石家庄城市铁路走向新旧对比

kang5303 · 发表于 2012-12-23 00:48:37

楼主，太厉害，膜拜一下。

真定府 · 发表于 2012-12-23 23:48:36

再次学习一下东站早点建吧

crlwinner · 发表于 2012-12-24 12:39:06

什么时候T8一类的也进新客站啊。。

nyn918 · 发表于 2013-1-16 21:23:30

回复 64# crlwinner
新石家庄站普速场和两个高速场都没有贯通，T8这些京广转向石太的车看来只能走北站了，京广转石德（石济）的车未来可以进新石家庄站折角走东南环线

haolifuzong · 发表于 2013-1-27 22:30:51

好贴，不能沉，学习后心里就有整体观念了

摩天守护神 · 发表于 2013-1-28 10:42:42

膜拜楼主！说得那叫一个详细啊！图多。。。眼睛不够用

sky-sea · 发表于 2013-1-28 11:09:16

京广普速铁路入地工程
这段铁路从正定出来是走原来的老线进入隧道还是高架起来进入隧道呢
fxztxwd 发表于 2012-12-22 21:51

走老线，在石纺路与北二环之间的地带拨线进入隧道

chugongrujing · 发表于 2013-4-22 22:12:22

好贴，不能沉掉

zhoujun58060 · 发表于 2013-4-26 00:13:08

太太专业了，不太看得懂

看不见图 · 发表于 2013-5-1 12:13:50

看了这“石家庄城市铁路走向新旧对比图”帖，除石太直通线和未建的东南环线以外我基本都步行丈量过，对如此耗费巨额财力而好处极少的设计持严重批评态度，

虽然被旋红磊删帖并禁言，但本人对此所持的态度始终没有被改变

看不见图 · 发表于 2013-5-1 12:15:54

看了这“石家庄城市铁路走向新旧对比图”帖，除石太直通线和未建的东南环线以外我基本都步行丈量过，对如此耗费巨额财力而好处极少的设计持严重批评态度，

虽然被旋红磊删帖并禁言，但本人对此所持的态度始终没有被改变

庄户人家 · 发表于 2013-5-1 12:57:11

回复 72# 看不见图

这样的好处显而易见，只是现在盛总不科学，否则直通线上直接动车就可以跑200以上的时速，只有这么做才能解决高铁进市区方便换乘和线路曲率影响车速这对矛盾...当然对于石家庄来说暂时没多少既得利益，多半是方便西部了...只是现在的排图限速和线路运用太怂蛋

墨趣 · 发表于 2013-5-19 08:51:32

真心希望北站搬出繁华区，市区内各种地道桥改为高架或绕行，地道桥真心阻碍交通

墨趣 · 发表于 2013-5-19 08:52:53

北站往西至二环各种窄小地道桥，严重阻碍交通

随风58 · 发表于 2013-5-19 09:41:18

好贴，顶楼主！{:5_109:}

[规划建设] 石家庄城市铁路走向新旧对比