阳澄湖站规划

长洲府尹 · 发表于 4 天前

2台4线潜力还是很大的，像葫芦岛北86趟、麻城北82趟、溧阳72趟，常熟站只有沪苏通一条线时也是2台4线、车次过百趟

murano · 发表于 4 天前

长洲府尹发表于 2025-4-9 15:13
2台4线潜力还是很大的，像葫芦岛北86趟、麻城北82趟、溧阳72趟，常熟站只有沪苏通一条线时也是2台4线、车次 ...

但是在已经有昆山南2台6线的情况下，阳澄湖就不太可能有很多车次了

长洲府尹 · 发表于 4 天前

murano 发表于 2025-4-9 15:18
但是在已经有昆山南2台6线的情况下，阳澄湖就不太可能有很多车次了

如果跟昆山站合并，也就是昆山站普速迁移过来的话。这个“新昆山站”可以专注负责普速和沪宁城际一部分车次，昆山南站负责京沪高和沪宁城际的一部分车次

murano · 发表于 4 天前

长洲府尹发表于 2025-4-9 15:26
如果跟昆山站合并，也就是昆山站普速迁移过来的话

昆山站普速搬过来对阳澄湖城际场能有什么影响呢？几乎不会有人在这两场之间换乘的，对于昆山大部分乘客来说，还是昆山南方便

长洲府尹 · 发表于 4 天前

本帖最后由长洲府尹于 2025-4-9 15:37 编辑

murano 发表于 2025-4-9 15:29
昆山站普速搬过来对阳澄湖城际场能有什么影响呢？几乎不会有人在这两场之间换乘的，对于昆山大部分乘客来 ...

这边有地铁，现昆山站、昆山南站七八年内没有地铁。而且，昆山城区的来这边乘坐沪宁城际上行车次更方便，园区的来这边乘沪宁城际下行车次也方便

writer888 · 发表于 4 天前

我住湖东，都是到阳澄湖站坐动车到上海，做地铁比到园区站要方便，快5分钟，还能省七八块钱，何乐而不为为

murano · 发表于 4 天前

长洲府尹发表于 2025-4-9 15:34
这边有地铁，现昆山站、昆山南站七八年内没有地铁。而且，昆山城区的来这边乘坐沪宁城际上行车次更方便 ...

阳澄湖有地铁，但是也更远，昆山南没有地铁，但是离昆山人口密集区更近，昆山的地铁没有成网，如果你不是住在前进路两边，地铁出来之后还不是要打车，这样一来也没见得比直接坐到昆山南再打车方便

calvin9634 · 发表于 4 天前

murano 发表于 2025-4-9 16:16
阳澄湖有地铁，但是也更远，昆山南没有地铁，但是离昆山人口密集区更近，昆山的地铁没有成网，如果你不是 ...

多一种选择，如果家住昆山城区地铁站附近，而且是往南京方向出行的话，应该大多都会优先阳澄湖。
如果是园区湖东，往上海方向的话，也可以优先考虑阳澄湖。

murano · 发表于 4 天前

calvin9634 发表于 2025-4-9 17:09
多一种选择，如果家住昆山城区地铁站附近，而且是往南京方向出行的话，应该大多都会优先阳澄湖。
如果是 ...

确实是多了一种选择，但是还没有达到要把它作为昆山主站来打造的地步，除非能给京沪高速场加站台到发线，给沪宁城际场扩建成4台8线

calvin9634 · 发表于 4 天前

murano 发表于 2025-4-9 17:13
确实是多了一种选择，但是还没有达到要把它作为昆山主站来打造的地步，除非能给京沪高速场加站台到发线 ...

目前的规划的确只是增加了京沪普铁的站台，没有把京沪高铁规划进来，按照这个规划应不会作为主站。

长洲府尹 · 发表于 4 天前

calvin9634 发表于 2025-4-9 17:17
目前的规划的确只是增加了京沪普铁的站台，没有把京沪高铁规划进来，按照这个规划应不会作为主站。

京沪高铁是没有改造条件的，但只有普速场和沪宁城际场的话，不就类似于小号苏州站么，昆山南类似于小号苏州北。沪宁城际场2台4线足够用了

sd13 · 发表于 4 天前

还有一个因素就是会不会将来上海把普速踢到安亭为了合理间距昆山也同步西移

mmygod · 发表于 4 天前

sd13 发表于 2025-4-9 19:36
还有一个因素就是会不会将来上海把普速踢到安亭为了合理间距昆山也同步西移

那苏州站、无锡站、丹阳站、镇江站、南京站都要西移

mmygod · 发表于 4 天前

还缺了个常州站，哈哈

sd13 · 发表于 3 天前

mmygod 发表于 2025-4-9 19:43
那苏州站、无锡站、丹阳站、镇江站、南京站都要西移

这些站离安亭足够远了不用担心被跨。。