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楼主: LLLSylj

-》》LLL《《-224- 劳动者的节日,探访鲜为人知的南宁地铁隧道管片生产基地之-明阳

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:05:25 | 显示全部楼层
因为当时全部的龙门吊都在运作,所以没办法爬上制高点拍全景了~

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:06:19 | 显示全部楼层
索性爬上5层高的好了

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:07:13 | 显示全部楼层
一路走出,伴随的依旧是管片和管片和管片

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:08:07 | 显示全部楼层

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发表于 2014-5-4 00:09:39 | 显示全部楼层
后排菊花

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:10:17 | 显示全部楼层
临离开前,又有两车盾构装车完毕即将运往1号线工地~

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:11:10 | 显示全部楼层

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发表于 2014-5-4 00:12:16 | 显示全部楼层
感谢三L,真是长见识,工业题材的相片不多,经典的更少,这组非常强悍,近年全区十四个地市,工业利润排名,南宁成绩非常不错,有力地驳斥了一些人一向认为南宁工业不行的错误观点。

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:14:21 | 显示全部楼层
附带三张南宁机场新航站楼的机场高速延长线工程“明阳立交”进度图

为什么3L路过新航站楼而没进去拍呢……唉,我也举得很可惜,因为当天问了施工方的一位兄弟说进去的路都被大车压烂了,加上之前有下大雨,小车开进去十有八九会托底,额,伤不起啊,下次再去新航站楼吧~

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发表于 2014-5-4 00:14:24 | 显示全部楼层
回复 49# LLLSylj


    这一种颜色应该是放有硫酸铜,大概是防止长水藻青苔什么的
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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:15:30 | 显示全部楼层
开着车,慢行通过工地,地面都是泥浆不便下车拍照,索性行车中保证安全的前提下盲拍了三张~

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:18:14 | 显示全部楼层
感觉进度还可以~其实我比较期待现场看一看新航站楼进展如何了~

那些记者拍的基本都拍不到重点呀呀呀呀呀呀呀!!

作业汇报完毕,请各位领导审阅

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 楼主| 发表于 2014-5-4 00:18:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 LLLSylj 于 2014-5-4 00:27 编辑

写在最后


南宁混凝土构件公司地处“中国绿城”南宁阳明工业区,是中铁二十局集团打造“经济升级版”,布局广西、立足西南,以生产混凝土构件为主的一家工业企业,占地93.16亩,地理位置优越,离南宁国际机场距离仅2公里。目前主要承担南宁市轨道交通1号线一期工程及2号线同步实施段钢筋混凝土管片工程。

  正在建设中的南宁市轨道交通1号线一期工程起点为石埠站,终点为南宁东站;线路全长为32.1km,共设车站25座,盾构区间隧道单线总长约为52.472km,需钢筋混凝土管片约为34981环,2号线同步施工段为体育馆站~友爱路站,需钢筋混凝土管片约为4134环,合计约39115环。


新年钟声方才敲响,从广西南宁传来出好动静:中国铁建系统创立的首家地铁管片专业公司-中铁二十局南宁混凝土构件有限公司投产四个月来持续实现稳产高产,出产出的1976环地铁管片质量全部及格,即将运往南宁地铁一号线工地。

构件公司承揽南宁市轨道交通1号线一期及2号线同步实施段土建钢筋混凝土管片项目,需求管片总数量为13000余环,采用华森全自动流水生产线,选用法国CBE盾构管片模具共15套,进入正常施工生产后,预计管片生产量达40环/天。未来将以持续、快速、健康的发展趋势,为以后能够将经济效益不断提高、产业结构不断调整、综合实力不断增强的目标而形成良好的铺垫与推进作用。
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发表于 2014-5-4 00:23:18 | 显示全部楼层
顶了。

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发表于 2014-5-4 00:54:48 | 显示全部楼层
回复 17# LLLSylj


    通过实验才知道噢。要是直接肉眼看出来的话就完蛋了
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