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楼主: freedom_lu

[城建规划] 苏锡常城际(常州至金坛至溧阳)现在规划的路线什么走向

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发表于 2024-11-22 09:59:19 | 显示全部楼层
一片月升海 发表于 2024-11-22 09:58
我当然信,只是表达了受重用的欣喜之情

那是我没领悟到 哈哈
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发表于 2024-11-22 09:59:31 | 显示全部楼层
毗陵我里 发表于 2024-11-22 09:55
你还别不信 我特意去查了官方网站 就6个普通地级市需要GWY审批 分别是苏锡常佛莞秦皇岛

估计是因为城区人口规模达到一类大城市标准了。尤其是苏州佛山东莞更是属于特大城市级别了。常州不容易啊,80年代不过是中小级别城市,无锡都是较大的市层次。如今常州几十年通过工业大跃进城市大拆迁发展南北策略,终于从小常州变成大常州了。居然和苏州无锡一个级别
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发表于 2024-11-22 10:01:58 来自手机 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2024-11-22 09:59
估计是因为城区人口规模达到一类大城市标准了。尤其是苏州佛山东莞更是属于特大城市级别了。常州不容易啊 ...

这个不是,按重要性吧,这个又不是撒特权,国土审核更严格不能瞎搞了,省级审核么还能放水。
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发表于 2024-11-22 10:06:08 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2024-11-22 09:59
估计是因为城区人口规模达到一类大城市标准了。尤其是苏州佛山东莞更是属于特大城市级别了。常州不容易啊 ...

这倒不是的 没有这两年的一类大城市这个名单前 常州就已经需要GWY审核了
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发表于 2024-11-22 10:14:26 | 显示全部楼层
回归正题 有一说一 金坛还是很有想法的

南京都市圈国土空间规划启动会暨第一期工作营会议在宁召开
南京规划资源  2024年09月30日 19:16 江苏


为贯彻落实长三角高质量一体化发展战略,扎实推进南京都市圈协同发展,近日,南京都市圈国土空间规划启动会暨第一期工作营会议在我市召开。

镇江市表示将积极推动建立规划协同常态化工作机制,加强区域重大基础设施互联互通、生态环境共保共治、公共服务共建共享等方面的统筹协调,对接重大项目安排。

扬州市建议做好与都市圈内已批县市国土空间总体规划的衔接,建立“一张图”成果信息共享机制,并落实扬州“江淮湖群生态绿心”功能定位,探索打造环高宝邵湖绿色发展协作区。

淮安市建议强化绿色经济引领,共建宁淮生态经济带,并积极探索都市圈层面跨区域协作机制政策制度创新。

芜湖市建议进一步加强与南京、马鞍山等沿江港城资源的统筹与合作发展,并在《南京都市圈国土空间规划》中聚焦区域空间协同、产业分工、交通互联互通等重点内容,打造协同都市圈、智造都市圈、畅达都市圈、幸福都市圈。

马鞍山市表示将全面启动《融入长三角和南京都市圈国土空间协同研究》,推动宁马两市一体化发展取得新进展。

滁州市表示将成立工作专班,确保各项工作有序开展,同时,建议共谋跨区域项目,预留重要廊道,聚焦跨界接边地区,推动区域一体化发展。

宣城市表示将积极推进以苏皖合作示范区为先导的“一地六县”产业合作区建设,强化宁宣黄成长带建设,推进都市圈交通一体化发展。

溧阳市建议建立常态化的沟通协调机制,共谋跨界地区协同发展,共同推进区域基础设施互联互通、生态协同保护和修复,后续将深度参与规划制定、加强部门联动配合、发挥专业团队优势,全力做好规划编制工作。

金坛区希望通过推动常州-金坛-南京都市圈连接线(常金宁铁路)规划落地,推动连镇铁路南延(镇宣铁路)和国省干线公路建设,并支持区域产学研深度融合,推动区域产业协同发展。
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发表于 2024-11-22 10:17:09 来自手机 | 显示全部楼层
常州本身距离金溧较远,又没有铁路支撑,难免凝聚力不够,金溧可以补充常州山水短板,做大文旅文章,城际铁路补充,留客时间长,花费多,光是南京杭州方面游客,从溧阳方向顺拐常州的就可以补充很多,有些人不想着充实腹地能量,光舔着隔壁,真是目光短浅,在长三角高手如林的地方,只有做大自身,才能有更长远的发展,再说一句,未来白发经济,养老产业,旅游类收入在长三角这种经济前端的地方,比重会愈发增加,常州全线贯通城际铁路,会是里程碑式的发展,来自一个溧阳人的看法!
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发表于 2024-11-22 12:21:16 | 显示全部楼层
一点v 发表于 2024-11-22 02:17
常州本身距离金溧较远,又没有铁路支撑,难免凝聚力不够,金溧可以补充常州山水短板,做大文旅文章,城际铁 ...

有些人就是隔壁人呀
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发表于 2024-11-22 12:37:38 | 显示全部楼层
常州都市圈城际铁路、市域(郊)铁路规划调整,主要目的是借着苏锡常城际捆绑更多线路进入规划,所谓起点调整、线站位比选,并不是取消奔牛机场线,只是调整主线、支线定位,机场、火车站、主要地铁站是城际线、市域线的重要节点,如果苏锡常城际起点变更为天目湖,走滆湖、长荡湖之间的走廊,名义上这条线(苏锡常+常溧)是主线,常金(宁)线是支线,奔牛机场线是支线、太湖线也是支线,这也基本是常州城际线、市域线规划建设顺序,另外一条重要的线是常澄沙的沿江城际,其他的线:常泰靖(含隧道)、宁溧宜可前期研究,澄常宜可规划研究,金句、扬常、镇丹常、常扬泰进入规划。
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发表于 2024-11-22 13:25:58 | 显示全部楼层
常泰靖(含隧道):机场、北站、通江路、圩塘公铁隧道,泰兴、靖江
澄常宜:临港、郑陆、横山桥、戚墅堰站、遥观、洛阳、雪堰、宜兴

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发表于 2024-11-22 14:15:26 | 显示全部楼层
一点v 发表于 2024-11-22 10:17
常州本身距离金溧较远,又没有铁路支撑,难免凝聚力不够,金溧可以补充常州山水短板,做大文旅文章,城际铁 ...

兄弟 这帖子里有些字母数字的ID就是隔壁的啊 不长来的人难免分辨不出

个人也很认同你的充实腹地观点
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发表于 2024-11-22 14:47:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 SEBASTIAN1 于 2024-11-22 14:51 编辑

2023年全年,溧阳共接待游客2710.06万人次,旅游总收入达325.06亿元

2023年,金坛区接待游客1235.31万人次,实现旅游总收入156亿元,同比增长55.47%和50.3%‌

等到2030年常州建成5号6号线,后续的城际/市域线轨交还需加油紧跟周围苏锡发展的步伐,至少不能掉队才是





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发表于 2024-11-22 15:27:56 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2024-11-22 14:47
2023年全年,溧阳共接待游客2710.06万人次,旅游总收入达325.06亿元

2023年,金坛区接待游客1235.31万人 ...

2035年争取6条还是要的
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发表于 2024-11-22 16:35:44 来自手机 | 显示全部楼层
江阴宜兴和锡 B不是一路人,某些地方不要挑拨常州和江阴宜兴血浓于水的关系。常州是迟早要通到江阴宜兴一体化的。
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发表于 2024-11-24 09:17:45 | 显示全部楼层
常州人捣浆糊!!!
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发表于 2024-11-24 11:37:58 来自手机 | 显示全部楼层
今年一月初就有信息

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