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夷陵长江大桥|建成

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发表于 2024-12-17 17:21:31 | 显示全部楼层
12.16

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发表于 2024-12-20 19:46:22 | 显示全部楼层
各位,还是没看懂,这个外扩的托盘是干嘛的?


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发表于 2024-12-25 15:16:12 | 显示全部楼层


       12月23日,夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目,新建引桥工程进入收尾阶段。 夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目的建成通车,将极大提升道路通行承载能力和畅通性,优化宜昌城区路网格局。同时,该项目还将构建成西陵组团、点军区、夷陵区与沪蓉高速的快速联系通道,进一步拓展城区空间,优化交通路网布局。(记者林潇 摄)

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发表于 2024-12-25 19:59:37 | 显示全部楼层
深夜,夷陵长江大桥上开过去了8辆车……


三峡广电 2024年12月25日 18:33 湖北


12月25日凌晨6时许
随着最后一辆试验车驶离桥面
历时2天的夷陵长江大桥北引桥
荷载试验顺利完成
初步结果表明
夷陵长江大桥北引桥
顺利通过了“体检”
将于年底通车


“准备就位,开始!”当晚10点,夷陵长江大桥北引桥荷载试验中的动载试验开始,桥面待命的1辆载重38吨、相当于约19辆小汽车重量的卡车启动,开始进行跑车试验,分别以每小时10公里、20公里、30公里、40公里的速度,匀速通过桥面。

随后,卡车以每小时40公里的速度在指定位置急刹车、驶过模拟桥面坑槽的减速带等,完成了动载试验中的刹车试验、跳车试验及脉动试验。

“通过动载试验,可以得到反映桥梁结构的动力特性、行车的舒适性指标,以及桥梁在车辆荷载作用下相关的控制指标。”本次荷载试验的项目负责人湖北建夷检验检测中心有限公司道桥检测部部长雷波说。

夷陵长江大桥荷载试验于12月23日晚9点半启动,包括静载试验和动载试验。在静载试验中,8辆载重38吨卡车完成了6种试验工况、6个不同的轮位,测试了桥梁在静力荷载作用下的变形和应力情况。

“综合目前静载试验和动载试验的初步结果,夷陵长江大桥北引桥顺利通过了此次‘体检’,其结构承载能力满足设计规范的要求。”雷波说。

宜昌城发集团所属城投公司市政一部夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目现场代表夏东旭表示,荷载试验通过后,桥面具备通车条件,预计年底可恢复通车。

来源:三峡广电
记者:杨雪、陈佳佳、孙长天
通讯员:邬妍 摄影:付蓓蓓

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发表于 2024-12-25 22:13:38 | 显示全部楼层
元始天尊 发表于 2024-12-20 19:46
各位,还是没看懂,这个外扩的托盘是干嘛的?

这个得要看图纸,具体是干嘛的
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发表于 2024-12-25 23:45:24 来自手机 | 显示全部楼层
lym0734 发表于 2024-12-25 22:13
这个得要看图纸,具体是干嘛的

很有可能类似天桥样的人行横道,我看一直到东山大道上方高架桥边侧也有
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发表于 2024-12-30 16:09:05 | 显示全部楼层
刚刚,夷陵长江大桥恢复通车!


三峡日报 2024年12月30日 16:01 湖北


12月30日15时30分
老七中门前
江南来向的第一辆车驶出桥面
夷陵长江大桥正式恢复通车!

夷陵长江大桥北引桥
从胜利三路中段上下匝道处至老七中门口
从双向两车道拓宽成双向四车道
通行效率大幅提高


据市公安局交警支队秩序管理大队民警唐磊介绍,主桥通车之后,目前上下桥仍是两处通道。第一处是位于胜利三路中段,上桥匝道在伍家岗实验小学北山校区门口,下桥匝道在瑞隆城市酒店门前,这是和之前的都在路口上下桥有区别的。另一处通道仍然在胜利三路的老七中门口。

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发表于 2025-1-18 11:29:08 | 显示全部楼层

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发表于 2025-2-13 13:49:04 | 显示全部楼层
夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目稳步推进
最后一个工区作业24小时不停歇


2025-02-13 07:17 来源:三峡日报


       2月11日,在夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目第三工区,施工现场一派热火朝天,胜利三路(体育场路-城东大道)段、城东大道(胜利三路-碧水林茵)段正同步推进。

       上午10时,记者在胜利三路(体育场路-城东大道)段施工现场看到,高大的打桩机正在作业,轰鸣声不绝于耳,第25根桩基的施工正在进行中。

       “为确保工期,今天又新投入了一台打桩设备,采取24小时轮班作业。”据项目现场负责人邓格介绍,该路段自今年1月1日启动全封闭施工以来,桩基施工进展顺利,目前已累计完成24根桩基。

       在城东大道(胜利三路-碧水林茵)段,围挡内的**绿化带硬化施工正在进行中,随后将启动雨水管道改造。

       三工区的施工内容包括高架桥建设和地面道路改造,高架桥从胜利三路体育场路口飞架至城东大道碧水林茵小区前落地,两条匝道则在市三医院处的十字路口顺接第四工区(港窑路城东大道至桔乡大道)的高架桥。

       “三工区预计年底主体结构完工。”邓格说,第三工区车流量大,施工压力大,这也是该工区在全线四个工区中最后启动的原因,其余三个工区都已完工或接近收尾。

       夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目横跨西陵区、伍家岗区、宜昌高新区,包含2条主线、6处匝道,起于胜利三路与沿江大道交叉口,沿胜利三路至城东大道顺接港窑路后,向北延伸至终点桔乡大道。

       项目竣工通车后,将改善宜昌中心城区拥堵路段“胜利三路-城东大道-港窑路”的交通现状,港窑路至点军交通高峰期通行时间从30分钟缩短至5分钟,使点军、西陵、伍家岗、夷陵之间快速交通互联,拓宽城市骨架,优化城市道路网络。

       (记者杨雪)

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