-2-13 13:42:18 | 显示全部楼层
住在洋湖的,去桃花岭、梅溪湖将要多了一个去处。去岳麓山可以可以走后门了,不用再走潇湘路,等象鼻窝开发了,又有去处了,你们真幸福。
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