湛江高铁北站及湛江北动车所建设纪实

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珠江南

bokelin 发表于 2025-1-23 15:51

算上完成面就是260X210了

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珠江南 发表于 2025-1-23 15:59
算上完成面就是260X210了

站房占地面积，按建筑的标准是按投影面积来计算的吧？

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中铁北京工程局广湛铁路房建三标项目经理部生产经理 郝龙：
“它主要是利用结构柱及提升支架设置4个提升点位，采用液压提升装置及液压同步提升系统匀速提升。每50公分为一个提升行程，每个行程由专业测量人员进行实时监测，校验提升高度及位移偏差，过程中会由专人对提升装置进行巡查检查，以确保提升安全。”下午2点，这段重168.64吨的网架被准确提升至39.711米高的设计安装位置。


这39.11的高度，不包括第一层吧？   

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中铁北京工程局广湛铁路房建三标项目经理部总工程师 李多：
这是我们提升重量最小的一个区域。我们整个钢结构（面积）一共是大概44,000平米，总重量有4300吨。我们最大的提升重量是1363吨，最大的提升跨度是66米，最大的分块吊装重量是55吨，这三项均是符合我们超过一定规模的危险性较大的分布分项工程判定。湛江北站屋盖钢结构为大跨度空间网架结构，采用正交四角锥空间网架+倒三角管桁架形式，网架精度要求高、施工难度大、安全风险高。面对一系列困难，中铁北京工程局和广湛公司、总包部和监理公司缜密筹划，详细制定施工方案，多次组织专家论证，充分考虑网架结构的特殊性和施工组织的高效转换、高空吊装的安全性和施工质量的可靠性等因素，最终采用楼面“分区组拼+分区提升”及地面“分块组拼+分块吊装”的施工工艺，划分5个提升区域、5个吊装区域和4个原位拼装区域，分钢柱吊装、提升区屋盖、吊装区屋盖三个阶段进行施工。中铁北京工程局广湛铁路房建三标项目经理部总工程师


李多：
钢结构施工是湛江北站施工的一个关键线路，因为钢结构施工完成之后，还要进行后续的金属屋面、幕墙、室内装饰装修施工。钢结构能否按期完工，直接影响我们整个湛江北站通车目标顺利完成。为了保证我们工期施工目标，春节期间我们钢结构不停工。截至1月20日，湛江北站混凝土结构施工已完成总量95%，钢结构施工完成60%。据了解，第二段网架是整个钢结构提升重量最大的一段，目前，施工团队正抓紧拼装，力争春节前完成提升工作。

bokelin

从第一张施工图看就很清楚了，这铁钢架257.5的长度，加上完成面，长度就有270米左右，加上宽完成面220米左右。这样湛江北站站房占地面积：270*220=59400平方米。 湛江北站站房占地面积，按建筑的标准的投影面积来计算的吧，这样看就符合第二图的可研报告了，即站房设计由10万平方米缩减至6万平方米的标准。


网架257.5完成面没有270，应该就是官方说的260*210

qrx12340

bokelin 发表于 2025-1-23 16:33
从第一张施工图看就很清楚了，这铁钢架257.5的长度，加上完成面，长度就有270米左右，加上宽完成面22 ...

站房不是只有一层的

珠江南

bokelin 发表于 2025-1-23 16:08
中铁北京工程局广湛铁路房建三标项目经理部生产经理 郝龙：
“它主要是利用结构柱及提升支架设置4个提升点 ...

第二层开始，屋盖完成面离地面应该超过50米

cyx8280

bokelin 发表于 2025-1-23 16:33
从第一张施工图看就很清楚了，这铁钢架257.5的长度，加上完成面，长度就有270米左右，加上宽完成面22 ...

其实关于站房面积的问题，湛江的发改部门已经说得很清楚了，上面批下来就是4万平方米，剩下的6.5万平方米是湛江自己加建的，站房的面积一共就是10.5万平方米。

bokelin

广湛高铁湛江北站春节不停工，抢抓工期，高效优质推进工程建设。

截至目前，站房主体混凝土结构、承轨层混凝土结构已全部完成，站台雨棚混凝土结构完成总量的70％，二次结构完成总量的35％，钢结构网架拼装完成总量60%，开累消耗钢筋45060吨，混凝土196770立方米，钢构件6200吨。

luisaa

bokelin 发表于 2025-1-31 16:41
广湛高铁湛江北站春节不停工，抢抓工期，高效优质推进工程建设。

截至目前，站房主体混凝土结构、承轨层 ...

高铁站前面楼盘对向视角