传万达城四期住宅用地改为高层商办

五一一

lch_freely

首先，地被收回，是因为ZF对环巢湖片区发展的再规划！

滨湖万达四期被收回的消息，不是一天两天了。

其实，万达4期被ZF收回，是出于对核心区资源的再规划。现在淮河路步行街那一块，虽然商业浓厚，但是，交通短板。如今的万达区域（环巢湖一带），不仅要承担商业的繁华，还要承担国内外旅游观光的人流和车流，包括政府人员在万达的上下班交通等等，没有一块超级的交通集散地，是无法想象的！

简单点说，就是地上是大车，地下是小车！

南宁路主打是商业，可能会规划为步行街，环湖北路主打是观光，两者功能不同！为什么环湖大道154公里，绝大多数都是路面交通，但是在万达那边的区域，却改成了地下交通。这里面也大有文章！

关于这个“文章”，欢迎大家发表意见。

其次，合肥未来的商业中心将会呈现分散式的局面。

合肥现在的商业中心太多了，不像以前只有一个步行街高大上些，人流都分散掉了。而这些年，合肥的人口增加了几倍，城市空间扩大了几倍，当然一个商业中心不行的！

最后，合肥的交通硬伤，不该继续出现在滨湖！

说到合肥的黑车和任性的出租车，大家肯定印象深刻！而大滨湖现在的黑车，我去吃个饭都能遇到好几个。尤其快1底站，也是个交通枢纽，42路旅游专线在那半小时一班，N辆黑车在那喊人，未来万达四期是枢纽的话比这肯定还壮观~~公交车进出车站也会有大喇叭，请车辆行人注意安全，请车辆行人注意安全。。。。。。。
滨湖核心区那么多，不打造立体交通，那不是厕所点灯笼嘛！

说完黑车，再说任性的出租车。在合肥打车，去万达，碰到过一些的哥，都是很坏很坏的。第一次打车过去好像是30多一点。第三次40，反正路都不一样。第二次打车过去竟然50多。。。

等到省政府搬迁过去，公交线路四通八达，就可以从万达1做公交去省政府部门办事，可以去包河区政府办事
，也可以直达合肥南站，直达芜湖路万达。当然，这些都是理想状态的最理想的结果！

sangguo

首先，地被收回，是因为ZF对环巢湖片区发展的再规划！

滨湖万达四期被收回的消息，不是一天两天了。

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lch_freely 发表于 2015-1-30 19:18

地块都没拍卖，万达也没拿这地哪来回收之说 ，这里本来就有立体的交通规划

mifan

南宁路核心区段当初的规划就是立体交通，效果图也看得出商业街的意思，是不是步行街难说，看路幅也不像是步行街的设计，也许会有个架空的步行街设计。

mifan

淮矿有洋房别墅，备案价还很低，不过不对外销售，都是内部消化的。

黑无常

说说黑车。
一个城市如果有成千上万的人为了满足市民衣食住行的基本需求而违法违规，（注意不是贩毒，是满足人们的基本生活需求）我认为一定是这个社会的体制与机制出了问题，是这个社会在逼良为娼。中国那一个繁荣的大型城市能够有效的解决黑车问题？没有，黑车泛滥是每一个大城市的通病，越是有活力的城市黑车问题越严重。有市场，有旺盛的需求，肯定就会有供给，黑车就会应运而生。治理黑车，打击黑车，说白了就是用国家公权力去打击市场，荒唐且不会有效果。黑车没治好，专车又来了。只有完全放开出租车市场准入，让市场让需求去控制出租车数量，黑车立马消失。

shaoyang23

回复 55# storylou


    精辟

swgzsd

给万达支个招 4期那位置盖个安徽最好的万达广场+写字楼不就行了嘛 正好补了不足

Scotty

回复 68# swgzsd


    万达茂就已经包含万达广场的业态在里面了，万达不可能重复建设

tudegang81

万达四期可以延续万达的有一个新产业，万达金融中心产业！新的金融孵化器！

swgzsd

回复 69# Scotty


    万达茂和万达广场完全是2个概念 一个是旅游 一个是商业 你可以去搜下

swgzsd

回复 69# Scotty


    对于同是万达商业模式的万达广场和万达茂的区别，王健林进行了描述：两者定位不同，万达广场是以商业为主，万达茂是以旅游为主
合肥万达茂里面80%以上是那个水世界和电影乐园剩下是餐饮+个步行街

tudegang81

王健林砸100亿成立万达金融集团
1月29日万达集团2015年发展新战略揭开面纱。2015年，万达除了在电商领域继续巩固与百度腾讯的合作之外，今年还将斥巨资在互联网金融领域谋篇布局。万达宣布将于一季度成立万达金融集团，注册资本100亿元，年内并购1至2家金融企业。

庐州龙虾

回复 72# swgzsd

合肥的万达mall是不是最小的？

小猪奴奴

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