江淮汽车拟与蔚来设立合资公司

踏西

conxin 发表于 2020-10-31 09:00
如何界定高端汽车，中端汽车，低端汽车的。

轿车一般以能生产六缸以上发动机D级车（大型行政级）为基准  沃尔沃和英菲尼迪 讴歌属于特例  因为曾经的老S80和老M在那个年代是可以归为D级车 不过近10年来沃尔沃和英菲新的S90和Q70只能归为C级车（中大型行政级）另外英菲和讴歌分别是日产和本田在美国在各自品牌基础上推出的高端系列 所以即使讴歌没有真正意义上的D级车存在 一般也自动把两个牌子归为豪华品牌 同样的还有通用旗下的凯迪拉克 福特旗下的林肯 这两个老牌子 迷你和斯玛特两个牌子你懂得~一个宝马的丫头一个奔驰的儿子 子以母贵

其他能生产或者曾经生产D级车的品牌有奔驰（S级） 宝马（7系） 奥迪（A8） 捷豹（XJ） 雷克萨斯（LS） 纯生产SUV的公司以前只有路虎一家算为豪华品牌  至于超豪华品牌（宾利 劳斯等等~ ）或者超级跑车品牌（大牛 大马 马丁 不尬帝等等~）自动归为豪华品牌或者超豪华品牌

还有一个定义就是非豪华品牌的豪华车或者性能车 这个主要也是从车身尺寸和排量以及价格来区分~比如陆巡 普拉多 翼豹STI 福克斯RS 高尔夫R等等

至于电动车 因为属于新生事物 更多的就是直接以尺寸和价格划到对应的汽油车档次 比如特斯拉和蔚来平均车价起步都在30万以上（割韭菜的国产毛豆3已结沦落为屌丝车了 和BBA跑量割韭菜的A级1系A3一个道理 人家就是高端品牌也是要跑量恰饭的 请无视它）

1434998977

蔚来跑不掉的，只是李斌的团队在上海，上海才是是全球总部。这种事很奇葩，一个中国居然分全球总部和中国总部，只有让李斌的团队来合肥，合肥才能是真正的全球总部。不然蔚来控股不过是个防止蔚来金蝉脱壳的绳子罢了

有肥君子

1434998977 发表于 2020-11-8 03:22
蔚来跑不掉的，只是李斌的团队在上海，上海才是是全球总部。这种事很奇葩，一个中国居然分全球总部和中国总 ...

全球总部就不要想了，上海绝不会放的，超出了现阶段合肥的能力。

现在特斯拉上海厂的产能上的很快，预计明年就能达到55万辆，满足与上海市对赌协议的要求。传说根据国家政策，一个城市只能有一家新引进整车企业申请造车资质，达到50万辆以后才能允许第二家。

蔚来虽然租房在合肥建了个中国总部，但关键的自建工厂迟迟没有下文，却据说要准备出海了（海外自然不会包括在“中国总部”范围内）。没有自建工厂就不能单独申请造车资质，别忘了18年时它可就想在上海自建工厂了，嘉定那块地说不定还空着呢。

我一直认为，对于现阶段的合肥来说，工厂比“总部”更重要，毕竟工厂不会长腿，而“总部”可以名目繁多，整车厂更是产业链的核心所在。

calvin123

合肥要加快提升城市配套升级，让城市更有吸引力，才能留住大企业

海客

小艾大叔最新聊车库的视频肯定是蔚来花钱找他拍的，播放量还不错，蔚来宣传功夫可以。

有肥君子

江淮发布公告，表示拟转让乘用车二工厂部分资产，资产评估价值7.16亿元。—————看看谁会接盘，会是蔚来吗？

coffee999

有肥君子 发表于 2020-11-16 19:55
江淮发布公告，表示拟转让乘用车二工厂部分资产，资产评估价值7.16亿元。—————看看谁会接盘，会是蔚来 ...

江淮大众的可能性大些吧

轨道交通3号线

李斌：
1.2021年1月产能提升到7500辆/月
2.第4款车型即将发布，第5款车型正在研发，均为轿车
3.预计四季度全年经营现金流转正

hfboy72

轨道交通3号线 发表于 2020-11-18 10:21
李斌：
1.2020年1月产能提升到7500辆/月
2.第4款车型即将发布，第5款车型正在研发，均为轿车

2021年1月吧

johnson8899

欧洲部分国家已经开始逐步禁售燃油车了，再给蔚来一点时间沉淀一下技术，相信还是大有可为的

轨道交通3号线

hfboy72 发表于 2020-11-18 10:51
2021年1月吧

手误，已修改

有肥君子

轨道交通3号线 发表于 2020-11-18 10:21
李斌：
1.2021年1月产能提升到7500辆/月
2.第4款车型即将发布，第5款车型正在研发，均为轿车

蔚来第二工厂该启动了

有肥君子

国家发改委出手新能源汽车摸查，政策要收紧了，蔚来第二工厂当断不断可能会拖累产能扩张。

北境鱼梁

有肥君子 发表于 2020-11-25 13:38
国家发改委出手新能源汽车摸查，政策要收紧了，蔚来第二工厂当断不断可能会拖累产能扩张。

这个是针对恒大宝能打着新能源汽车的旗号搞房地产的，跟蔚来没关系。

有肥君子

北境鱼梁 发表于 2020-11-25 13:42
这个是针对恒大宝能打着新能源汽车的旗号搞房地产的，跟蔚来没关系。

降比例（新能源车目标从25%降到20%）、限产能，城门失火难免殃及池鱼。