长沙市轨道交通8号线可行性研究报告编制项目招标公告

saito

回复 61# 雷雷长沙


    河东北边就2条线，1号线北延线和10号线，这两条线肯定是非常遥远的事情了

womenyiqiguo

在2号线已通车，1号线、3号线、4号线正在建设中，5号线计划年内动工的形势下，长沙地铁8号线又启动了前期工作。长沙轨道集团近日对地铁8号线可行性研究报告编制项目进行国内公开招标。

地铁8号线西起坪埔组团，串联坪浦组团、主城区南部、黄榔组团、星马副中心，覆盖中心城区南部发展走廊，支撑外围新区发展，缓解湘府路东西向交通压力，引导城市向东拓展，支撑高铁新城片区、星马片区、坪浦组团的发展。线路全长约50.8公里，共设车站34座，设大圣庙车辆段1座、含浦停车场1座、周家铺停车场1座，工程投资355.6亿元。

招标公告要求，中标单位需在建设规划和用地控制的研究基础上，进一步深入分析研究工程所涉及各系统方案的可行性、必要性和可实施性，完成8号线工程可行性研究报告的编制和报批工作。

星城钢琴手

惊闻8号线开始编制可研报告
着实震惊了一把！
5年前刚到含浦时，这里的荒凉还历历在目
如今也是车流不息、一片繁华了！
第三轮地铁规划最迟16年底国家会批下来
如果6、8号线进度跟得紧的话
17年上半年同时开工不是梦啊！

xczz

是啊，但也要抓住有利时机，尽快报批开工。长沙的动作经常没有踩在点子上。譬如，今年经济下行，国家急需拉动基建，原本很多时速250公里的高铁都重新提速到了350公里，而且报批速度很快，进展很快，但黔张常铁路却恰恰在一年前报批开工了，如果晚一年，就完全有可能时速更高。现在国家大力放行基建，而且长期利率持续走低，正是建设高铁城铁地铁市域铁路的好时机，但也要抓紧在这半年一年的时间里通过审批开工，否则如果后续利率重新起来，投资逐渐热起来，经济增速回升的话，可能国家又会重新严控轨道交通审批了。你像2013年房地产泡沫严重、经济过热的时候，轨道交通审批是相当严格的。今年已经松得多了，而且越来越宽松。得抓紧有利时机快上。

csfs

有A车也好，虽然大编组提升运力更显著
drifter 发表于 2015-10-14 11:30

    还是更喜欢A车，B车多挂车厢，A车不也可以咯，关键是隧道宽度能跑A车，如果是按B车建的，以后也不可能改了，如果是按A建的，就算以后客流增长了，把车站改长点，好多挂几节车厢，总比把全线按B建的隧道挖宽容易吧，再说，就算不改车站长度，也可加挂车厢了，最多从中间的门进去后，往两头走就是。
总之觉得A车更有成长空间

edward8689

关注8号和9号线，8号提前是个好消息

csfs

有A车也好，虽然大编组提升运力更显著
drifter 发表于 2015-10-14 11:30

    A车和大编组不互斥，A车的大编组比B车更有成长空间。随着编组越大，也就是挂的车厢越多，B车想在运量超越A车，那列车总长就得比A车越长越多了

张外外

8号线同步配合湘府路快速化改造，一步到位，不制造空挡，还是从5号线汲取教训哒，能够融资快速推进，每年开工两条甚至更多条也未尝不可

武汉米兰

北上广深津宁汉蓉郑兰石都有A车或者车在建

dianli110

回复 64# 星城钢琴手


    16年明年就可以开建。不汗点等到17年。反正是年底开建。

alexc

北上广深津宁汉蓉郑兰石都有A车或者车在建
武汉米兰 发表于 2015-10-14 16:26

这么多城市风风火火建地铁，大兴土木，真是恐怖

梅伟朱河

加快高铁新城发展，8号线确实快的出乎意料

绝对心灵

鉴于第三轮的成果已经基本出来了，所以启动了6、8两条线路的可研编制招标，然后直接跳过了7号线，说明极有可 ...
jize955 发表于 2015-10-13 17:15

    呵呵，告诉你，7号线现在是以A车编组进行设计，这个变化大！
不知道7号线的车辆是哪里大修，所以，相应线路肯定也是A车。

pytracy

回复 70# 武汉米兰
除了兰州和南京都是千万人口的城市，用A车也正常。不过我一直很好奇怎么长沙一有什么事总有你们那的跑过来说些没头没脑的话？你其实只想说武汉有A车吧，然而加上了一串别的城市恰恰就体现不出你们哪厉害了，反而显得很low

codypeng

回复 72# alexc


    恐怖在哪？