2025年的工程整理

houhouhou6 · 发表于 2024-11-29 14:33:25

stellarium 发表于 2024-11-29 09:01
我有预感，地铁三期开工估计得十年以后了，接下来这几年估计大力发展雄安轨道了

二调呢？就这样没有消息了吗年底了

zggysw · 发表于 2024-11-29 14:36:48

l5a5o5 发表于 2024-11-29 11:12
那就是个无底洞，河北这点财力，都扔进去可能也是连个响都听不见。但是又不得不投，太难了

之前弄海边不就是嘛，后来报纸还上头条了，质问河北，投哪么多，回报和亏钱解释一下。后来很快被和谐了。。。

HiMen · 发表于 2024-11-29 15:45:45

不要跑题！！还是讨论石家庄下一步该用力的大项目吧

designer · 发表于 2024-11-29 16:12:17

HiMen 发表于 2024-11-29 15:45
不要跑题！！还是讨论石家庄下一步该用力的大项目吧

我认为有希望的是

东庄西庄TOD

裕华东/北乐乡站附近片区商业化、正定东站周边片区

这些地方已有，或者即将修建铁路/轨道交通，借助便利的交通条件，周边发展地产或商业，应当能够很好的缓解近期的经济形势吧

HiMen · 发表于 2024-11-30 11:15:17

我个人期待泰华街北延到古城西路。

赵佗路打通到解放大街

designer · 发表于 2024-12-4 13:46:52

市区南段塔谈大街与胜利大街，已改名为胜利大街与平安大街

designer · 发表于 2024-12-6 16:46:59

看其他帖子，如果在高新区/长安区部分，以北三环的东段作为滹沱河防洪大堤的话，就意味着东庄西庄TOD大概率没有希望了，因为夏季随时可能被献祭掉投入防洪中。

目前还是继续看看风向如何。我个人还是比较看好的，不希望凉掉。但这取决于滹沱河这一段的具体防洪规划如何，以及未来有没有进一步的改进空间。

good1666 · 发表于 2024-12-6 18:41:41

铁路西北高架，以及京广西侧的解放大街，这些涉铁工程，应该去拜码头了，郭竹学董事长

designer · 发表于 2024-12-9 23:12:43

鉴于裕翔街2024年年底通车已完成，更新了一下1楼，并将上述层主的建议整理后加入1楼中。

designer · 发表于 2024-12-9 23:22:25

忘记写塔北路金沙江路东西连通、仓盛路复兴大街两侧连通了。下次补上

designer · 发表于 2024-12-11 21:05:01

在某城建群聊里面，聊到大宋铁路改造可以仿照西安的西户铁路的办法。上网查了一下，西户铁路是目前最省钱的一种改法，省钱省到网上难以评价的那种。

我认为该方案目前改造最大的问题是，暂时没办法接上市内线网。如果接入北站，就得占用一段石太线。如果想就近接入1号线，就必须入地新建一段。挑战性还是有的。

designer · 发表于 2024-12-12 20:36:11

二环内的体育大街，只剩下“和平路至裕华路”、“裕华路至塔北路”两段（另外将裕翔街改名体育大街），即可实现全线快速化。目前对该方案表示期待。

designer · 发表于 2024-12-12 21:44:39

根据其他帖子的信息，正定城墙修复，西北段（西门至西北角楼），至少要2027年才能修好。因为实在是过于远期，且对于交通与经济贡献相对较小（旅游经济毕竟有限），这个的重要性后移。

designer · 发表于 2024-12-12 21:50:20

另外可以考虑一下，除了难度最小的体育大街之外，平安大街（光华路以北现为胜利大街）、谈固大街、泰华-红旗大街（若联通），是否可以二环内全路段快速化改造。

谈固大街应该是剩下3个中最简单的，全程没有任何阻碍。但是缺点是距离东二环与复兴大街有些近了，或显多余。平安大街的难点，可能是南段目前处于高铁片区的建设范围，尤其是就位于三叉戟超高与形状很好的高铁公园旁边，所以建桥似无其必要。泰华-红旗大街的难点是它实在是太窄了，两侧根本没法拓宽，并且没有连通，或许至少建成双层高架桥才能实现铁路以西唯一快速路的目的，所以是最困难的，大概有生之年。

天子蓝 · 发表于 2024-12-12 22:03:23

designer 发表于 2024-12-12 21:50
另外可以考虑一下，除了难度最小的体育大街之外，平安大街（光华路以北现为胜利大街）、谈固大街、泰华-红 ...

个人感觉一环内不会修建高架桥了，所以平安大街这个可能性很小，谈固大街个人感觉希望比较大