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楼主: 牛肉面

兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实(2020年9月28日更新 省政 府站开通运营)

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发表于 2014-6-26 09:19:55 | 显示全部楼层
回复 786# 古城学者


    盘旋路这么适合修建互通式立交的地方,最好还是别简单上跨
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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:11:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:11:27 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:11:47 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:12:09 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:22:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:22:33 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:22:59 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:23:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-6-26 10:24:00 | 显示全部楼层

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发表于 2014-6-26 14:48:47 | 显示全部楼层
哪位大侠给我们来些近期快好了的世纪大道站和营门滩站的近照吧
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 楼主| 发表于 2014-7-9 14:58:29 | 显示全部楼层
2014年7月9日更新(新闻发布)

焦家湾至东岗区间正式开始施工
2014年7月7日,记者从市轨道公司获悉,近日,由轨道交通1号线一期工程16工区中铁航空港项目部承建的焦家湾至东岗区间暗挖竖井正式开始施工,这标志着该工区正式进入区间施工阶段。
据了解,焦家湾至东岗区间线路主要沿东岗东路现状道路布置,呈东西走向,左线全长381.43米,右线全长381.84米,采用矿山法施工。该区间内设置了一处临时施工竖井及横向通道,位于区间内东岗东路北侧,距离东岗车站180米处,井深20.75米,工期约30天。竖井将为区间暗挖过程中作业人员进出、机械吊装以及通风等提供便利。施工单位中铁航空港项目部在竖井开工前精心准备,组织全体人员进行施工前技术培训、安全培训,现场施工中作业人员严格按照标准工艺流程进行施工,确保工程建设稳步推进。
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 楼主| 发表于 2014-7-9 15:04:51 | 显示全部楼层

兰州地铁1号线焦家湾至东岗区间龙门吊作业现场

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发表于 2014-7-14 13:39:16 | 显示全部楼层
现在发现地铁施工对承建商的最大好处就是:占据繁华闹市道路最核心位置,打出的广告关注度会很高啊
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发表于 2014-7-21 12:46:29 | 显示全部楼层
轨道交通1号线一期工程进展顺利 世纪大道、迎门滩车站建成

时间:2014-07-21 09:20:23

  7月18日,记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,我市轨道交通1号线1期工程经过近4个月的建设后,整体施工进展顺利,全线20座车站中已有2座建成,分别是世纪大道站和迎门滩站。此外,在当天的新闻发布会上,市轨道公司的相关负责人还通报了兰州西客站城市配套工程的建设情况。
  7月18日,记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,我市轨道交通1号线1期工程经过近4个月的建设后,整体施工进展顺利,全线20座车站中已有2座建成。
  据了解,截止7月17日,1号线一期工程全线20座车站(含试验段)已经有2座建成,分别是世纪大道站和迎门滩站。4座车站施工场地条件已完全满足,并进入围护结构施工阶段,分别是奥体中心站、马滩站、拱星墩站、东岗站。6座车站交通疏解及管线迁改等工作和围护桩施工同步进行,分别是土门墩站、七里河站、西关十字站、东方红广场站、盘旋路站、五里铺站。5座车站正在进行管线迁改和交通导改工作,分别是西站十字站、小西湖站、文化宫站、东部市场站、焦家湾站。3座车站受征地征收问题制约没有进场施工,但已经达成初步协议,近期将落实,分别是陈官营站、西客站站、省政府站。同时,奥体中心站围护桩施工已全部完成,土方开挖完成约14000立方米。东岗站完成围护桩482根,占围护桩工程量的84%,并完成冠梁施工447米;马滩站完成围护桩395根,占围护桩工程量的88%。拱星墩站完成153根,占围护桩工程量的39.7%;盘旋路站完成195根,占围护桩工程量的33.3%;焦家湾暗挖竖井完成开挖16.9米,占竖井工作量的65%,并计划于本月底开始横通道开挖。土门墩站、西关十字站、东方红广场站也在紧张的围护桩施工中。
  在管线迁改方面,目前,雨污水一期迁改已完成9146米,占一期全部工程量的85.2%;给水一期迁改共累计完成5191米,累计完成工程量的79.3%;热力一期迁改已完成2347米,占一期全部工程量的90%;燃气一期迁改已完成6198米,占一期全部工程量的61.8%;二热管线迁改已完1780米,完成总量的79.8%;电力迁改完成2994米,完成总量的29.4%。按照目前进度,将于8月下旬完成全部管线迁改工作。同时,交通疏解施工也紧跟管线迁改和绿化迁移工作实施,主要是按照“借一还一、借三还二”的原则,将车站两侧的绿化带、人行道改造为道路。目前,东岗站、拱星墩站、盘旋路站、西关十字站、马滩站交通疏解工作全部完成,其它车站均在按计划有序开展工作并计划于8月底之前完成交通疏解施工。
  市轨道交通公司的相关负责人在新闻发布会上表示,虽然我市轨道交通1号线一期工程整体实施较为顺利,但仍然在管线迁改、施工场地、弱点线缆入地、西关十字站遗留拆迁等方面仍然存在一定困难。下一步,我市轨道交通建设单位将继续抓好工程进度管理,明确关键性控制指标,紧盯工期计划,细化目标任务,严格落实责任和奖惩机制,确保完成轨道交通项目建设的目标。同时,建立健全安全生产管理体系,实施安全风险信息管理和施工现场数字化管理,完善安全生产考核机制,加强应急管理。此外,将科学制定交通疏解方案,按照“一个站点、一套方案”的原则,确保道路“借一还一”或“借三还二”,最大限度还原车辆通行路面宽度,使车流围绕施工区域外侧单行。对交通特别拥堵的站点,采取局部盖挖顺做法施工,缓解施工现场交通压力,并与交警部门配合,做好临时道路的交通疏导。
  兰州西客站城市配套工程建设情况
  ●一期工程包括南北高架车道及其投影的地面及地下部分,总面积约5.23万平方米。其中:高架层包括南北高架车道,均为6车道,总面积1.67万平方米。地下一层包括公交车场、公共换乘区、走道及商业开发,总面积1.79万平方米。地下二层包括出租车场、社会车场、交通换乘区、走道及商业开发,总面积1.82万平方米,项目估算总投资2.9亿元。
  ●二期工程紧邻兰州西客站国铁站房北侧,占地17.9公顷。包括高架匝道工程、北广场及地下空间开发、西津西路下立交工程、北广场两侧商业开发和环形天桥工程。其中:高架匝道面积1.1万平方米,北广场及地下空间开发面积12.87万平方米,西津西路下立交长度1650米,面积3.52万平方米,环形天桥面积3210平方米,商业开发面积15万平方米。项目估算总投资34亿元。西津西路下立交工程计划2014年开工建设,2015年建成。高架匝道、北广场、地下空间开发、环形天桥工程需待铁路货场搬迁完成后实施,目前正在进行货场搬迁评估事宜。
  ●三期工程紧邻兰州西客站国铁站房南侧,占地14公顷。包括高架匝道工程、南广场及地下空间开发、南广场两侧商业开发。其中:高架匝道面积5494平方米,地下空间开发面积12万平方米,两侧商业开发面积11万平方米,项目估算总投资21.8亿元,项目实施需根据兰州机车厂搬迁情况确定。
  截至目前
  ●一期工程与国铁站房正在同步建设,预计年底建成投入使用
  ●二期工程已完成初步设计批复,正在对广场货场实施搬迁,预计于7月底前移交场地,并结合轨道交通1号线西客站同步开展施工。(来源:中国兰州网)
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