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190157591 · 发表于 2013-11-11 13:07:22

从两侧下穿的可能性最大，因为那里没有桩基，采用隧道施工法，上跨的可能性几乎为零，因为距离很宽，转体桥太大。

湖蓝海 · 发表于 2013-11-11 13:11:42

回复 58# vivalavidalc

不在图的范围内

liuenwen · 发表于 2013-11-11 13:13:41

东环明年增加4个出口，迎泽，府东，胜利街，太行路；松庄再不回堵了

雪落无声 · 发表于 2013-11-11 13:17:27

回复 63# liuenwen

还有南中环

活在龙城 · 发表于 2013-11-11 13:23:51

这要干了，真心是超级工程。。。。。。。顶一个

vivalavidalc · 发表于 2013-11-11 13:27:04

回复 59# 东风韶山

太原站普速车100多对呢，太原东哪里能放下？太原南站因为设计原因不能始发普速车，只能始发动车和太中银普速车过路。

湖蓝海 · 发表于 2013-11-11 13:48:17

190157591 · 发表于 2013-11-11 13:52:34

拆迁量不小

UNIVERSE · 发表于 2013-11-11 14:08:34

楼主可以用千脑发图，不限制大小
发表回复--高级模式--白色窗口下面直接上传原图

UNIVERSE · 发表于 2013-11-11 14:12:00

迎泽大街东延，地铁是不是也会改直？不走朝阳街

wxdwxd · 发表于 2013-11-11 14:17:03

回复湖蓝海
手机里有，压缩后就这样了，可以发你邮箱
ikook 发表于 2013-11-11 11:05

你可以用千脑发，不限大小

湖蓝海 · 发表于 2013-11-11 14:17:54

回复 70# UNIVERSE

目前有此说法

wxdwxd · 发表于 2013-11-11 14:22:09

回复东风韶山

太原站普速车100多对呢，太原东哪里能放下？太原南站因为设计原因不能始发普速车 ...
vivalavidalc 发表于 2013-11-11 13:27

什么是设计原因，具体是？

vivalavidalc · 发表于 2013-11-11 14:35:57

回复 73# wxdwxd

我记得以前原段大神讲过，太原南站的石太车场和大西车场没有联通，而且太原站南面的普速客技站和机务段没有到太原南站的走行线，不知道说的对不对。@原段

UNIVERSE · 发表于 2013-11-11 14:43:18

什么是设计原因，具体是？
wxdwxd 发表于 2013-11-11 14:22

一个是站台不够长，普速车比动车编组长，一个是车辆段（就是车库）出入口是正对太原站、背对南站的，强行调车会影响线路通过能力。
明年修建设路，想必东站门前也是一团糟，相当于废的，太原站也废了、全压给南站不现实。

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